Ritiro
Riconsegna
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Il noleggio auto a Reykjavík trasforma cinque giorni in capitale in due settimane su tutta l'isola. Quasi ogni itinerario inizia e finisce qui, e un'auto dà la versione tranquilla del viaggio: atterri, ti ambienti uno-due giorni, poi parti per il Circolo d'Oro, la costa sud o la caccia all'aurora — senza navetta e senza orari di altri.
Una coppia è atterrata a KEF con un volo delle 23:40, ha ritirato l'auto all'uscita ed era in hotel nel 101 in meno di un'ora. Il FlyBus a quell'ora non passava più, altrimenti sarebbe stata attesa fino al mattino.
I primi due giorni nel 101 a piedi sono sensati: ci si ambienta in centro senza tenere l'auto in zona a pagamento. Dopo, Reykjavík funziona come perno di un raggio stretto di gite giornaliere: Circolo d'Oro, Sky Lagoon, Esja, ciascuna in un giorno andata e ritorno.
Ritirare a KEF o a Reykjavík?
La maggior parte ritira a Keflavík. Lì atterra praticamente ogni volo internazionale, la scelta di fornitori è più ampia, i prezzi sono uguali o più bassi e il FlyBus (~35 €) salta. KEF–Reykjavík sono 50 km sulla strada 41, circa 45 minuti, asfalto tutto l'anno.
Se atterri a Keflavík e vai diretto in città, ritira l'auto in aeroporto. Se nei primi giorni resti nel 101 senza auto, ritirala a Reykjavík.
Ritirare in città ha senso in uno scenario: passi il primo giorno o due nel 101 a piedi e l'auto serve solo per escursioni. Allora non resta in zona a pagamento e non mangia 15–25 € al giorno di parcheggio.
Uffici in città e consegna
Gli uffici si concentrano vicino alla stazione bus BSI, all'aeroporto domestico RKV e attorno a Skipholt. La maggior parte degli operatori locali lavora da KEF e su richiesta consegna l'auto al tuo indirizzo a Reykjavík — comodo quando non vuoi tornare in aeroporto solo per ritirare la macchina. La consegna in hotel in centro è la norma, non l'eccezione: un messaggio al fornitore prima e il punto di incontro si fissa in pochi minuti.
Dacia Duster in Islanda
Tutto è andato bene, tranne un'ora di ritardo nella consegna dell'auto al porto di Reykjavik.
Escursioni di un giorno da Reykjavík
Circolo d'Oro
Il classico anello di 230–250 km: Þingvellir, geyser Strokkur e cascata Gullfoss. Sei-otto ore con soste, asfalto, niente 4×4.
Una famiglia con tre o quattro giorni a Reykjavík ha fatto il Circolo d'Oro il secondo giorno — poi ha detto che era stata l'uscita che giustificava il noleggio. Þingvellir, Strokkur e Gullfoss nello stesso anello, faglia, geyser e cascata, di nuovo in hotel prima di cena.
Costa sud
Seljalandsfoss, Skógafoss, la spiaggia nera di Reynisfjara e il paese di Vík. 130–190 km solo andata. Si fa in una giornata lunga, ma una notte a Vík la rende molto più tranquilla.
Sky Lagoon vs Blue Lagoon
Sky Lagoon è a 8 km dal centro — 12 minuti, parcheggio gratis, biglietti 25–30 % più economici. Blue Lagoon è a 50 km, 50 minuti, prenotazione oraria obbligatoria.
Sky Lagoon è il segreto sottovalutato di Reykjavík. Dodici minuti dal 101, parcheggio gratis sul posto, biglietti un terzo più economici della laguna più nota.
Aurore boreali
Da settembre ad aprile: Þingvellir (45 km), il faro di Grótta (5 km, spesso pieno), riserva di Heiðmörk (15 km) e Reykjanes. Controlla la previsione su en.vedur.is prima di partire.
Parcheggio nel centro di Reykjavík
Il centro ha quattro zone a pagamento. P1 è la più centrale — 600 ISK l'ora (~4 €). P2 è 200 ISK/h (~1,40 €), le più economiche P3 e P4 sono verso l'esterno. Si paga ai parchimetri o con le app Parka, EasyPark, PayByPhone — le app sono comode quando sei al bar e vuoi prolungare la sessione.
Un cliente è rimasto tre ore di sabato sera in P1, ha inserito la targa nell'account sbagliato dell'app e ha pagato due volte. Basta registrare la targa una volta bene e controllare la ricevuta.
Il trucco locale sono le domeniche. La domenica il parcheggio è gratis in tutte le zone, centro compreso. Lo stesso nei feriali dopo le 18:00 e sabato dopo le 16:00. In un weekend ti fa risparmiare 30–40 €.
Un viaggiatore mette di proposito la giornata attiva in città di domenica: musei, torre della Hallgrímskirkja, brunch lungo su Laugavegur. Niente app, niente parchimetri, l'auto davanti all'hotel tutto il giorno.
Gli hotel boutique nel 101 di solito non hanno parcheggio proprio — verifica prima di prenotare l'hotel, altrimenti finisci ad alimentare ogni giorno il parchimetro o a cercare una strada fuori zona. Hallgrímskirkja, Harpa e Vecchio Porto hanno parcheggi propri, ma entro un isolato trovi sempre una via P2 a 200 ISK/h, e più fuori spesso è gratis.
Il costo del noleggio auto a Reykjavik varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Reykjavik: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
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Consegna dell'auto in hotel nel centro di Reykjavík
Risparmia tempo e il costo del FlyBus, soprattutto con arrivi tardivi o mattutini.
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Cauzione e tipo di carta chiari prima della prenotazione
Vedi subito che carta serve e quanto verrà bloccato.
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Consiglio del manager in base alla rotta
Scrivici prima del viaggio e abbiniamo l'auto a Sky Lagoon, Circolo d'Oro o aurora.
Pratiche a Reykjavík
Luci e pneumatici invernali
La legge islandese richiede luci accese 24/7. Le auto moderne lo fanno in automatico, ma verifica prima di partire. Dal 1° novembre al 14 aprile pneumatici invernali o chiodati sono lo standard — in Islanda è la norma, non un extra.
Valuta e pagamento
L'Islanda non è in zona euro. Gli operatori mostrano spesso i prezzi in euro, ma sul posto si paga in corone islandesi (ISK). Paga con carta in ISK e lascia che sia la tua banca a convertire — di solito il 3–6 % più conveniente del cambio del noleggio.
Paga con la carta in corone, non in euro. Sembra un dettaglio, ma in una settimana fa una bella cena.
Alcol e vita notturna
Il limite legale è 0,5 ‰, ma molti contratti impongono zero. A Reykjavík conta: i bar di Laugavegur tirano tardi e la polizia sa dove guardare.
A Reykjavík dopo le 23 nessuno guida se ha bevuto qualcosa. È più abitudine che regola — taxi e Bolt costano poco e arrivano in cinque minuti.
Se la serata si allunga, l'auto resta parcheggiata fino al mattino. Da Laugavegur a buona parte degli hotel del 101 sono quindici minuti a piedi; più lontano è un Bolt veloce.
Domande frequenti
Di solito conviene a KEF: più scelta, prezzi uguali o più bassi e niente FlyBus (~35 €). Ritirare in città conviene se passi un giorno o due nel 101 a piedi — altrimenti l'auto resta in zona a pagamento e mangia 15–25 € al giorno.
Sì — la domenica tutte le zone P1–P4 sono gratis, compreso il centro. Lo stesso nei feriali dopo le 18 e sabato dopo le 16. Eccezioni sono grandi eventi alla Harpa o festival, ma raro. In un weekend risparmi 30–40 €.
Più vicino: il parcheggio della chiesa (600 ISK/h) e Skólavörðustígur in P1. Più economico e più libero: strade residenziali un isolato a sud, 5–7 minuti a piedi, spesso gratis fuori zona. La domenica intorno alla chiesa è tutto gratis.
Il parcheggio sotterraneo sotto l'edificio è 250 ISK/h o 1800 ISK al giorno — comodo con pioggia e d'inverno. Alternativa: strade del Vecchio Porto in P2 a 200 ISK/h, cinque minuti a piedi. Sera e domenica entrambe le opzioni sono gratis.
Strisce P2 lungo Mýrargata e Geirsgata (200 ISK/h). Gratis — a Grandi (punta ovest) e dietro il Museo Marittimo, 5–10 minuti a piedi. Per le barche delle balene arriva 30 minuti prima — i posti vicini si riempiono presto.
Quasi mai. I grandi hotel (Reykjavík Marina, CenterHotels, 101 Hotel) offrono valet a pagamento 10–20 € al giorno. I piccoli boutique nel 101 in genere non hanno parcheggio — gli ospiti usano strada e app. Verifica sempre prima di prenotare.
Sky Lagoon è sette volte più vicina: 8 km e 12 minuti dal centro contro 50 km per la Blue. Parcheggio sul posto gratis, biglietti 25–30 % più economici (~55–90 € vs 70–115 €). Per 3–4 ore Sky ideale; mezza giornata Blue.
12 minuti in auto, 8 km sulla strada 41 a sud. Parcheggio gratis, prenotazione oraria non obbligatoria, ma il weekend meglio prima. La strada è tenuta bene d'inverno e un'economica la fa senza problemi.
La cosa chiave è allontanarsi 20 minuti dalle luci della città. Þingvellir (45 km), faro di Grótta (5 km, spesso pieno), Heiðmörk (15 km) e Reykjanes funzionano. Controlla en.vedur.is prima di partire e fermati solo nelle piazzole segnate.
50 km e 45 minuti sulla strada 41 (Reykjanesbraut) — superstrada gratuita in buone condizioni tutto l'anno. Se restituisci l'auto a KEF, parti dalla città con due ore di margine sul volo.
Sì. Operatori specializzati in camper (Happy Campers, KuKu Campers, CampEasy e altri) hanno depositi a Hafnarfjörður e Mosfellsbær, 15–20 minuti dal centro. Prezzi da 70–120 € al giorno fuori stagione, 150–300 € d'estate.
Quasi nessuno. Il tunnel di Hvalfjörður a nord è stato a lungo gratuito e potrebbe avere un piccolo pedaggio — verifica con l'operatore. Tutte le strade urbane, la rotta verso KEF, il Circolo d'Oro e la costa sud sono gratis. L'unico pedaggio è a nord di Akureyri.
Sì — entrambi i centri commerciali offrono parcheggio coperto gratuito. Kringlan è a 1,5 km dal centro, Smáralind a 7 km a Kópavogur. Alcuni viaggiatori lasciano l'auto a Kringlan e raggiungono il 101 a piedi o in bus.
Sì — la strada al centro visitatori Esjustofa è asfaltata, 15 km e 20 minuti dal centro. Parcheggio gratis. L'escursione è a piedi, 2–4 ore fino alla roccia Þverfellshorn. D'inverno servono ramponi e bastoni.
Circa 9 ore con soste — anello di 600 km via Borgarnes, Stykkishólmur, Hellnar e Búðir. Soprattutto asfalto, si fa in 2WD. In un giorno è ritmo sostenuto; per un passo più lento, dormire a Stykkishólmur.