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Noleggio auto in Albania è il modo più semplice per vedere il Paese in un solo viaggio. La costa stretta da Scutari a Ksamil, i villaggi di montagna del nord, l'antica Berat al sud, i tornanti verso il lago di Komani — in autobus diventa un puzzle logistico con due passaggi al giorno. In auto lo stesso itinerario si trasforma in un road trip di cinque-dieci giorni.
Per gli italiani l'Albania è la destinazione più vicina di tutta l'Europa balcanica: voli diretti da Milano (MXP, BGY), Roma FCO, Bologna, Pisa, Verona, Bari e Venezia con Wizz Air, Albawings, Air Albania, Ryanair, Volotea e ITA Airways; traghetti notturni da Bari e Ancona a Durazzo. L'italiano è parlato ampiamente, soprattutto dalla generazione cresciuta con la TV italiana degli anni Novanta.
Nel catalogo TakeCars ci sono 727 auto in Albania da decine di partner locali. In bassa stagione i prezzi partono da 12 € al giorno, in alta da 30 €. Uno dei mercati di noleggio più convenienti d'Europa.
Una coppia di Milano è atterrata a Tirana a maggio, ha ritirato una Fabia all'uscita ed è arrivata a Berat per pranzo. Otto minuti di consegna sul cofano.
L'importo della cauzione, il metodo di pagamento e foto reali dell'auto specifica li mostriamo prima della prenotazione. Niente sorprese al banco del tipo "ho prenotato X e mi danno Y".
Stagioni e prezzi
L'Albania ha due stagioni nette, il divario di prezzo è quasi doppio. La bassa stagione (ottobre — aprile) parte da 12 € al giorno, l'offerta è ampia e le strade tranquille. L'alta è luglio-agosto: lo stesso modello sale a 30 €, e a Ksamil o Himarë le migliori automatiche sono prenotate con un mese di anticipo.
Il momento migliore è maggio e settembre. Il mare è già caldo o ancora caldo, i prezzi stanno il 30–50% sotto agosto e si evita l'ondata turistica che fa diventare la ricerca di un parcheggio a Durazzo o Saranda un'impresa di mezz'ora.
Per luglio e agosto, prenota almeno tre settimane prima dell'arrivo. Non è uno slogan: nelle classi popolari semplicemente non restano automatiche.
Conta anche la durata. Un noleggio settimanale ha uno sconto del 15–25% sul prezzo giornaliero; mensile fino al 40–50%. Se pensi di attraversare tutto il Paese, conviene prendere l'auto al TIA di Tirana e restituirla a Saranda invece di fare noleggi brevi da città diverse.
Una famiglia di Torino ad agosto ha preso una Skoda Octavia dal TIA a Ksamil per 47 € al giorno. Lo stesso percorso in trasporto pubblico con coincidenze e trasferimenti bagagli sarebbe costato di più.
Cosa influenza ancora il prezzo: Super CDW (10–25 € al giorno), supplemento giovane conducente, permesso transfrontaliero e riconsegna in città diversa. Tutto visibile nel preventivo prima della prenotazione.
La maggior parte dei turisti in Albania inizia il loro viaggio qui
Quale auto
La geometria delle città guida la scelta. I centri storici di Tirana, Berat e Argirocastro sono fatti per berline piccole. A Saranda e Ksamil l'estate è traffico denso e parcheggi rari. La richiesta più comune: una hatchback compatta o berlina segmento B — Skoda Fabia, VW Polo, Hyundai i20, Kia Picanto.
Se hai in programma il nord — Theth, Valbona, lago di Komani — guarda un crossover o un SUV diesel. Tornanti di montagna e salite lunghe premiano la coppia del diesel e l'altezza da terra. Una compatta a benzina ce la fa, ma con cinque persone e bagagli è al limite.
Un cliente ha preso una Polo per Theth a giugno. Andata e ritorno fatti, ma in fondo alla discesa i freni scottavano. L'anno dopo, stesso cliente, stesso percorso — crossover diesel.
Famiglie e gruppi da tre-quattro stanno meglio nel segmento medio — VW Golf, Ford Focus, Skoda Octavia. Il bagagliaio prende valigie e dotazione da spiaggia, l'aria condizionata regge agosto. Per coppie senza bambini di solito indirizziamo verso una compatta: più agile e con consumi minori.
Circa un cliente su tre in Albania sceglie il cambio automatico. Il manuale in montagna non è un problema in sé — ma se non cambi marcia da anni, una vacanza non è il momento per riprendere.
Le auto elettriche sono ancora rare: poche colonnine e itinerari fuori Tirana difficili da pianificare. La scelta pragmatica è una benzina economica o una diesel di segmento medio.
Toyota Rav4 in Albania
L'organizzazione del prelievo e del ritorno si è svolta senza problemi. Tuttavia, il ritorno all'aeroporto è stato complicato da un guasto al sistema VSC: il motore si è spento più volte durante i restanti 150 chilometri. Dopo aver guidato per qualche chilometro, ovviamente, lo ha fatto anche l'auto. Avevo avvertito in anticipo che il RAV4 aveva delle perdite, anche dall'assale, oltre a un maggiore consumo di olio nel motore, che richiedeva un rabbocco entro 13 giorni. Al ritorno in aeroporto ci siamo recati in assistenza. Nient'altro e il vostro personale si è fatto sentire. I nostri migliori auguri.
Audi A4 in Albania
il noleggiatore è una persona piacevole. Non ci sono stati problemi nel ricevere e restituire l'auto. L'auto corrisponde alla descrizione.
Mercedes-Benz A-Class in Albania
Sono rimasto molto colpito dall'accessibilità e dalla gentilezza del personale che si è occupato di me... anche l'auto, sebbene non nuova e con pochi chilometri, era tenuta in perfette condizioni... pulita ed efficiente... e mi ha portato in giro per l'Albania senza problemi di strade (non proprio ideali).... personale molto gentile... ☺️☺️
Audi A3 Cabrio in Albania
L'auto era già pronta all'aeroporto e c'è stata una chiara comunicazione su whats app su dove si trovassero. Nel bagagliaio c'era una tanica con dell'acqua e dell'olio per il motore, nel caso in cui ci fosse stato qualche problema, era utile averla a portata di mano. Per fortuna non è stato necessario. Avevamo concordato che avrebbero ritirato l'auto da noi a Sarande, purtroppo non c'è stato tempo per incontrarsi e abbiamo lasciato le chiavi in hotel di comune accordo. Per questo motivo non abbiamo potuto riavere la cauzione, ma ci è stata trasferita direttamente e ordinatamente. In aprile c'è stato un tempo splendido e girare in cabrio lungo la costa è assolutamente fantastico.
Volkswagen Golf 6 in Albania
Il proprietario dell'auto è arrivato nel luogo in cui avevamo concordato di ritirare e riconsegnare l'auto all'ora stabilita. È stato molto cordiale e ci ha dato alcuni consigli sulla guida in Albania. L'auto era in ottime condizioni! Il processo di prenotazione è stato super facile e due giorni prima ho chiesto di noleggiare un giorno prima del previsto ed è stato possibile! È andato tutto bene e lo consiglio 😉
Volkswagen Polo in Albania
È andata bene.
Mercedes-Benz E220 in Albania
Era buono, l'auto era vecchia ma in generale era ok
Peugeot 208 in Albania
Noleggiare un'auto è stata un'esperienza davvero facile e senza problemi. Abbiamo prenotato online senza problemi e fin dall'inizio Elsida è stata in contatto con noi e molto disponibile durante tutto il processo. Quando siamo atterrati in Albania, Ledio era già lì ad aspettarci, anche prima del nostro accordo! Abbiamo organizzato il noleggio e il deposito e ci hanno chiesto di fare un rapido video dell'auto... per ogni evenienza, il che ci è sembrata un'ottima idea. Abbiamo noleggiato una Peugeot 208 ed è stata perfetta per il viaggio, davvero scorrevole da guidare e i freni erano solidi e sicuri. Non c'è stato alcun problema con l'auto, anzi ha reso il viaggio molto semplice. Alla fine del nostro viaggio, Elsida è venuta a ritirare l'auto in centro città, il che ci ha fatto risparmiare molto tempo invece di tornare all'aeroporto. È stata davvero cordiale e ci ha anche consigliato alcuni posti fantastici da visitare a Tirana!
Volkswagen Passat-CC in Albania
Tutto è andato molto bene ed è stato facile comunicare!
Hyundai Starex in Albania
Eravamo soddisfatti, tutto andava bene.
Volkswagen Golf Plus in Albania
tutto bene grazie 🙏
Hyundai i10 in Albania
È andato tutto bene! La comunicazione è stata facile e buona e non abbiamo avuto alcun problema. Davvero molto bello 😊
Dacia Sandero Stepway in Albania
È stato tutto fantastico, grazie.
Take Cars in Albania
Su TakeCars vedi esattamente da quale azienda e da quale referente noleggi: profilo, recensioni reali dei clienti, foto e tempo medio di risposta. Non è un banco anonimo all'aeroporto. La maggior parte dei nostri partner in Albania sono flotte familiari — la stessa persona ti accoglie all'aeroporto, firma il contratto e ritira le chiavi alla fine.
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Recensioni reali su ogni auto
Vedi voti e commenti del veicolo che stai prenotando, non solo il punteggio complessivo dell'azienda.
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Cauzione in contanti, senza blocco carta
La maggior parte dei partner locali prende 100–300 € in contanti al ritiro; centinaia di auto in catalogo funzionano senza cauzione.
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Upgrade gratuito se la classe è esaurita
Se il modello scelto è già fuori, il referente ti porta alla classe superiore — senza sovrapprezzo, senza trattare al banco.
Documenti e cauzione
Per noleggiare in Albania servono passaporto o carta d'identità per l'espatrio, patente di guida e una carta per il pagamento online. La patente italiana, come ogni patente UE, è accettata senza documenti aggiuntivi. La IDP non serve.
La patente italiana funziona in Albania senza formalità. La TEAM copre le cure d'urgenza nelle strutture pubbliche.
Visto e TEAM
I cittadini italiani entrano senza visto fino a 90 giorni su 180. Il documento deve essere valido ancora sei mesi. Per viaggi brevi vale anche la carta d'identità per l'espatrio.
Carta o contanti
L'Albania è un Paese di contanti. Cauzione e gran parte del noleggio si pagano in euro o lek al fornitore. La carta serve solo per l'acconto online del 15–20%. Le Visa/Mastercard di Intesa Sanpaolo, UniCredit, BPER e PostePay funzionano. Preleva euro a casa o ai bancomat del TIA.
Cauzione 100–300 € o senza
I fornitori locali chiedono 100–300 € in contanti al ritiro. Le catene internazionali bloccano 250–1500 € su carta di credito. Se non vuoi vincolare fondi, scegli "senza cauzione" — sono centinaia le auto disponibili.
La cauzione in contanti torna sul posto alla riconsegna, se non ci sono danni. Più rapido che attendere lo sblocco della carta — con alcune banche servono settimane.
Assicurazione in Albania
Ogni auto a noleggio in Albania ha per legge l'RCA — la responsabilità civile verso terzi. Copre danni ad altre persone e cose, ma non l'auto noleggiata. La sola base raramente basta.
CDW di base
Il CDW è incluso in quasi tutte le tariffe con franchigia 500–1500 €. Raramente copre pneumatici, cerchi, parabrezza, sottoscocca e interni — quel che in Albania soffre di più. Asfalto irregolare, ghiaia costiera e cordoli storici fanno danni in fretta.
Una coppia ha preso il CDW di base a marzo e si è beccata una pietra in discesa dal Llogara. Il parabrezza non era coperto. La riparazione è costata quasi quanto il noleggio.
Super CDW
Il Super CDW azzera la franchigia e di solito copre pneumatici, vetri e sottoscocca — 10–25 € al giorno. In città basta la base. Se vai a Theth, Valbona o al valico di Llogara, prendi il Super CDW.
Casco totale
Il Full Damage Waiver lo offrono alcuni partner e copre quasi tutti i casi limite — chiavi smarrite, traino, vernice scheggiata. Qualsiasi graffio o sinistro richiede di chiamare la polizia al 126 o 112. Senza verbale l'assicurazione non paga.
Anche in un parcheggio vuoto, davanti a un'ammaccatura fresca, chiama la polizia e fai mettere a verbale. Dieci minuti d'attesa fanno risparmiare centinaia di euro dopo.
Da €350/mese, perfetto per svernare
Arrivo TIA, debito OK, contanti OK, zero blocco
3 zone, SMS, garage Skanderbeg, Blloku
Da 350 €/mese, nomadi, smart working, ONG
AK1 gratuita, A1 nord a pedaggio, autovelox attivi
Tirana a piedi, auto il giorno della partenza
A piedi, 30 minuti, senza l'auto a noleggio
Tunnel €2,50, passo chiuso d'inverno
TIA 285 km, CFU + traghetto 1,5 h
Zone blu, porto, Ksamil, Butrinto
Kalimash 5 €, Thumanë-Kashar 2,50 €, senza vignetta
Strade, regole e confini
Le strade principali e l'autostrada Tirana — Durazzo sono di qualità europea. In provincia e in montagna ci sono tratti in lavori e l'abitudine di fermarsi in carreggiata "un attimo" vale ovunque.
Velocità e alcol
In città 40 km/h, extraurbane 80, A1 110. Il limite alcol è 0,01 ‰, di fatto zero: un bicchiere significa multa 250–400 € e sospensione possibile. I fari anabbaglianti sono obbligatori giorno e notte tutto l'anno dal 2023, come in Italia su molte autostrade.
Il motivo più frequente per cui si ferma un'auto straniera è dimenticare i fari diurni. La multa è 20–40 €, meglio pagare sul posto. Quasi tutte le nostre auto li accendono in automatico.
Pedaggi e parcheggi
L'unico pedaggio è sull'A1 "Rruga e Kombit" al tunnel di Kalimash verso il Kosovo, 5 € per auto. Nessun bollino nazionale. A Tirana le zone blu si pagano con l'app T-Park.
Da dove partire
Lo scenario più comune è noleggio auto a Tirana al TIA. Se inizi sul mare è più comodo noleggio auto a Durazzo. Per il sud è noleggio auto a Saranda — vicino a Ksamil e Butrinto.
Dall'Albania in giornata raggiungi Kosovo, Montenegro, Macedonia del Nord e Grecia. Il timbro per il transito frontaliero deve essere sul contratto — senza, l'assicurazione decade al valico.
Il costo del noleggio auto in Albania varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto in Albania: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Domande frequenti sul noleggio auto in Albania
Lo standard è 21 anni con almeno un anno di patente. Le classi premium chiedono 23–25. Per i conducenti sotto i 25 si applica un supplemento "young driver" di 3,50–10 € al giorno o un forfait di circa 50 € — viene aggiunto al banco e mostrato nel preventivo prima della conferma. Non c'è limite di età massimo.
Sì. Con la maggior parte dei partner locali TakeCars la carta serve solo per l'acconto online del 15–20%; il resto e la cauzione si pagano in contanti in euro o lek al ritiro. Le carte di debito italiane (PostePay, bancomat con circuito Visa/Mastercard) sono ampiamente accettate. La carta di credito è obbligatoria solo nelle grandi catene internazionali.
Sì. La patente italiana, essendo UE, è accettata senza documenti aggiuntivi. La patente internazionale (IDP) non è obbligatoria. Bastano passaporto valido ancora sei mesi (o carta d'identità per l'espatrio) e almeno un anno di patente. Per la prima visita la IDP è una riserva utile per i controlli.
Passaporto con timbro d'ingresso o carta d'identità per l'espatrio, patente italiana o UE e una carta per l'acconto online. La IDP non serve ai cittadini UE. Se aggiungi un secondo conducente, porta anche la sua patente — con i partner locali è di solito gratis, con le catene internazionali costa 3–7 € al giorno.
No. La compagnia di traghetti non ammette auto a noleggio a bordo — è regola dell'operatore, non dell'autonoleggio. Lascia l'auto in un parcheggio a pagamento a Saranda (5–10 € al giorno) e attraversa come passeggero. Biglietto 19–35 € a tratta, traversata 30–70 minuti.
Non c'è obbligo di legge — vale la regola "secondo meteo". Le M+S sono fortemente consigliate da novembre a marzo se vai a Theth, Valbona, Korçë o sui monti del nord. Le gomme chiodate sono vietate tutto l'anno. In estate le auto montano estive o all-season — sufficienti per la costa.
La benzina 95 sta tra 1,60 e 2,10 €/litro, il diesel un po' meno, 1,50–1,80 €/litro. Il GPL è popolare tra i locali ma raro nei noleggi. Distributori fitti sulla costa e sull'autostrada Tirana — Durazzo, più radi in montagna. Kosovo e Macedonia del Nord costano sensibilmente meno se si attraversa.
Sì. Quasi tutti i fornitori applicano la regola "pieno-pieno": ricevi l'auto con il pieno e la riconsegni uguale. Fai rifornimento 5–10 km prima dell'ufficio di restituzione e conserva lo scontrino. Se restituisci con meno, il fornitore rifà il pieno a una tariffa sopra mercato più 15–30 € di servizio.
Le multe si pagano negli sportelli Posta Shqiptare, in banca o con carta dall'agente se ha POS. Pagando entro 15 giorni dall'infrazione vale lo sconto del 50%. Multa non saldata, il fornitore l'addebita sulla carta dopo la riconsegna, più 10–30 € di gestione amministrativa.
Sì — il one-way interno è offerto da quasi tutti i partner. Sovrapprezzo standard 20–80 € su Tirana ↔ Saranda / Valona / Argirocastro. Il one-way internazionale verso Podgorica, Dubrovnik o Pristina costa 300–600 € ed è disponibile con pochi fornitori. Il costo è nel preventivo prima della prenotazione.
La grande maggioranza delle auto in catalogo ha chilometraggio illimitato — è lo standard locale. Limiti di 150–250 km/giorno appaiono talvolta su noleggi lunghi (30+ giorni) e su alcune auto di lusso. Se il limite c'è è indicato nella scheda; il chilometro extra costa 0,15–0,30 €.
Al TIA di solito si pagano 3–8 € al giorno in più per il supplemento aeroportuale. Se resti uno o due giorni a Tirana prima di partire, il ritiro in centro fa risparmiare. Se invece parti subito, meglio al TIA — risparmi un'ora e 15–20 € di taxi.
Sì, per legge: i minori di 3 anni solo nel seggiolino; i minori di 12 o sotto i 150 cm non possono stare davanti. Multa 50–100 €. I nostri partner offrono il seggiolino a 5–10 € al giorno o 30–50 € per l'intero noleggio — prenotalo con l'auto, in estate le scorte finiscono in fretta.
No. La maggior parte dei contratti vieta esplicitamente fumo, trasporto di animali senza autorizzazione preventiva e cibo dall'odore forte. La violazione comporta una tariffa di pulizia di 50–150 €. Se viaggi con il cane, scrivi al manager prima — alcuni partner accettano animali con cauzione di pulizia aggiuntiva.
Sì. Il minimo è 24 ore dal ritiro. Un ritardo fino a un'ora di solito è gratis; oltre, viene addebitato un giorno intero. Alcuni piccoli fornitori locali chiedono un minimo di 3 giorni (più frequente in alta stagione), ma sono meno di un quinto del catalogo.