Ritiro
Riconsegna
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Noleggio auto a Bangkok è la porta d'ingresso alla Thailandia centrale. La capitale stessa è una metropoli da 14 milioni di abitanti con uno dei trasporti pubblici più efficienti del Sud-est asiatico — BTS Skytrain, MRT e Grab coprono il 90% dei tragitti in centro. Qui un'auto si noleggia raramente per il centro: la si prende per uscirne.
Dall'Italia si arriva con scalo europeo: Lufthansa via Francoforte, Qatar Airways via Doha, Emirates via Dubai, Turkish Airlines via Istanbul, voli giornalieri da Milano Malpensa e Roma Fiumicino. Un'ora e mezza dopo l'atterraggio, sull'autostrada a pedaggio, sei a Pattaya. Un'ora e mezza a nord c'è l'antica Ayutthaya, patrimonio UNESCO. Tre ore a sud cominciano le spiagge di Hua Hin.
La maggior parte dei nostri clienti italiani a Bangkok ritira l'auto direttamente in aeroporto BKK e parte fuori città — Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin. Per il centro non noleggia quasi nessuno.
Dove ritirare l'auto
Bangkok ha due aeroporti internazionali — prima cosa da sapere prima di prenotare.
Suvarnabhumi (BKK) — principale, 30 km a est del centro. Qui atterrano i voli via Francoforte, Doha, Dubai e Istanbul. Banchi noleggio al secondo piano degli Arrivi, aperti 24/7. Tutte le grandi catene internazionali sono presenti, oltre a Thai Rent A Car e Drive Car Rental. Le auto vengono portate da un parcheggio dedicato, navetta gratuita dal Public Transportation Center.
Don Mueang (DMK) — aeroporto più vecchio, 25–30 km a nord, soprattutto AirAsia e Nok Air. Banchi nei Terminal 1 e 2, più Chic Car Rent e Yesaway.
Se atterri in un aeroporto e l'auto è nell'altro, calcola 4–5 ore per il trasferimento. In ora di punta diventano facilmente sei.
Terza opzione — ritiro in città. I punti a Sukhumvit e Bang Na sono 10–15% più economici della tariffa aeroportuale, senza tasse aeroportuali. Utile se la prima giornata a Bangkok è senza auto.
Il ritiro in città conviene solo se hai mezza giornata senza auto. Altrimenti il taxi fino al punto di ritiro mangia il risparmio.
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Nel complesso, tutto è andato bene. Nessun problema con l'incontro e il ritorno. E Joey è sempre stato in contatto e si è presentato all'incontro. Naturalmente l'auto era un po' più vecchia di quanto dichiarato). Ma tutto sommato è andato bene,
Nissan Note in Thailandia
E' stato fantastico. Il proprietario è stato fantastico Alla fine ho preso un'auto sostitutiva.... Mi hanno dato una migliore.
Toyota Fortuner in Thailandia
Tutto va benissimo, tutto è puntuale, l'auto è a posto, nessuna domanda, lo rifarei.
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Il giorno prima del noleggio ci è stata cambiata un'auto con una classe e un anno in meno, per questo non avevamo bagagli e non era così comodo muoversi. E le condizioni dell'auto erano pessime. Ma per il resto è tutto normale.
Honda City in Thailandia
Dopo la prenotazione sono stato immediatamente contattato da un rappresentante della società di noleggio, tutto è stato rapido e chiaro. All'arrivo sono stato accolto e accompagnato direttamente all'auto. Ho viaggiato per un mese senza un solo problema, è stato tutto fantastico! Una sola volta si è rotta una ruota, i thailandesi si sono fermati e mi hanno aiutato, poi ho chiamato il proprietario e lui ha risolto tutto letteralmente in un paio d'ore. Non ho dovuto pagare nulla e sono tornato in strada in due ore. Sono rimasto molto soddisfatto! Vi contatterò sicuramente di nuovo, tutto è onesto, conveniente e senza fronzoli.
Honda Jazz in Thailandia
È andata bene.
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Ho preso una Nissan Note e nel complesso è andato tutto bene, l'auto è stata consegnata all'aeroporto in tempo, ritirata dall'hotel vicino all'aeroporto, servizio eccellente, noleggio eccellente.
Honda City in Thailandia
Ho avuto l'auto per circa 10 giorni e 2200 km - tutto è andato liscio e perfetto - anche se l'auto non era ancora stata riparata prima di partire per la Germania - la consegna all'aeroporto e l'hotel di ritorno erano puliti - nessuna lamentela - l'auto consegnata pulita deposito restituito immediatamente - sarò sicuramente prenotare di nuovo più tardi nel corso dell'anno 👍👍👍👍
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Tutto va bene.
Nissan Note in Thailandia
Il servizio è stato molto buono. L'auto è stata fornita, per usare un eufemismo, in cattive condizioni. Il giorno prima della riconsegna, l'auto ha iniziato a vibrare terribilmente, come se una ruota volasse via, abbiamo dovuto ricostruire tutto l'ultimo giorno. E così - ci siamo incontrati, tutto è stato trasferito, il manager era in contatto, l'ultimo giorno ci ha affittato un hotel vicino all'aeroporto. Quindi posso dire che il sistema in sé è ben organizzato, dalla prenotazione alla restituzione, ma l'auto - semplicemente terribile. Inoltre, ho preso diverse volte auto da viaggiatori privati, le auto erano vecchie di anni, ma tecnicamente efficienti. E qui hanno fornito solo una versione assassinata. Pertanto, metterò 4
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Tutto è andato alla grande, l'auto è stata consegnata all'aeroporto, l'auto era come descritta, abbiamo trascorso 10 giorni di viaggio in tutta comodità. Alla partenza l'auto ci è stata riconsegnata anche nel parcheggio dell'aeroporto, il che è stato molto comodo per noi, grazie per il servizio.
Nissan Note in Thailandia
Tutto è andato alla perfezione, dalla ricezione dell'auto alla consegna, il rappresentante di Joey era sempre al telefono e rispondeva prontamente a qualsiasi domanda, solo un ringraziamento speciale a lui, sicuramente raccomandiamo questa azienda 👌
Honda Jazz in Thailandia
Sono stato molto soddisfatto del veicolo che mi hanno fornito. Molto gentili e cordiali, istruzioni chiare su come ritirare e riconsegnare l'auto. Lo raccomanderei a tutti!
Prezzi e flotta a Bangkok
I prezzi a Bangkok partono da $16–20 al giorno per l'economica base (Toyota Yaris, Honda Brio, Suzuki Celerio). La media della flotta è intorno a $45 al giorno. SUV e sette posti — da $57.
La flotta di Bangkok conta circa 40 modelli. Honda City e Toyota Yaris come base, Toyota Veloz e Mitsubishi Xpander per famiglie e gruppi, Toyota Camry per viaggi di lavoro.
Bangkok è 5–10% sopra ai prezzi delle isole — sovrapprezzo urbano. La scelta di modelli è invece più ampia che altrove nel paese.
Cauzione presso i partner: $140–280 a seconda della classe. Contanti (USD o baht) o blocco su carta internazionale. Con Assicurazione totale (Super CDW) la maggior parte dei partner non richiede cauzione.
Si può costruire un pacchetto senza cauzione: $3–17 al giorno per la copertura totale e parti senza somme bloccate sulla carta.
Autostrade a pedaggio fuori città
Bangkok ha qualcosa che le isole non hanno — una rete di autostrade a pedaggio. Sopraelevate sopra il traffico per attraversare la città rapidamente o uscire verso la costa. Un casello costa 25–75 baht (~$0,7–2,1).
Le rotte principali: Highway #7 verso Pattaya e Rayong — fa risparmiare 1,5 ore rispetto alle strade gratuite; Highway #9 (Outer Ring Road) — circonvallazione per i tragitti nord-sud; Highway #1 verso Ayutthaya e il nord.
Pagamento in contanti al casello (porta moneta piccola) o tramite Easy Pass — transponder elettronico sul parabrezza con saldo prepagato. Nella maggior parte delle auto dei nostri partner è già installato.
Highway #7 per Pattaya fa risparmiare 1,5 ore rispetto alle strade gratuite. Pochi dollari in più, un'ora e mezza in meno.
Easy Pass è già nelle auto dei nostri partner. Niente code ai caselli — passi sotto il portale, escono 25–75 baht, prosegui.
Il costo del noleggio auto a Bangkok varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Bangkok: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Tre cose da verificare prima di prenotare
-
Aeroporto giusto
Verifica se voli a BKK o DMK prima di prenotare — confondere al ritiro non si risolve in cinque minuti.
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Easy Pass in auto
Se il tragitto esce dalla città, chiedi al partner se il transponder è installato.
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Assicurazione totale (Super CDW)
In una metropoli con questo traffico e tante moto la copertura totale è la voce più sensata.
Guidare a Bangkok
Il traffico di Bangkok è una disciplina a parte. Nell'ora di punta (7:00–10:00 e 16:00–20:00) attraversare il centro richiede 1,5–2 volte il tempo della mappa. L'aria condizionata qui non è un extra, è sopravvivenza dal caldo.
La guida a sinistra vale in tutta la Thailandia, ma Bangkok aggiunge la sua specificità urbana — il flusso di moto. Si infilano tra le auto da entrambi i lati, ai semafori si raggruppano a sciami di 20–30. Regola d'oro: mai cambiare corsia senza contatto visivo chiaro.
Dove NON parcheggiare
Nei quartieri direzionali Silom e Sathorn e vicino alle stazioni BTS il parcheggio è strettamente controllato. Su doppia linea gialla — bloccaruota (~$30) o carro attrezzi. Posti sicuri: parcheggi dei centri commerciali (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), alberghi e palazzi di uffici.
A Silom e Sathorn anche quindici minuti sul marciapiede sono rischiosi. Vicino a un centro commerciale o albergo — tranquillo. Su una strada del centro — multa quasi certa.
L'ora di punta di Bangkok non è un ingorgo, è uno stile di vita. Aggiungi 50% a ciò che dice Google Maps per attraversare il centro.
Domande frequenti
No, attualmente non esiste un volo diretto regolare dall'Italia. I collegamenti più comodi sono Lufthansa via Francoforte, Qatar Airways via Doha, Emirates via Dubai e Turkish Airlines via Istanbul. Durata tipica 14–17 ore totali.
Abbiamo partner in entrambi. BKK (Suvarnabhumi) è l'hub principale, banchi al 2° piano Arrivi 24/7. DMK (Don Mueang) serve AirAsia e Nok Air. Regola: prenota l'auto nell'aeroporto in cui atterri.
25–75 baht per casello ($0,7–2,1). Highway #7 per Pattaya circa 110 baht. Highway #1 per Ayutthaya circa 70 baht.
Transponder elettronico con saldo prepagato sul parabrezza. Evita di fermarsi ai caselli. Nella maggior parte delle nostre auto è già installato.
Quasi sempre no. BTS Skytrain, MRT e Grab sono più rapidi e economici in città.
Mattina 7:00–10:00, sera 16:00–20:00. Il venerdì più lungo — dalle 15:00 alle 21:00.
Highway #7 (pedaggio) — 1,5 ore fuori orario di punta, fino a 2 ore in coda. Strade gratis — 3–3,5 ore. ~110 baht in pedaggi.
Pattaya 1,5 h (Highway #7), Ayutthaya 1,5 h, Kanchanaburi con ponte sul Kwai 2,5 h, Hua Hin 3 h.
Punti a Sukhumvit e Bang Na 10–15% più economici della tariffa aeroportuale.
Parcheggi dei centri commerciali, alberghi e palazzi di uffici — sicuri e spesso gratis con scontrino.
Sì, la maggior parte dei partner lo consente. Il supplemento per ritiro e riconsegna in punti diversi è di solito $15–30.
Multa standard 200–500 baht (~$6–15). Bloccaruota aggiunge ~$30. Carro attrezzi ~$50.
Probabilmente no. Tragitto 14 ore per senso, il contratto di solito richiede la riconsegna a Bangkok, e la riconsegna a Phuket costa ~$285.
ARL Express fino a Phaya Thai → BTS fino a Mo Chit → taxi o Grab fino a DMK (~1 ora, ~250 baht).
Sì, presso tutti i partner. Prenotalo in anticipo. Costo $3–8 al giorno. La legge thailandese richiede seggiolino fino a 6 anni o sotto i 135 cm.