Ritiro
Riconsegna
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Il noleggio auto in Turchia apre il paese in un modo che nessun pullman o escursione organizzata può eguagliare. Le distanze sono ampie e gran parte di ciò che rende la Turchia un viaggio degno di nota — dalla costa licia alla Cappadocia — si trova a poche ore dall'aeroporto.
Per la maggior parte degli ospiti italiani, l'auto diventa parte della vacanza. Tre o quattro giorni dal villaggio all-inclusive per raggiungere Pamukkale o le gole di Saklıkent; due settimane sulla costa tra Antalya e Kaş; oppure uno spostamento di città in città in bassa stagione, quando i prezzi calano.
«La maggior parte degli ospiti si aspetta un piccolo dramma al ritiro — pratiche, code, costi nascosti. Abbiamo lavorato molto per evitare tutto questo. Voucher, chiavi, video, e via.»
Il pagamento è semplice. Visa, Mastercard, Maestro, PostePay e contactless sono accettati ovunque; le carte di credito sono richieste solo dalle catene internazionali, mentre i fornitori locali accettano depositi in contanti in EUR, USD o lire turche. La maggior parte degli ospiti versa un acconto online del 15–20% e salda il resto al ritiro.
«La domanda più frequente è se serve davvero una carta di credito qui. Risposta onesta: con noi no. Una carta di debito o contanti bastano in quasi tutti i fornitori locali.»
La flotta parte dalla FIAT Egea — l'auto a noleggio più diffusa in Turchia — e arriva fino a monovolume da otto posti. La maggior parte delle auto è del 2020 o più recente.
Cosa serve per noleggiare un'auto in Turchia
I requisiti sono pochi: passaporto con timbro d'ingresso e patente di guida valida. La patente B europea è accettata direttamente, senza documenti aggiuntivi. Le patenti in alfabeti non latini richiedono in genere un permesso internazionale (IDP). Per chi viaggia dall'Italia con patente B UE non serve altro.
«Non abbiamo mai avuto un ospite respinto per la patente. Con una normale patente B italiana ed europea si parte tranquilli a qualunque sportello.»
L'età minima è 21 anni con almeno due anni di esperienza. I modelli premium, i 4×4 e i monovolume richiedono di solito 25 anni. I conducenti sotto i 25 pagano un supplemento giovane conducente — circa 10 $ al giorno con la maggior parte dei fornitori locali.
Il pagamento è amichevole per gli ospiti europei. Visa, Mastercard, Maestro, PostePay, Revolut Italia, contactless, Apple Pay e Google Pay funzionano tutti per l'acconto online. Al ritiro, i fornitori locali accettano anche contanti in EUR, USD o lire turche; le catene internazionali insistono sulla carta di credito intestata al conducente principale.
«Portate una carta di debito e un paio di centinaia di euro in contanti. Copre quasi ogni combinazione — acconto, rifornimento, o un caffè in aeroporto.»
Prima di lasciare il parcheggio, controllate l'auto rispetto al voucher: modello, anno, cambio, alimentazione. Sostituzioni silenziose «della stessa categoria» capitano in alta stagione.
La maggior parte dei turisti in Turchia inizia il loro viaggio qui
Quanto costa noleggiare un'auto in Turchia
I prezzi seguono la stagione. In bassa stagione una FIAT Egea — l'auto a noleggio più comune in Turchia — parte da 8–10 $ al giorno col manuale e 12–15 $ per l'automatico. La fascia media come Renault Megane o Hyundai i30 si attesta sui 12–20 $. I monovolume familiari vanno sui 60–80 $.
In alta stagione (giugno–settembre) i prezzi triplicano: la Egea parte da 35 $, la fascia media 45–55 $, i monovolume 120–180 $. A luglio e agosto le auto migliori spariscono settimane prima, quindi noleggiare a Bodrum o ad Antalya conviene prenotarlo per tempo.
«Agosto ad Antalya è tutto esaurito con un mese di anticipo. Se atterrate in piena stagione, non aspettate di toccare terra — vi restano gli scarti e un prezzo peggiore.»
Oltre alla tariffa giornaliera, il voucher di solito include: RCA (responsabilità civile auto, obbligatoria per legge), Kasko base (CDW), supplemento aeroportuale, Kasko completa opzionale, supplemento giovane conducente e tariffa one-way se restituite altrove. Pedaggi e multe sono fatturati in seguito con un piccolo costo amministrativo.
«Il prezzo sul voucher è il prezzo che pagate. Se una voce non è nel dettaglio, non comparirà neanche in fattura.»
I depositi in contanti dipendono dalla categoria: circa 100 $ per un'economy, 200–300 $ per la fascia media e fino a 500 $ per un monovolume. Alcuni fornitori offrono tariffe a deposito zero — paghi la Kasko completa e non viene bloccato nulla.
Hyundai Elantra in Turchia
Il ricevimento e la restituzione sono avvenuti senza problemi. Ho pagato in contanti all'aeroporto perché ho avuto problemi con la connessione. Il prezzo del noleggio è stato uno dei più bassi. Mi ha permesso di prendere un'auto con assicurazione completa. Per 10 giorni il prezzo era inferiore a 300 dollari, un prezzo molto conveniente. L'auto era migliore e più nuova rispetto all'ordine. Il diesel con l'automatico e il sistema start-stop ha permesso un buon risparmio di carburante. Se andremo nel 2026 vi contatterò di nuovo se le condizioni sono così piacevoli.
Renault Megane Sedan in Turchia
Tutto è andato bene. Sono stato accolto in orario, l'auto è stata consegnata pulita e ritirata in orario. L'unico inconveniente è stato che sono stato costretto a pagare un supplemento di 150 dollari per l'assicurazione.
Fiat Egea in Turchia
Ho prenotato l'auto un mese prima dell'arrivo. Il giorno del noleggio sono stato contattato e ho fissato un appuntamento per la consegna dell'auto. L'auto corrispondeva pienamente alla descrizione e alle foto del sito web. Mi è stata consegnata l'auto con le pts, il contratto è stato redatto sul posto. L'auto era in regola con la meccanica, era comoda da guidare. Abbiamo girato la città, il quartiere e le città vicine senza problemi. Non ci sono state domande sulle condizioni tecniche dell'auto noleggiata. L'ultimo giorno del contratto di noleggio sono stato contattato e abbiamo concordato l'orario di consegna dell'auto. Dopo l'ispezione dell'auto mi è stato restituito il deposito. In generale, sono rimasto soddisfatto del servizio!
Citroen C-Elysee in Turchia
Mi hanno dato un'altra macchina. Mi hanno dato una Fiat, tutto è andato bene.
Fiat Egea Multijet in Turchia
Consegna molto veloce - abbiamo richiesto un'auto il venerdì verso le 21:00, e il sabato mattina l'abbiamo già ricevuta. La scelta migliore in termini di rapporto prezzo/prestazioni. Grazie per il comodo noleggio.
Opel Corsa in Turchia
Tutto è andato alla perfezione senza alcun problema 👌🏼 l'auto è stata rilasciata esattamente come quella che avevo prenotato. L'unica cosa che sul sito ho scelto e pagato è una tariffa con assicurazione completa sullo scafo e protezione da tutti i danni, infatti ho dovuto pagare un extra per la protezione dai danni ai fari e ai pneumatici di 30 dollari per tutto il periodo. Questo momento mi ha un po' turbato
Fiat Egea in Turchia
La mattina prima del volo abbiamo dovuto aspettare un membro del personale e ci siamo innervositi.
Hyundai Elantra in Turchia
L'auto è stata portata all'aeroporto in tempo, all'arrivo ci siamo contattati su WhatsApp, l'affittuario ha risposto ai miei messaggi molto prontamente sia prima che dopo. Nuances: la macchina serviva un altro, vale a dire Scoda Octavia), anche se nei commenti ho scritto che ho bisogno di una macchina non meno di una certa potenza (ma Octavia era a bassa potenza, cioè, ha ignorato il mio commento), la condizione è buona, pulita. Sul posto ancora offerto a dokupit per 100 dollari assicurazione scafo completo, ho deciso di prendere. Totale a me la sua presso l'hotel qualcuno cancellato sul paraurti))) Vovrat normale, mi sono fermato presso il loro ufficio in aeroporto e un ragazzo ci ha guidato.
Fiat Egea in Turchia
Buongiorno, la compagnia è buona se si stipula un'assicurazione a copertura totale. Ho scelto l'opzione di noleggio con un deposito di 300 dollari, ma quando ho ricevuto l'auto mi è stato detto che se non avessi stipulato una copertura completa, avrei dovuto pagare da 50 a 100 dollari per ogni graffio, per ogni graffio minore, se non avessi chiamato la polizia. Ho detto che avrei chiamato la polizia, ma mi è stato detto che la polizia non viene per un graffio e quindi avrei dovuto pagare. Poi ho chiesto come si può capire che questo graffio è stato fatto da me se ogni parte dell'auto ha dei graffi. Mi è stato spiegato che tutto è documentato da video e foto. Ho noleggiato un'auto molte volte in Turchia e in altri paesi del mondo e non mi è mai capitata una situazione del genere, anzi è sempre stato il contrario. Ero preoccupato per i graffi sull'auto e ho chiesto di indicarli sul modulo al momento della ricezione, ma dato che le auto a noleggio hanno sempre dei piccoli graffi e mi è sempre stato detto che se c'è un incidente o un qualsiasi danno, è necessario chiamare la polizia e non ci saranno problemi, e per i graffi non preoccupatevi, nessuno ci fa caso. Quindi in questa azienda si prende un casco integrale e non ci dovrebbero essere problemi se si chiama la polizia in caso di danni. Ma per quanto riguarda i piccoli graffi dovrete assumervi la responsabilità, perché la polizia non si reca in queste situazioni, e la compagnia lo richiederà a voi. Per il resto tutto bene! Arrivati in aeroporto velocemente! L'ufficio è a 3 minuti dall'aeroporto. I documenti vengono elaborati rapidamente! Vorrei augurarvi di corrispondere al livello di tutte le compagnie di noleggio mondiali e di dare l'opportunità ai clienti di noleggiare un'auto con la possibilità di un deposito, e di non imporre un'assicurazione completa, in modo che il cliente si senta a suo agio e possa utilizzare tutte le opzioni offerte!
Fiat Egea Multijet in Turchia
In generale, la mia esperienza di noleggio di un'auto da questa compagnia ha lasciato impressioni contrastanti. Il lato positivo è che la sede del negozio di noleggio si trova fuori dall'aeroporto, ma forniscono un servizio di navetta per il punto di ritiro. L'auto che ho prenotato era una Fiat Aegean diesel con motore 1.6, in buone condizioni e con un basso chilometraggio. Tuttavia, la politica di rilasciare e restituire l'auto con il serbatoio vuoto non è conveniente per il cliente. C'erano diversi punti negativi. Uno era un serbatoio vuoto di "urea" (reagente liquido) che non era stato riempito al momento della consegna dell'auto. Questo ha sollevato delle domande, dato che avevo fatto il pieno ma il livello di urea non era cambiato dopo 1000 km. C'è stata anche una situazione di confusione con i termini e le condizioni dell'assicurazione. Al momento della prenotazione ho scelto l'assicurazione più completa, ma all'arrivo sono stato informato che non si trattava di un'assicurazione completa e ho cercato di convincermi che altrimenti non era ragionevole per la società noleggiare l'auto a un costo simile. Solo dopo le mie insistenze mi è stata fornita l'assicurazione giusta, con la promessa di risolvere il problema con il sito. Al momento della restituzione dell'auto non ci sono stati problemi e sono stato prontamente accompagnato all'aeroporto. Nel complesso, l'esperienza di noleggio ha lasciato un'impressione contrastante. Raccomanderei questa compagnia, ma dovreste fare attenzione alle condizioni dell'assicurazione e ai costi aggiuntivi per essa.
Fiat Egea in Turchia
Tutto è andato alla grande! Accoglienza e assistenza ai massimi livelli. Tutto secondo il contratto, nessuna controversia e nessun problema/situazione poco chiara. I ragazzi ci hanno aiutato il più possibile durante il periodo di noleggio. Ci è piaciuto, ci rivolgeremo ancora a loro🙂
Fiat Egea Multijet in Turchia
Tutti gli accordi sono stati rispettati, siamo stati accolti, portati in ufficio e tutto è stato fatto. Allo stesso modo, siamo stati accolti all'ora stabilita e tutto è stato fatto rapidamente. Raccomando questa azienda, tutto è chiaro
Fiat Egea Cross in Turchia
Tutto è stato perfetto. l'auto è fresca, tutto è come concordato. grazie mille.
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Recensioni verificate su ogni singola auto
Vedete come ha effettivamente reso questa Egea o questa Duster, non solo una media del fornitore.
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Il prezzo sul voucher è il prezzo che pagate
Tutte le tasse, l'assicurazione base e i supplementi sono inclusi — niente ricalcoli allo sportello.
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Cancellazione gratuita fino a 7 giorni, più messaggistica diretta col fornitore
Concordate i dettagli con la persona che vi consegnerà davvero le chiavi.
Pedaggi, ponti sul Bosforo e sistema HGS
Da marzo 2022 la Turchia utilizza un unico sistema di pedaggio sulle autostrade — l'HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Le barriere sono state rimosse; ai punti di pedaggio non si accettano né contanti né carte. Ogni auto a noleggio ha un adesivo HGS attivo sul parabrezza, e l'addebito è scalato automaticamente al passaggio sotto il portale.
«Non serve nemmeno rallentare. L'adesivo si legge a 30 km/h come a 110 — conta che sia sull'auto.»
I ponti di Istanbul
Le traversate del Bosforo hanno la loro logica. Su tre ponti — 15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet e Yavuz Sultan Selim — si paga solo in una direzione, Europa → Asia. Il ritorno è gratuito. Il ponte Osmangazi (sull'autostrada Istanbul–Izmir) e il tunnel Eurasia sotto il Bosforo si pagano in entrambe le direzioni.
«Molti turisti pagano di più perché pianificano andata e ritorno sullo stesso ponte. Se attraversate spesso, fate il ritorno sul 15 Temmuz — di lì è gratis.»
Quanto costa
Cifre indicative 2026: tunnel Eurasia circa ₺225 di giorno, ponte Osmangazi circa ₺795, Istanbul–Ankara circa ₺150, Istanbul–Izmir circa ₺500. Esistono alternative gratuite quasi ovunque, ma aggiungono 30–90 minuti.
«L'HGS è fatturato dopo la restituzione. Un piccolo costo amministrativo è prassi — il nostro è fissato in contratto, niente sorprese a posteriori.»
Tutte le auto che offriamo viaggiano con HGS attivo, ma vale la pena confermarlo al ritiro.
Codice della strada, multe e parcheggio
I limiti sono familiari come sull'A1: 50 in città, 90 sulle extraurbane, 120 in autostrada. Esiste un minimo di 40 km/h in autostrada. Autovelox e tratti a velocità media sono frequenti agli ingressi.
Alcol alla guida
La Turchia ha una regola insolita: 0,5‰ per chi guida da solo, ma 0,0‰ non appena si trasporta un passeggero — adulto o bambino, non fa differenza. La multa per la prima infrazione è di circa ₺6.400.
«La regola sembra strana finché non si capisce la logica — guidi da solo, decidi tu; porti un passeggero, sei responsabile. Oltre lo 0,5‰ qualunque assicurazione decade.»
Bambini, rilevatori radar, dotazioni
I bambini sotto i 12 anni viaggiano sui sedili posteriori; sotto i 135 cm serve un seggiolino. I fornitori chiedono 3–7 $ al giorno — meglio aggiungerlo in prenotazione. Rilevatori radar e disturbatori sono illegali, compresi quelli integrati nei navigatori.
Multe e parcheggio
Il sistema turco premia il pagamento rapido: 25% di sconto sul posto, altro 25% entro 15 giorni. Le multe via autovelox sono inoltrate dal fornitore con un costo amministrativo di 15–30 $. A Istanbul centro il parcheggio è a pagamento — usate İSPARK o l'hotel. Intorno a Marmaris e Fethiye da Dalaman i resort offrono parcheggio gratuito.
«Parcheggiare nel centro di Istanbul è una caccia. A Sultanahmet andate dritti in un parcheggio İSPARK — prenderete una multa prima di trovare un posto libero.»
Assicurazione, incidenti e attraversamento dei confini
La RCA è obbligatoria per legge in Turchia ed è inclusa in ogni noleggio. Anche la Kasko base (CDW) è di solito compresa, con una franchigia: paghi un importo fisso in caso di danno e l'assicuratore copre il resto. Esclusioni standard: vetri, ruote, cerchi, sottoscocca, interni.
«Circa il 70% sceglie la Full Coverage. A Istanbul o sui tornanti della Cappadocia, 1.500 $ di franchigia sono una strisciata. La Full Coverage elimina quel rischio per 8–15 $ al giorno.»
Cosa copre la Super CDW
La Super CDW copre vetri, ruote, cerchi e furto, e azzera la franchigia. Non copre guida in stato di ebbrezza sopra lo 0,5‰, fuoristrada, pedaggi non pagati o traino. Per i percorsi di montagna è standard; sulla costa a Belek, Side o Kemer molti restano sulla copertura base.
Cosa fare dopo un incidente
Dopo qualsiasi incidente, anche un piccolo graffio, chiamate il 154 (polizia stradale). Il verbale è obbligatorio — senza, nessuna assicurazione paga e la riparazione esce dal deposito. Non spostate l'auto; avvisate il fornitore in parallelo.
«Non provate a sistemarla sul posto. Senza verbale, l'assicurazione turca non scatta — il noleggiatore resta solo col conto.»
Attraversamento dei confini
Di solito non consentito. L'assicurazione decade ai confini con Grecia, Bulgaria, Armenia e Iran. La Georgia è talvolta possibile con autorizzazione scritta. Cipro Nord in traghetto da Taşucu, occasionalmente.
Il costo del noleggio auto in Turchia varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto in Turchia: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Domande frequenti
Sì, tra le città e gli aeroporti principali — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman e simili. La tariffa one-way parte da 200–300 $ a seconda della distanza e del fornitore. In alta stagione queste auto si esauriscono in fretta, quindi prenotate per tempo. Il one-way internazionale fuori dalla Turchia non è ammesso.
Non per legge, ma fortemente consigliati nella Turchia orientale, sui monti del Tauro, in Cappadocia e sulla costa del Mar Nero da novembre ad aprile. Le catene sono utili come riserva sui passi montani. Le gomme chiodate sono vietate ovunque in Turchia. Per Antalya, Bodrum e Izmir gli pneumatici invernali sono di solito superflui.
Istanbul IST è adatto alla città e al nord-ovest. Sabiha Gökçen SAW è più vicino al lato asiatico e base utile per la Cappadocia. Antalya AYT è l'hub principale della Riviera turca. Dalaman DLM serve Marmaris, Fethiye e Ölüdeniz; Bodrum BJV la costa egea; Izmir ADB Efeso e Çeşme.
Capita più spesso in Turchia che nell'Europa occidentale. Alcuni fornitori consegnano l'auto con una quantità minima di carburante e la richiedono indietro nello stesso modo — la convenzione pieno-a-pieno non è universale qui. Fotografate il cruscotto al ritiro e assicuratevi che il livello del carburante sia registrato sulla scheda di ispezione dal fornitore.
Con i nostri fornitori locali no. Una carta di debito, Maestro, PostePay o contactless basta per l'acconto online, e il saldo più il deposito cauzionale possono essere pagati in contanti al ritiro (EUR, USD o lire turche). La carta di credito intestata al conducente principale è richiesta solo dalle catene internazionali come grandi catene, grandi catene, grandi catene, grandi catene ed grandi catene.
Sì. La patente B italiana ed europea è accettata direttamente, senza documenti aggiuntivi. Non serve né traduzione giurata né permesso internazionale. Vale per tutta la durata della vostra permanenza turistica fino a sei mesi dall'ingresso. Solo le patenti in alfabeti non latini richiedono in genere un IDP.
Per i conducenti italiani ed europei no — la patente B europea è sufficiente in tutti gli sportelli di noleggio e ai controlli stradali. Le forze dell'ordine turche riconoscono il documento UE. Solo le patenti in alfabeti non latini (cirillico, cinese, arabo) richiedono un permesso internazionale di guida.
21 anni con almeno due anni di esperienza di guida. Le auto premium, i 4×4 e i monovolume richiedono di solito 25 anni. I conducenti tra i 21 e i 24 pagano un supplemento giovane conducente di circa 10 $ al giorno. Raramente esiste un limite massimo di età, anche se alcuni fornitori chiedono un certificato medico oltre i 70.
Dipende dalla categoria: circa 100 $ per un'economy, 200–300 $ per la fascia media e fino a 500 $ per un monovolume. Con i fornitori locali il deposito è di solito pagato in contanti e restituito sul posto alla riconsegna dell'auto integra. Esistono tariffe a deposito zero pagando in anticipo la Full Coverage.
L'HGS è l'unico sistema di pedaggio elettronico sulle autostrade turche dal 2022. Ogni auto a noleggio ha un adesivo attivo e l'addebito è scalato al passaggio sotto il portale. Cifre indicative: Istanbul–Ankara circa ₺150, Istanbul–Izmir circa ₺500. Il fornitore fattura l'HGS dopo la restituzione, con un piccolo costo amministrativo fissato in contratto.
Solo nella direzione Europa → Asia. I tre ponti sospesi (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) sono gratuiti nella direzione opposta. Il ponte Osmangazi sull'autostrada per Izmir e il tunnel Eurasia sotto il Bosforo si pagano in entrambe le direzioni. Il pagamento è solo HGS — al casello non si accettano né contanti né carte.
0,5‰ per chi guida da solo, e 0,0‰ non appena è a bordo un passeggero — adulto o bambino. Questa regola coglie di sorpresa molti turisti. Moto, furgoni e qualunque veicolo con rimorchio hanno un limite di 0,2‰. La multa per la prima infrazione è di circa ₺6.400 e qualunque assicurazione decade oltre lo 0,5‰.
Sì. La legge turca richiede un verbale di polizia (chiamate il 154, polizia stradale) per qualsiasi danno, compreso un graffio. Senza il verbale l'assicurazione non paga e la riparazione viene scalata dal deposito. Non spostate l'auto finché non arriva la polizia. Avvisate il fornitore in parallelo — vi guideranno sul posto.
Attraversare verso Grecia, Bulgaria, Armenia, Iran, Siria o Iraq non è consentito — l'assicurazione decade al confine. La Georgia è talvolta possibile con autorizzazione individuale e un supplemento di 100–200 $. Cipro Nord è occasionalmente consentita in traghetto da Taşucu o Mersin con autorizzazione scritta. La Repubblica di Cipro è chiusa alle auto turche a noleggio.
Spesso sì — 150–250 km al giorno con alcuni fornitori turchi, una differenza rispetto al chilometraggio illimitato standard in gran parte d'Europa. Superarli costa 0,20–1 $ per km. Per percorsi lunghi come Istanbul–Cappadocia (730 km) o Antalya–Pamukkale (240 km), scegliete una tariffa a chilometraggio illimitato in prenotazione.