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Noleggio auto in Uzbekistan è il modo più semplice per costruire da soli un itinerario lungo la Via della Seta — da Tashkent a Samarcanda, poi Bukhara, Khiva e la Valle di Fergana. È un paese che si scopre molto meglio dal sedile del guidatore che da un autobus turistico.
Per il viaggiatore italiano, l'Uzbekistan è oggi sorprendentemente accessibile. I titolari di passaporto italiano entrano senza visto per 30 giorni. Non ci sono voli diretti dall'Italia, ma le coincidenze da Roma o Milano via Istanbul (Turkish Airlines), Francoforte (Lufthansa) o Dubai (FlyDubai) richiedono in totale 9–12 ore. La differenza oraria con Roma è di sole 4 ore. L'auto si ritira all'aeroporto di Tashkent (TAS) o di Samarcanda (SKD).
I prezzi sono tra i più bassi della regione: economica da 25 USD al giorno. Su TakeCars vedi foto reali dell'auto specifica, le recensioni recenti dei clienti, l'importo della cauzione e le condizioni dell'assicurazione prima di inserire i dati della carta.
Una coppia di Milano è atterrata a Tashkent in mattinata via Istanbul. Nel pomeriggio era già in viaggio verso Samarcanda. Quattro ore di fuso non rubano una giornata di vacanza.
Quasi tutti i viaggiatori italiani si mettono al volante il primo giorno. Le regole sono in pratica le stesse dell'Italia; alla consegna passiamo brevemente in rassegna un paio di particolarità locali.
Cosa serve davvero
L'Uzbekistan riconosce le patenti nazionali dei Paesi firmatari della Convenzione di Vienna del 1968 — l'Italia è tra questi. I noleggiatori preferiscono comunque vedere la patente italiana insieme alla Patente Internazionale di Guida (PIG). In Italia la PIG viene rilasciata dall'ACI o dalla Motorizzazione Civile; costa poco, si ottiene rapidamente e chiude qualsiasi discussione a un controllo stradale.
Con passaporto italiano si entra senza visto per 30 giorni — sufficiente per un giro completo della Via della Seta. I contratti nelle grandi catene internazionali e nei fornitori verificati di TakeCars sono disponibili in inglese. Nei fornitori più piccoli può essere in lingua locale — chiedi una copia in inglese tramite la chat prima di prenotare.
Una famiglia di Bologna ha richiesto la PIG all'ACI in dieci giorni. Al controllo vicino a Samarcanda la pratica è durata meno di un minuto: patente, PIG, via.
Il pagamento online funziona senza intoppi: qualsiasi Visa o Mastercard di una banca italiana passa. Sul posto l'Uzbekistan resta largamente un'economia in contanti — la cauzione e i piccoli extra sono più semplici con dollari o sum uzbeki (UZS) in tasca. L'importo della cauzione e le modalità di prelievo sono visibili in ogni scheda auto prima della prenotazione.
Contratto, cauzione, assicurazione: tutte le cifre sono bloccate al momento della prenotazione. Nessun "vediamo sul posto" allo sportello.
La maggior parte dei turisti in Uzbekistan inizia il loro viaggio qui
Quanto costa
L'Uzbekistan è una delle destinazioni più accessibili della regione, molto più economica di un noleggio in Italia. La classe economica (Chevrolet Spark, Cobalt, Lacetti, prodotte localmente da UzAuto) parte da 25–35 USD al giorno. Berline Malibu: 40–70 USD. SUV per la Via della Seta e la Valle di Fergana: 70–150 USD. Premium parte da 250 USD.
Il pacchetto standard include responsabilità civile, chilometraggio illimitato presso la maggior parte dei fornitori e politica "pieno-pieno" per il carburante. Il Kasko (CDW) può essere base con franchigia o esteso — verifica su ogni auto. Gli extra (seggiolino, secondo guidatore, GPS) costano 5–10 USD al giorno e vanno prenotati in anticipo.
Un viaggiatore di Torino ha preso un Cobalt a 28 USD al giorno a settembre, con pacchetto base per risparmiare. Cordolo sbattuto vicino a Bukhara: il conto della franchigia è risultato quasi quanto una settimana di noleggio.
Tre fattori influenzano il prezzo finale: stagione, durata e luogo di ritiro. In aprile-maggio e settembre-ottobre i prezzi salgono del 10–20 % e i modelli più richiesti si esauriscono 2–4 settimane prima. Un noleggio più lungo, da sette giorni, viene 15–30 % più economico al giorno. Tashkent è la più economica grazie alla concorrenza; la stessa auto a Samarcanda o Bukhara costa il 5–15 % in più.
Per un giro sulla Via della Seta conviene quasi sempre prenotare 5–7 giorni in blocco: la tariffa giornaliera scende e non si rifirma il contratto a ogni tappa.
Chevrolet Cobalt in Uzbekistan
Tutto è andato bene. L'auto era in buone condizioni, l'abbiamo ricevuta e consegnata in un momento opportuno. Non ci sono stati problemi di sorta. Lo useremo di nuovo
Chevrolet Cobalt in Uzbekistan
Grazie, è andato tutto bene, ho percorso 1500 km senza incidenti.
Chevrolet Tracker in Uzbekistan
tutto è andato bene.
Chevrolet Spark in Uzbekistan
Ho noleggiato una Chevrolet Spark nel marzo 2025. Non c'è nulla da eccepire sul servizio, i ragazzi mi hanno contattato rapidamente, hanno portato l'auto in hotel, molto comodo. Anche l'auto andava bene, abbiamo fatto un ottimo viaggio. Raccomando il servizio.
Chevrolet Spark in Uzbekistan
Tutto è andato bene, ma non subito Non hanno portato l'auto all'aeroporto la mattina presto e non ci hanno contattato. Si sono messi in contatto più tardi e hanno portato l'auto al nostro hotel! Tutte le domande sono state esaudite e nel complesso è andato tutto bene). Grazie
Kia Carnival in Uzbekistan
Tutto è andato alla grande. Persone molto gentili, puntuali, nessun problema.
Chevrolet Captiva in Uzbekistan
Invece di una vecchia Captiva, mi è stata consegnata una Equinox relativamente nuova. Ho ricevuto l'auto all'indirizzo di Tashkent e l'ho consegnata all'aeroporto. Ho percorso oltre 2500 km in Uzbekistan, alcune strade nel Khorezm e nel Karakalpakstan sono davvero "non molto buone", ma in generale le strade del Paese sono normali, e in alcuni punti addirittura eccellenti. C'è stata una sosta forzata di 3 ore in autostrada a Kyzylkum (la pompa di benzina si è guastata), ma nell'officina più vicina (proprio sull'autostrada) dopo una diagnostica computerizzata l'hanno sostituita e la compagnia ha coperto i miei costi di riparazione (100 USD). Nel complesso, il noleggio è andato bene.
Chevrolet Spark in Uzbekistan
È andato tutto bene, grazie per il servizio.
Chevrolet Spark in Uzbekistan
Tutto è andato bene. È stato facile effettuare un ordine. Buon rapporto qualità-prezzo. I dipendenti della società di noleggio sono gentili e disponibili. L'unico problema è la restituzione del deposito. Vorrei che la restituzione avvenisse su carte Mir russe. L'anno prossimo, se passeremo di nuovo per Tashkent, prenderemo sicuramente un'auto qui per un viaggio a Samarcanda.
Take Cars in Uzbekistan
Una volta il cliente si avvicinava allo sportello senza sapere veramente da chi noleggiava, a parte il logo sul muro. Su TakeCars vedi l'azienda, il responsabile, la sua valutazione e le recensioni recenti. È un altro genere di fiducia.
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Scegli l'auto in base all'itinerario
Una berlina basta per Tashkent e l'autostrada per Samarcanda; un SUV ha senso per la Valle di Fergana o l'Aral.
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Prenota online a prezzo chiuso
Ogni scheda auto mostra totale in USD, cauzione, livello assicurativo e metodo di pagamento — senza costi nascosti.
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Ritira in aeroporto
Il responsabile ti aspetta con il numero del volo a TAS o SKD; ispezione e firma richiedono 15–20 minuti.
Al volante
In Uzbekistan si guida a destra con il volante a sinistra — esattamente come in Italia, nessun adattamento. La regola da memorizzare prima di mettere in moto: nella rotatoria ha la precedenza il veicolo che entra, non quello che gira già. È esattamente l'opposto della regola italiana ed europea, ed è qui che i guidatori europei sbagliano più spesso.
Velocità e multe
In città: 50–70 km/h. Strade extraurbane: 70–90. Autostrada: 100–110. La tolleranza è bassa — gli autovelox sulla M39 tra Tashkent e Samarcanda multano già da +10 km/h. Dal 1° aprile 2026 vige un sistema a punti: 12 punti significano ritiro della patente, e i punti scattano anche per le infrazioni rilevate dagli autovelox.
Alcol e carburante
Tasso alcolemico: 0,0 ‰. Qualsiasi alcol al volante significa multa salata e ritiro della patente per 1,5–3 anni. Molte auto locali sono bicarburante (benzina o metano, CNG). Per i lunghi viaggi invernali tieni una riserva di benzina: le stazioni a gas nei mesi freddi seguono orari ridotti. Il carburante alle stazioni grandi si paga solo cashless; tessera prepagata in vendita sul posto.
Una famiglia su Forester è partita a metano verso Navoi in gennaio — la pompa sul percorso era chiusa per la stagione. Tre ore perse prima di trovare un distributore di benzina che accettasse contanti.
Notte e posti
Non guidare di notte tra le città: l'illuminazione nei villaggi è scarsa, bestiame e carretti non hanno catarifrangenti. Ai confini tra regioni ci sono posti di polizia formali — passaporto, patente, si prosegue.
La regola della rotatoria si afferra dopo uno o due giri. Gli autovelox sulla M39 funzionano 24 ore su 24, quindi è più tranquillo attenersi ai segnali che combattere con le multe foto al ritorno a casa.
Assicurazione e cauzione
Quasi ogni noleggio in Uzbekistan include già la responsabilità civile — la copertura obbligatoria per i danni causati ad altri. Non copre però l'auto noleggiata stessa. Per non pagare di tasca propria un graffio o un'ammaccatura, si aggiunge il Kasko.
Kasko e Copertura totale
Il Kasko standard prevede una franchigia — fino a un importo paghi tu, oltre paga l'assicurazione. Il Super Kasko (Copertura totale) annulla o riduce sensibilmente la franchigia: nella maggior parte dei sinistri non paghi nulla in più. Su TakeCars il pacchetto esteso si aggiunge alla prenotazione con un clic.
Un cliente su Lacetti ha agganciato un carrello nel parcheggio di un supermercato a Samarcanda a maggio. Cinque minuti di graffio, 180 USD sulla franchigia base. La Copertura totale sarebbe costata 6 USD al giorno sulla stessa prenotazione.
Cauzione
Economica: 300–800 USD o l'equivalente in sum. SUV e premium: 500–1500 USD. Si lascia in contanti o si blocca sulla carta e viene restituita subito dopo l'ispezione pulita. Alcuni fornitori su TakeCars propongono anche auto senza cauzione a una tariffa giornaliera leggermente superiore.
Consegna sicura
Prima di firmare, fai il giro con il responsabile, fotografa i graffi presenti e verifica che siano riportati sul verbale di consegna. I fornitori su TakeCars sono verificati. La cauzione viene restituita con la stessa modalità con cui è entrata: contanti per contanti, carta sulla stessa carta, senza commissioni e senza attese.
Itinerari in Uzbekistan
La maggior parte dei viaggiatori in auto segue la linea classica della Via della Seta: Tashkent → Samarcanda → Bukhara → Khiva. Dal sedile del guidatore l'itinerario si legge molto diversamente che dal treno veloce "Afrosiyob": ci si ferma alle chaikhana ai bordi della strada, si devia per Shahrisabz o verso il bacino vicino a Samarcanda e non si dipende da orari.
Il filo italiano
Per il viaggiatore italiano c'è un dettaglio che dà un'altra dimensione al viaggio. Nel suo «Il Milione» Marco Polo descrive Samarcanda come «grande e nobile», una perla della rete commerciale dell'Asia centrale. Visitare oggi Samarcanda con l'auto significa ripercorrere lo stesso asse che il mercante veneziano attraversò sette secoli fa.
Distanze e tempi
- Tashkent → Samarcanda: ~310 km, 4–6 ore. - Samarcanda → Bukhara: ~280 km, circa 4 ore. - Bukhara → Khiva: ~450 km attraverso il deserto del Kyzylkum, 6–8 ore.
Il percorso completo Tashkent → Khiva è di circa 1 000 km in un senso; la maggior parte lascia l'auto a Bukhara o Urgench e torna a Tashkent in aereo. La restituzione in un'altra città su TakeCars costa 30–80 USD in più.
Una coppia di Genova ha preso un Forester in aller simple a ottobre: Tashkent a Urgench in sette giorni. Si sono fermati a un banco di meloni vicino a Navoi e a un caravanserraglio vuoto prima di Bukhara — il ritmo è stato metà del viaggio.
Per una gita di un giorno da Tashkent i locali consigliano Chimgan: montagne, qualche tornante e cinque gradi in meno rispetto alla città. Una berlina economica basta.
Il costo del noleggio auto in Uzbekistan varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto in Uzbekistan: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Domande frequenti sul noleggio auto in Uzbekistan
Economica da 25–35 USD, berlina 40–70 USD, SUV 70–150 USD, premium da 250 USD. Tashkent è la città più economica grazie alla concorrenza; Samarcanda e Bukhara sono il 5–15 % più care sugli stessi modelli. Aprile-maggio e settembre-ottobre sono alta stagione — i prezzi salgono del 10–20 % e i modelli popolari si esauriscono 2–4 settimane prima.
La maggior parte dei noleggiatori preferisce vedere la PIG insieme alla patente nazionale. L'Uzbekistan riconosce le patenti dei Paesi della Convenzione di Vienna 1968 — l'Italia inclusa — ma la PIG (rilasciata in Italia da ACI o Motorizzazione) rende controlli stradali e sportelli senza intoppi.
Qualsiasi Visa o Mastercard di una banca italiana funziona per l'anticipo online su TakeCars. Sul posto l'Uzbekistan resta in gran parte un'economia di contanti — tieni con te dollari o sum uzbeki per cauzione, carburante e mance. Le carte sono comuni nei negozi di Tashkent, più rare fuori dalla capitale.
I titolari di passaporto italiano entrano senza visto per 30 giorni. Bastano passaporto valido (almeno 3 mesi di validità alla data del viaggio) e biglietto di ritorno. È sufficiente per un giro completo della Via della Seta; per soggiorni più lunghi verifica l'e-Visa.
Non esistono voli diretti dall'Italia. Le opzioni più comuni sono via Istanbul (Turkish Airlines), Francoforte (Lufthansa) o Dubai (FlyDubai) — 9–12 ore con lo scalo. La differenza oraria Roma-Tashkent è di 4 ore.
Economica: 300–800 USD o l'equivalente in sum. SUV e premium: 500–1500 USD. Si lascia in contanti o si blocca sulla carta e viene restituita subito dopo l'ispezione pulita. Alcuni fornitori su TakeCars offrono anche auto senza cauzione a una tariffa giornaliera leggermente superiore.
Quasi sempre è inclusa la responsabilità civile (danni a terzi). L'auto noleggiata stessa è coperta separatamente dal Kasko. La maggior parte delle vetture ha Kasko base (franchigia 300–800 USD); il Super Kasko annulla o riduce sensibilmente la franchigia — è l'opzione più comoda per il viaggiatore.
I fornitori locali noleggiano in genere da 21–23 anni con almeno un anno di patente. Le catene internazionali partono da 25 anni e due anni di esperienza. SUV e premium di solito richiedono 25+. Alcuni fornitori su TakeCars noleggiano anche da 18 anni con sovrapprezzo giovane guidatore.
No — quasi tutti i noleggi in Uzbekistan vietano gli spostamenti verso Kazakistan, Kirghizistan, Tagikistan, Turkmenistan e Afghanistan. Anche se la formalità fosse possibile, l'assicurazione non copre fuori dall'Uzbekistan. La soluzione pulita: noleggio separato in ogni Paese.
Circa 310 km sulla M39 e tempo reale di guida 4–6 ore, includendo i controlli tra le regioni e le zone a 50–60 km/h nei villaggi. La strada è in buono stato e i distributori sono ben distribuiti. La restituzione a Samarcanda anziché a Tashkent è frequente con un piccolo sovrapprezzo.
Sì. Con la maggior parte dei fornitori locali su TakeCars la cauzione si può lasciare in contanti (USD o sum) o con carta di debito. La carta di credito è richiesta soprattutto dalle catene internazionali come grandi catene o grandi catene. Per il viaggiatore italiano senza carta di credito i locali sono la scelta più semplice.
Self-drive è in media del 40–50 % più economico e dà pieno controllo dell'itinerario. Auto con autista (50–100 USD al giorno, tutto incluso) è più comodo alla prima visita, in gruppo o su un percorso complesso multi-città. Da solo o in coppia il self-drive conviene quasi sempre di più.
Molte auto locali, soprattutto la fascia economica, sono bicarburante e possono andare a benzina o a metano (CNG). Il metano è più economico, ma le stazioni nei mesi invernali funzionano con orari ridotti e alcune sono fuori servizio. Per i percorsi lunghi in inverno tieni una riserva di benzina.
Zero — 0,0 ‰. Qualsiasi alcol al volante significa multa salata e ritiro della patente per 1,5–3 anni. Il limite è lo stesso per locali e visitatori, e i controlli con etilometro ai posti di blocco sono routine. Regola sicura: nessun alcol nel giorno della guida.
Non spostare l'auto. Chiama il 102 per la polizia, fotografa tutto e contatta la linea 24/7 del fornitore (è sul contratto). Aspetta il verbale ufficiale — senza di esso l'assicurazione non paga. Accordo in contanti sul posto con l'altro guidatore non è consentito.