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Noleggio auto in Montenegro è il modo più semplice per scoprire il paese per intero. I locali dicono che senza auto ci si trasforma in mobilio — gli autobus circolano lungo la costa, ma raggiungere il Lovćen, il Durmitor, il lago di Skadar o le baie nascoste della penisola di Luštica richiede il proprio mezzo.
Il paese è compatto: in un solo giorno si può attraversarlo da Herceg Novi a Ulcinj, fare il bagno nell'Adriatico al mattino e guardare il tramonto sulle montagne di Žabljak la sera. Cinque paesi vicini — Croazia, Bosnia, Serbia, Albania e Kosovo — sono a poche ore di guida, trasformando anche una vacanza breve in un vero road trip balcanico.
Molti dei nostri clienti prenotano l'auto per cinque giorni e prolungano a dieci. Dopo la prima gita al nord diventa evidente che una settimana sulla costa copre solo metà del paese.
I prezzi rimangono tra i più accessibili dell'Adriatico. In bassa stagione, da novembre ad aprile, l'economica parte da €17–25 al giorno. Nel picco estivo di luglio e agosto la stessa classe sale a €30–50. Per noleggi mensili il prezzo scende tipicamente del 30–50%.
Confrontando il Montenegro con la Croazia o l'Italia, la stessa auto in Montenegro può costare circa la metà — e mare, cucina e montagne non perdono nulla nel confronto.
Montenegro e Italia condividono l'euro: pompa di benzina, pedaggio del tunnel e caffè in riva al mare si pagano con la stessa banconota di casa.
Quanto costa il noleggio auto in Montenegro e cosa è incluso
Le tariffe giornaliere dipendono dalla classe, dalla stagione e dalla durata. Economica (Polo, Fabia, Yaris, Hyundai i20) costa €17–35 a seconda del mese. Media e crossover compatti — €30–55. SUV più grandi e automatici — da €45 al giorno. Le prenotazioni di due settimane scendono tipicamente del 20–30%, le tariffe mensili quasi della metà.
Una tariffa standard presso fornitori locali include quasi sempre RC auto, CDW base con franchigia di €800–2 000, copertura furto, chilometraggio illimitato e consegna gratuita agli aeroporti di Tivat e Podgorica. La tariffa giornaliera pubblicizzata da un'azienda locale è ciò che paghi effettivamente — non un prezzo base senza coperture.
Includiamo CDW base per impostazione predefinita — questo da solo elimina l'80% degli scenari in cui un cliente potrebbe finire per pagare di tasca propria.
I costi nascosti sono ciò che frega più spesso i principianti. Prima di prenotare, controlla se ci sono costi separati per attraversamento frontiere, conducenti sotto i 25 anni, conducente aggiuntivo, rifornimento e pulizia. Su TakeCars il prezzo nell'inserzione è il prezzo finale.
Il momento peggiore è sentire parlare di una tassa locale o supplemento aeroportuale che non era nella prenotazione. Cerchiamo di mettere tutto nell'inserzione affinché alla consegna non ci sia nulla di nuovo da discutere.
Maggio e settembre sono ampiamente considerati il punto ottimale — il tempo è ancora da spiaggia, i prezzi sono del 30–40% sotto agosto e la scelta di auto disponibili è molto più ampia.
La maggior parte dei turisti in Montenegro inizia il loro viaggio qui
Documenti, deposito e pagamento
Per noleggiare un'auto serve passaporto (o carta d'identità UE/SEE), patente di guida valida con almeno uno o due anni di esperienza e carta di pagamento. L'età minima è 21 anni per economica e media, 23–25 per premium. I conducenti di 21–24 anni pagano un supplemento giovane di €8–15 al giorno o €80 forfettari.
La patente italiana è accettata così com'è — come documento UE non serve IDP. Lo stesso vale per UK, SEE e Svizzera. Le patenti di altri paesi funzionano se sono in alfabeto latino; cirillico, arabo e altri caratteri non latini richiedono IDP.
La maggior parte delle preoccupazioni sull'accettazione della patente si può risolvere prima della prenotazione. Confermiamo il tipo di documento in anticipo, così al ritiro non ci sono sorprese.
Il deposito è la differenza principale tra fornitori locali e catene internazionali. Le aziende locali prendono €100–300 in contanti, restituiti integralmente alla riconsegna. I marchi internazionali bloccano €500–1 500 su carta di credito, sblocco in 10–30 giorni lavorativi.
Su TakeCars l'importo del deposito e il modo in cui viene raccolto sono visibili nell'inserzione prima della prenotazione. Offriamo anche opzioni senza deposito, dove la Copertura Totale con franchigia zero è inclusa nel prezzo.
La maggior parte dei fornitori locali accetta carta di debito o credito per l'acconto online del 15–20%, il saldo si paga in contanti euro al ritiro. Le catene internazionali insistono su una classica carta di credito embossata.
Mostrare il deposito in anticipo da solo elimina la maggior parte dei momenti scomodi alla consegna — il cliente sa già cosa aspettarsi all'arrivo.
In alta stagione a Tivat e Budva conviene confermare il tipo di documento un giorno o due prima dell'arrivo — risparmia una telefonata al banco.
Citroen C3 in Montenegro
È andato tutto molto bene. Ho ricevuto l'auto all'aeroporto in tempo. L'auto era come promesso. 2017 C3. Era in buone condizioni per la sua età come auto a noleggio. La persona che ha portato l'auto è stata gentile e veloce, parla abbastanza bene l'inglese. Ho guidato l'auto per un mese senza alcun problema di rilievo, tranne qualche piccolo graffio sulla portiera posteriore destra, coperto dall'assicurazione. Ho restituito facilmente l'auto all'aeroporto. All'inizio mi sentivo un po' in ansia all'idea di utilizzare la mia carta di credito sul vostro sito web, di cui non avevo mai sentito parlare prima. Ma una rapida ricerca su Google mi ha convinto a utilizzarla. È stato tutto molto semplice. Tutte le informazioni di cui avevo bisogno per mettermi in contatto con voi per prendere l'auto erano disponibili molto facilmente. È stato molto comodo mettersi in contatto con l'agente via WhatsApp, dato che ero in viaggio all'estero e non avevo altri mezzi di comunicazione oltre al wifi dell'aeroporto.
Citroen C3 in Montenegro
Tutto è andato molto bene. Passaggi di consegne veloci, istruzioni chiare, macchina pulita. Non c'è nulla di cui lamentarsi.
Toyota Auris in Montenegro
Questa è stata la mia prima auto a noleggio. Innanzitutto, l'auto non era un'auto a noleggio. Avevo ordinato una Toyota, ma si è rivelata una Citroen. In secondo luogo, dopo qualche giorno ci sono stati problemi con gli pneumatici. Erano calvi e hanno iniziato a bucarsi. Il proprietario ha organizzato la sostituzione dei pneumatici posteriori, ma quelli anteriori non erano molto meglio e fino alla fine del viaggio ho cercato di guidare con molta cautela e non lontano. È stata anche sostituita la lampadina degli anabbaglianti. Quindi, in qualche modo, dopo quindici giorni c'erano molti problemi con l'auto. Nel complesso avrei paura di percorrere lunghe distanze in montagna con un'auto come questa, ma per brevi spostamenti in città va bene.
Volkswagen Touran in Montenegro
tutto andava bene.
Renault Clio 3 in Montenegro
Abbiamo prenotato un'auto a Budva per 5 giorni e abbiamo pianificato di restituirla a Kotor. A Budva l'auto è stata portata direttamente in hotel, non abbiamo dovuto andare a prenderla, e un paio di giorni prima della fine della prenotazione abbiamo cambiato il luogo di riconsegna da Kotor a Tivat, così siamo arrivati lì senza problemi e pagamenti extra. L'auto in sé per i suoi anni va bene, solo un po' difficile da sorpassare, ma con tutte le serpentine ha retto perfettamente. Raccomando!
Renault Clio 4 in Montenegro
Tutto era buono, siamo stati molto soddisfatti del servizio.
Skoda Fabia Combi in Montenegro
Dopo l'ordine sono stato prontamente contattato da un rappresentante della società di noleggio che mi ha chiesto se avevo ordinato un viaggio all'estero. Ho spuntato la casella, quindi ho confermato che sì, l'avevo ordinato. Il mio amico si è lamentato di qualche errore, ma poi ha detto che va bene, i sistemi fanno errori, quindi avrò un viaggio. Alle 22 del giorno prima del noleggio (il noleggio era previsto per le 9 del mattino), sono stato contattato di nuovo da un rappresentante che mi ha chiesto se stavo guidando un manuale. Il fatto è che la Skoda è a Bara e a causa di due giorni non mi verrà portata, quindi ho una scelta: Accent antica in automatico o 208 in manuale. Ho scelto la 208. Al mattino mi hanno portato l'auto. Nel contratto ho fatto attenzione al campo "Auto a noleggio in Montenegro", dove c'era il timbro della società di noleggio. Ho chiesto cosa ne fosse del viaggio all'estero. L'uomo ha chiamato qualcuno, ha chiarito, poi ha scritto BiH con una penna sopra il timbro e ha detto che ora è tutto normale. Ho controllato un paio di volte se la penna sopra il timbro fosse davvero normale, e mi è stato assicurato che tutto era decisamente normale. Naturalmente, la prima cosa che mi è stata detta alla frontiera è stata che non era normale e che era illegale farlo. Ho dovuto "accendere il cervello" e con molta fatica ho dovuto chiedere alle guardie di frontiera di lasciarmi passare. Per il resto, il noleggio è andato bene. Al momento di consegnare l'auto, ho fatto notare questo fatto ai ragazzi, ai quali ho ricevuto la risposta che lo fanno sempre, e che funziona sempre tutto, e che ovviamente è assolutamente normale farlo, e che in generale l'uscita costa 5 euro (come se non l'avessi pagata). In generale, non un po' di dubbio e di rammarico da parte loro. La cosa è finita lì. Ecco come è andata
Toyota Yaris in Montenegro
L'auto ci aspettava all'uscita dell'aeroporto. La registrazione è stata rapida. Non ci sono stati problemi durante l'operazione. Ottimo servizio!
Volkswagen Golf 6 in Montenegro
Ho noleggiato una VW Golf 6, ho effettuato il pagamento anticipato sul sito web utilizzando una carta bancaria russa - tutto si è svolto rapidamente e con un buon tasso di cambio. Dopo il pagamento ho ricevuto immediatamente un voucher e la conferma della mia prenotazione. Sito molto conveniente, capisco i siti))) Quando sono venuto a ritirare l'auto in ufficio, i documenti e l'auto erano già pronti. Ci sono voluti circa 5 minuti per inserire i miei dati, firmare e pagare. Finora questo è il noleggio auto più organizzato e chiaro che ho utilizzato in Montenegro!
Volkswagen Golf 6 in Montenegro
Tutto era in perfetto ordine, la macchina era pulita, nessun problema con la prenotazione.
Skoda Fabia in Montenegro
Tutto è andato alla grande, ho lasciato una recensione positiva su Google :)
Toyota Auris in Montenegro
Voglio dire che l'auto era in buone condizioni tecniche, non ha causato alcun problema durante la vacanza, abbastanza economica, molto bella da guidare, è stata consegnata in tempo, esattamente al posto giusto, i ragazzi sono stati molto gentili, Un saluto dalla Repubblica Moldova di RAGAZZI A 5 STELLE!!! Riconoscendo con fiducia.
Toyota Yaris in Montenegro
Abbiamo noleggiato un'auto su questo sito. L'auto è arrivata pulita, puntuale e un po' meglio di quanto ci aspettassimo) E ci hanno anche aiutato a comprare una scheda SIM di un operatore locale con internet per il navigatore! È stato un aiuto serio! Hanno preso l'auto molto velocemente, chiedendo solo: è tutto ok? Siamo rimasti estremamente soddisfatti del servizio e dell'approccio al cliente.
Take Cars in Montenegro
Condizioni trasparenti non sono uno slogan di marketing — ti risparmiano tre ore al ritiro. Se l'inserzione dice « deposito €150 in contanti », lascerai esattamente quella cifra e la riavrai quando restituirai le chiavi. Tutti gli operatori elencati qui sotto applicano le stesse condizioni — cambia solo l'auto.
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Recensioni reali per ogni auto specifica
Non solo la valutazione complessiva del fornitore, ma le recensioni di clienti che hanno noleggiato proprio quella stessa Octavia o Duster.
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Deposito e condizioni mostrati prima della prenotazione
Importo, metodo di pagamento e franchigia sono nell'inserzione, così alla consegna non ci sono sorprese.
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Cancellazione gratuita fino a 7 giorni prima del ritiro
I piani cambiano — la prenotazione deve restare flessibile, non essere un impegno scolpito nella pietra.
Dove guidare in Montenegro: itinerari che valgono la benzina
Strada costiera e traghetto Kamenari–Lepetane
La strada costiera principale collega Herceg Novi a Ulcinj. D'estate è in coda, e noleggio auto a Kotor si combina con il traghetto Kamenari–Lepetane: attraversare la baia di Kotor risparmia 30 km e un'ora. Auto con passeggeri — €4,50, traghetto 24/7, ogni 15–30 minuti in stagione.
Kamenari–Lepetane è il consiglio standard che diamo agli ospiti. Da Budva a Herceg Novi a mezzogiorno in agosto: senza traghetto si perde un'ora, con il traghetto dieci minuti.
Stari Bar, Ulcinj e lago di Skadar
A sud la costa si calma. Itinerario di un giorno: noleggio auto a Bar o Sutomore → Stari Bar → spiagge sabbiose di Ulcinj → lago di Skadar al ritorno.
Per famiglie con bambini piccoli suggeriamo solitamente Bečići o Petrovac — ingresso dolce in mare, niente strade di montagna e parcheggio facile.
Nord: Lovćen, Durmitor, Kolašin
Se hai due o tre giorni oltre la costa, il nord vale la pena. La salita da Kotor al Lovćen sulla strada dei 25 tornanti è un percorso a sé. Oltre c'è Kolašin, il canyon Tara e Durmitor.
Il nord non perdona auto stanche e gomme consumate. Per gite invernali a Žabljak o Kolašin montiamo le gomme invernali in anticipo — senza non ha senso andarci.
La maggior parte dei viaggiatori salta Podgorica, ma noleggio auto a Podgorica è solitamente del 10–20% più economico di Tivat.
Atterri a Podgorica? Prendi l'auto direttamente all'arrivo — l'autobus per la costa è lento e il taxi costa più di un noleggio giornaliero.
Da TGD a Budva o Kotor sono circa 90 minuti attraverso il tunnel Sozina — strada regolare, percorribile tutto l'anno.
Guidare verso Croazia, Bosnia, Albania e oltre
Il più grande vantaggio del Montenegro come base sono i cinque vicini a poche ore in auto. Da qui puoi raggiungere Dubrovnik, Mostar, Skadar, Belgrado o Prizren in un solo giorno.
Croazia (Dubrovnik)
Supplemento per attraversamento frontiera €30–85. Il contratto deve esplicitamente consentire l'uscita dal Montenegro e deve essere emessa una Carta Verde. La frontiera Debeli Brijeg in estate ha code di 1–2 ore di giorno — esci presto o dopo le otto di sera.
Dubrovnik in giornata è realistico. Da Budva sono circa 2,5 ore in ciascun verso su una strada regolare, senza valichi montani seri.
Albania (Skadar, Tirana, Berat)
Supplemento €30–50 e la maggior parte dei fornitori locali lo permette senza problemi. Il valico Božaj vicino al lago di Skadar è solitamente più tranquillo di Sukobin o Murićani. Cibo e alloggio sono sotto i prezzi montenegrini.
Prima di guidare in Albania facciamo il pieno a casa — la benzina 95 montenegrina è generalmente più affidabile e leggermente più economica.
Bosnia (Mostar, Sarajevo, Trebinje)
Supplemento €30–50. Dal 2021 la Carta Verde non è tecnicamente obbligatoria per auto con targhe montenegrine entrando in Bosnia, ma i fornitori la emettono comunque. Bel itinerario di un giorno: Tivat → Trebinje → Mostar via passo, ritorno via Nikšič.
I viaggi multi-paese sono spesso il motivo per cui gli ospiti noleggiano auto. Croazia e Bosnia in cinque giorni è un itinerario tipico di agosto.
Serbia e Kosovo si aprono alle stesse condizioni; Macedonia del Nord è leggermente più alto a €40–60.
Codice della strada, multe, parcheggio e inverno
Velocità, alcol, fari
In città 50 km/h, fuori 80, in autostrada e tunnel Sozina 100. Nessuna tolleranza "+20". Limite di alcol 0,3 ‰, di fatto zero per i conducenti sotto i 24 anni. Anabbaglianti obbligatori tutto l'anno.
Il limite di alcol è più severo che nella maggior parte dell'UE — più severo di quello italiano (0,5‰). La regola più semplice è non bere affatto al volante — i controlli casuali sono comuni dopo il buio, specialmente a Budva.
Multe — la polizia non accetta contanti
Gli agenti non accettano contanti. Rilasciano una ricevuta che paghi in qualsiasi banca o ufficio postale. Se la ignori, il fornitore viene informato in seguito e addebita l'importo sulla carta più una commissione amministrativa di €10–25.
Parcheggio a Kotor e Budva
Il parcheggio è vietato all'interno della Città Vecchia di Kotor — usa i parcheggi a pagamento vicino alla Porta del Mare, il centro Jadran, o parcheggia a Dobrota e cammina. Budva e Sveti Stefan sono simili: i posti gratuiti sono pieni entro la colazione, quelli a pagamento €1–2,40 all'ora.
Il problema con il parcheggio è che il pagamento via SMS funziona solo con SIM montenegrina (+382 67/68/69). Un numero estero non si registra — usa il parchimetro o un biglietto cartaceo dal chiosco duvan.
Pneumatici invernali e catene
Dal 15 novembre al 1 aprile, gli pneumatici invernali M+S sono obbligatori sulla maggior parte delle strade regionali e di montagna. I fornitori li montano gratuitamente, le catene devono stare nel bagagliaio. Multa da €60, senza il kit invernale la tua assicurazione può essere annullata dopo un incidente.
A Kolašin, Žabljak e sui passi del Durmitor, pneumatici invernali e catene non sono una formalità — sono sicurezza di base sui tornanti innevati.
Se il tuo itinerario resta sulla costa tra Herceg Novi e Bar, gli pneumatici estivi bastano anche d'inverno — la neve raramente raggiunge il livello del mare.
Il costo del noleggio auto in Montenegro varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto in Montenegro: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Domande frequenti sul noleggio auto in Montenegro
L'economica parte da €17–25 in bassa stagione (novembre–aprile) e €30–50 in luglio-agosto. La media €30–55, automatici e SUV da €45. Le prenotazioni di due settimane scendono del 20–30% e mensili quasi della metà. Maggio e settembre sono del 30–40% sotto agosto con lo stesso tempo e una scelta molto più ampia di auto disponibili.
I fornitori locali prendono €100–300 in contanti euro, restituiti integralmente alla riconsegna. Le catene internazionali bloccano €500–1 500 su carta di credito, sblocco in 10–30 giorni lavorativi. Le classi premium possono raggiungere €3 000. Su TakeCars l'importo e il metodo di prelievo appaiono nell'inserzione prima della prenotazione.
Sì. Alcune auto su TakeCars sono offerte con tariffa senza deposito che già include la Copertura Totale con franchigia zero sulla carrozzeria. Pneumatici, cerchioni, vetro e fondo sono solitamente coperti o disponibili come componente aggiuntiva. È l'opzione più rilassata per i viaggiatori che non vogliono soldi congelati sulla carta.
Con la maggior parte dei fornitori locali no. Una carta di debito basta per l'acconto online del 15–20% e il saldo e il deposito si pagano tipicamente in contanti euro al ritiro. Le catene internazionali sono più severe — richiedono una classica carta di credito embossata a nome del conducente principale.
No. Le patenti italiane, UE, britanniche, SEE e svizzere sono accettate così come sono — IDP non necessaria. Le patenti di altri paesi funzionano se in alfabeto latino. Cirillico, arabo o altri caratteri non latini richiedono IDP. Anche il passaporto (o carta d'identità UE) è richiesto al ritiro.
21 anni con uno-due anni di esperienza di guida per economica e media, 23–25 per premium. I conducenti 21–24 normalmente pagano un supplemento giovane di €8–15 al giorno o €80 forfettari per prenotazione. La maggior parte dei fornitori locali non applica un limite di età massimo.
La copertura standard include RC auto, CDW con franchigia €800–2 000 e copertura furto. Pneumatici, cerchioni, vetro, fondo e interno non sono coperti. Super CDW a €4–10 al giorno riduce o elimina la franchigia — sensato per principianti, strade di montagna e viaggi invernali. Per qualsiasi sinistro è richiesto un verbale di polizia.
Sì, con Carta Verde e permesso scritto del fornitore. Il supplemento di attraversamento è €30–85 e il contratto deve esplicitamente consentire l'uscita dal Montenegro. La frontiera Debeli Brijeg in estate ha code di 1–2 ore di giorno — esci presto o dopo le otto di sera. Dubrovnik è circa 2,5 ore da Budva.
Sì. Ogni paese aggiunge €30–50 alla prenotazione e la Carta Verde è obbligatoria. Il valico Božaj per l'Albania è solitamente più tranquillo di Sukobin o Murićani. Un valico bosniaco utile è Klobuk, sulla strada da Nikšič, specialmente diretto a Mostar o Sarajevo.
Sì — non serve permesso separato dal fornitore. L'auto con passeggeri costa €4,50 in una direzione, paga con carta o contanti al casello. Il traghetto va 24/7 e parte ogni 15–30 minuti in stagione. La traversata dura circa dieci minuti e fa risparmiare circa 30 km di strada.
Non c'è vignetta nazionale. Esistono solo due tratti a pagamento: il tunnel Sozina (€2,50 per auto) sulla strada Bar–Podgorica e l'autostrada A1 Podgorica–Mateševo (€4,50). Il traghetto Kamenari–Lepetane aggiunge €4,50. Tutte le altre strade, inclusi passi montani e strada costiera, sono gratuite.
Usa il parchimetro (carte o monete) o un biglietto cartaceo "parking karta" dal chiosco duvan. Il pagamento via SMS funziona solo con SIM montenegrina (+382), un numero estero non si registra. Il parcheggio nella Città Vecchia di Kotor è vietato — usa i parcheggi a pagamento vicino alla Porta del Mare o al centro commerciale Jadran.
Chiama subito il 112 — il verbale di polizia è obbligatorio; senza non pagano né CDW né Super CDW. Fotografa tutto da diverse angolazioni, non firmare nulla senza traduzione e avvisa il fornitore entro 48 ore. Non spostare l'auto prima dell'arrivo della polizia, anche se blocca parzialmente il traffico.
Dal 15 novembre al 1 aprile, gli pneumatici invernali M+S sono obbligatori sulla maggior parte delle strade regionali e di montagna. I fornitori li montano gratuitamente durante la stagione. Le catene devono stare nel bagagliaio — la multa per la loro mancanza parte da €60. Per Kolašin, Žabljak e Durmitor in inverno è una necessità pratica, non una formalità.
Le tariffe da novembre ad aprile sono del 40–60% sotto il picco estivo. Luglio e agosto sono i mesi più costosi. Maggio e settembre sono il punto ideale — tempo piacevole, prezzi del 30–40% sotto agosto e una scelta notevolmente più ampia di auto in stock.