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Noleggio auto in Montenegro è il modo più semplice per scoprire il paese per intero. I locali dicono che senza auto ci si trasforma in mobilio — gli autobus circolano lungo la costa, ma raggiungere il Lovćen, il Durmitor, il lago di Skadar o le baie nascoste della penisola di Luštica richiede il proprio mezzo.
Il paese è compatto: in un solo giorno si può attraversarlo da Herceg Novi a Ulcinj, fare il bagno nell'Adriatico al mattino e guardare il tramonto sulle montagne di Žabljak la sera. Cinque paesi vicini — Croazia, Bosnia, Serbia, Albania e Kosovo — sono a poche ore di guida, trasformando anche una vacanza breve in un vero road trip balcanico.
Molti dei nostri clienti prenotano l'auto per cinque giorni e prolungano a dieci. Dopo la prima gita al nord diventa evidente che una settimana sulla costa copre solo metà del paese.
I prezzi rimangono tra i più accessibili dell'Adriatico. In bassa stagione, da novembre ad aprile, l'economica parte da €17–25 al giorno. Nel picco estivo di luglio e agosto la stessa classe sale a €30–50. Per noleggi mensili il prezzo scende tipicamente del 30–50%.
Confrontando il Montenegro con la Croazia o l'Italia, la stessa auto in Montenegro può costare circa la metà — e mare, cucina e montagne non perdono nulla nel confronto.
Montenegro e Italia condividono l'euro: pompa di benzina, pedaggio del tunnel e caffè in riva al mare si pagano con la stessa banconota di casa.
Quanto costa il noleggio auto in Montenegro e cosa è incluso
Le tariffe giornaliere dipendono dalla classe, dalla stagione e dalla durata. Economica (Polo, Fabia, Yaris, Hyundai i20) costa €17–35 a seconda del mese. Media e crossover compatti — €30–55. SUV più grandi e automatici — da €45 al giorno. Le prenotazioni di due settimane scendono tipicamente del 20–30%, le tariffe mensili quasi della metà.
Una tariffa standard presso fornitori locali include quasi sempre RC auto, CDW base con franchigia di €800–2 000, copertura furto, chilometraggio illimitato e consegna gratuita agli aeroporti di Tivat e Podgorica. La tariffa giornaliera pubblicizzata da un'azienda locale è ciò che paghi effettivamente — non un prezzo base senza coperture.
Includiamo CDW base per impostazione predefinita — questo da solo elimina l'80% degli scenari in cui un cliente potrebbe finire per pagare di tasca propria.
I costi nascosti sono ciò che frega più spesso i principianti. Prima di prenotare, controlla se ci sono costi separati per attraversamento frontiere, conducenti sotto i 25 anni, conducente aggiuntivo, rifornimento e pulizia. Su TakeCars il prezzo nell'inserzione è il prezzo finale.
Il momento peggiore è sentire parlare di una tassa locale o supplemento aeroportuale che non era nella prenotazione. Cerchiamo di mettere tutto nell'inserzione affinché alla consegna non ci sia nulla di nuovo da discutere.
Maggio e settembre sono ampiamente considerati il punto ottimale — il tempo è ancora da spiaggia, i prezzi sono del 30–40% sotto agosto e la scelta di auto disponibili è molto più ampia.
La maggior parte dei turisti in Montenegro inizia il loro viaggio qui
Documenti, deposito e pagamento
Per noleggiare un'auto serve passaporto (o carta d'identità UE/SEE), patente di guida valida con almeno uno o due anni di esperienza e carta di pagamento. L'età minima è 21 anni per economica e media, 23–25 per premium. I conducenti di 21–24 anni pagano un supplemento giovane di €8–15 al giorno o €80 forfettari.
La patente italiana è accettata così com'è — come documento UE non serve IDP. Lo stesso vale per UK, SEE e Svizzera. Le patenti di altri paesi funzionano se sono in alfabeto latino; cirillico, arabo e altri caratteri non latini richiedono IDP.
La maggior parte delle preoccupazioni sull'accettazione della patente si può risolvere prima della prenotazione. Confermiamo il tipo di documento in anticipo, così al ritiro non ci sono sorprese.
Il deposito è la differenza principale tra fornitori locali e catene internazionali. Le aziende locali prendono €100–300 in contanti, restituiti integralmente alla riconsegna. I marchi internazionali bloccano €500–1 500 su carta di credito, sblocco in 10–30 giorni lavorativi.
Su TakeCars l'importo del deposito e il modo in cui viene raccolto sono visibili nell'inserzione prima della prenotazione. Offriamo anche opzioni senza deposito, dove la Copertura Totale con franchigia zero è inclusa nel prezzo.
La maggior parte dei fornitori locali accetta carta di debito o credito per l'acconto online del 15–20%, il saldo si paga in contanti euro al ritiro. Le catene internazionali insistono su una classica carta di credito embossata.
Mostrare il deposito in anticipo da solo elimina la maggior parte dei momenti scomodi alla consegna — il cliente sa già cosa aspettarsi all'arrivo.
In alta stagione a Tivat e Budva conviene confermare il tipo di documento un giorno o due prima dell'arrivo — risparmia una telefonata al banco.
Renault Clio 4 in Montenegro
Tutto è andato bene. La comunicazione è stata facile, abbiamo sempre ricevuto una risposta rapida. Nel complesso siamo soddisfatti del servizio.
Skoda Fabia in Montenegro
Tutto è andato alla grande, la descrizione corrispondeva, il proprietario ha consegnato l'auto in tempo.
Skoda Fabia in Montenegro
Avevo bisogno di un'auto molto urgente per un viaggio dal Montenegro alla Serbia. Il sito ..... mi ha aiutato, abbiamo portato la Skoda Fabia all'ora stabilita, senza problemi, l'auto era pulita. Grazie per il vostro aiuto nella prenotazione dell'auto, continuerò a usare il sito.
Hyundai i20 in Montenegro
Tutto è andato alla grande. L'auto è stata portata all'ora stabilita, siamo stati rapidamente ispezionati, ci è stato detto dove potevamo fare rifornimento, dove potevamo mettere l'auto nel paese, dove non dovevamo. E abbiamo ritirato l'auto dove avevamo concordato. Un servizio eccellente.
Peugeot 207cc in Montenegro
Tutto è stato puntuale, ottimo servizio, macchina pulita 🚙 Esecuzione del contratto facile e veloce, nessuna spesa nascosta, nessun deposito. Raccomando di cooperare con voi 🤝
Hyundai Accent in Montenegro
Tutto ok. Grazie mille. Nessuna lamentela.
Skoda Fabia in Montenegro
Beh, era passabile 🙂 Punti positivi: abbiamo ricevuto l'auto, con il seggiolino per bambini e la configurazione come descritto. L'aria condizionata e le luci funzionavano. E non ci hanno chiesto alcun deposito. Inoltre abbiamo riconsegnato l'auto 1 ora dopo la prenotazione senza costi aggiuntivi. Punti negativi: erano in ritardo all'aeroporto, abbiamo dovuto aspettare 30 minuti. 2 giovani uomini hanno portato l'auto, ma non ci hanno quasi aiutato con i bagagli (e noi eravamo una compagnia di 2 donne e un bambino). Quando hanno emesso il contratto di noleggio, si sono dimenticati di indicare il CDW completo che ho pagato in più, ho dovuto ricordarglielo. Non avevano il resto, quindi ho pagato 5 euro in più (e nessuno ci ha incontrato quando abbiamo restituito l'auto, quindi non l'ho riavuta - non è un grosso problema, ma non mi hanno nemmeno chiesto scusa). Il sedile del conducente puzzava di sudore, era sgradevole. Il sistema dell'auto mostrava il punto esclamativo per quanto riguarda i pneumatici, le luci di arresto e il sistema start/stop - ho dovuto gonfiare le gomme - e non hanno risposto al mio messaggio su questi avvisi (l'ho notato solo dopo aver iniziato il nostro viaggio). Inoltre, il seggiolino per bambini era molto usato. In generale, l'auto era funzionante e tutti gli extra che avevo ordinato sono stati forniti, ma non è stata un'esperienza facile.
Hyundai Accent in Montenegro
Abbiamo preso l'auto per un mese, abbiamo scelto l'opzione più economica, quindi non ci aspettavamo miracoli) Inizialmente ci siamo fermati su Seat Ibiza 2002, ma ci è stato offerto di sostituirla con Hyundai Accent 2006 per lo stesso prezzo e abbiamo accettato. Il luogo di partenza e di ritorno è stato l'aeroporto di Tivat. Il volo che abbiamo preso per Tivat era in anticipo, quindi ci è stato addebitato un supplemento per il ritiro dell'auto al di fuori dell'orario di lavoro. Avevamo concordato che l'auto sarebbe stata sul posto alle 7 del mattino, in realtà l'abbiamo ricevuta alle 8. Abbiamo compilato velocemente i documenti, dato i soldi e ricevuto le chiavi. Al momento della prenotazione ci è stato fornito gratuitamente un seggiolino per bambini, che era nell'auto. Ci hanno promesso di portarlo al luogo di alloggio più tardi. Il seggiolino è stato portato il giorno successivo dopo un nostro sollecito. Una settimana dopo aver iniziato a utilizzare l'auto, abbiamo bucato una gomma, di cui siamo stati accuratamente informati dalla gente del posto al semaforo successivo. Abbiamo guidato fino al parcheggio dell'ipermercato e abbiamo contattato Goran, che è arrivato in circa 15 minuti, ha gonfiato la gomma e ci ha permesso di tornare a casa, che non era molto lontana. Il giorno successivo l'auto è stata ritirata e restituita in un'ora e mezza con la ruota sostituita. Durante l'ulteriore utilizzo dell'auto abbiamo scoperto che non funzionava il clacson dell'auto, quando si guida al buio, opzione molto necessaria per evitare incidenti. Abbiamo informato Goran di questo guasto, lui ha detto che questo problema è facilmente risolvibile, ha promesso di risolverlo ed è scomparso.... È scomparso per 5 giorni. Stanchi di aspettare, gli abbiamo ricordato di noi e del fatto che in Russia è vietato guidare un veicolo con un segnale acustico difettoso. Lo stesso giorno l'auto è stata portata via e restituita un paio d'ore dopo con un clacson funzionante. Poi, il coprimozzo si è staccato da una delle ruote e con nostra sorpresa abbiamo scoperto che invece di 4 bulloni, la ruota è fissata a 3. Abbiamo segnalato la cosa a Goran, ma non ci ha fatto sapere che in Russia è vietato circolare con il segnale acustico difettoso. Abbiamo segnalato la cosa a Goran, ma non abbiamo mai ricevuto risposta. Con l'aiuto di alcuni amici abbiamo verificato l'affidabilità dei bulloni rimanenti e abbiamo continuato a utilizzare l'auto a nostro rischio e pericolo. Non ci sono stati altri problemi con l'auto, con nostra grande gioia. Il giorno stabilito abbiamo riportato l'auto all'aeroporto, abbiamo atteso il rappresentante e gli abbiamo restituito le chiavi. In generale, tutto è andato bene, ma 3 bulloni sulla ruota invece di 4 ci hanno messo un po' in tensione, in quanto si avrebbe la sensazione che alla prossima curva, che sulle strade del Montenegro sono molte, la ruota possa cadere. Siamo giunti alla conclusione che non risparmieremo più sulle auto.
Skoda Fabia in Montenegro
È andata benissimo.
Skoda Scala in Montenegro
Risposta molto rapida, procedura semplice, buona auto. Un'esperienza eccellente nel suo complesso.
Peugeot 208 in Montenegro
Il noleggio è stato perfetto. L'auto era pulita e ha raggiunto gli obiettivi. Grazie mille
Audi A3 Sedan in Montenegro
Tutto andava bene, solo l'accendisigari non funzionava. Non potevo usare il dispositivo GPS. Nessuno è venuto a ripararlo. Ho pagato 10 euro per la riparazione.
Renault Clio 4 in Montenegro
Tutto va benissimo e non ci sono problemi.
Take Cars in Montenegro
Condizioni trasparenti non sono uno slogan di marketing — ti risparmiano tre ore al ritiro. Se l'inserzione dice « deposito €150 in contanti », lascerai esattamente quella cifra e la riavrai quando restituirai le chiavi. Tutti gli operatori elencati qui sotto applicano le stesse condizioni — cambia solo l'auto.
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Recensioni reali per ogni auto specifica
Non solo la valutazione complessiva del fornitore, ma le recensioni di clienti che hanno noleggiato proprio quella stessa Octavia o Duster.
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Deposito e condizioni mostrati prima della prenotazione
Importo, metodo di pagamento e franchigia sono nell'inserzione, così alla consegna non ci sono sorprese.
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Cancellazione gratuita fino a 7 giorni prima del ritiro
I piani cambiano — la prenotazione deve restare flessibile, non essere un impegno scolpito nella pietra.
Dove guidare in Montenegro: itinerari che valgono la benzina
Strada costiera e traghetto Kamenari–Lepetane
La strada costiera principale collega Herceg Novi a Ulcinj. D'estate è in coda, e noleggio auto a Kotor si combina con il traghetto Kamenari–Lepetane: attraversare la baia di Kotor risparmia 30 km e un'ora. Auto con passeggeri — €4,50, traghetto 24/7, ogni 15–30 minuti in stagione.
Kamenari–Lepetane è il consiglio standard che diamo agli ospiti. Da Budva a Herceg Novi a mezzogiorno in agosto: senza traghetto si perde un'ora, con il traghetto dieci minuti.
Stari Bar, Ulcinj e lago di Skadar
A sud la costa si calma. Itinerario di un giorno: noleggio auto a Bar o Sutomore → Stari Bar → spiagge sabbiose di Ulcinj → lago di Skadar al ritorno.
Per famiglie con bambini piccoli suggeriamo solitamente Bečići o Petrovac — ingresso dolce in mare, niente strade di montagna e parcheggio facile.
Nord: Lovćen, Durmitor, Kolašin
Se hai due o tre giorni oltre la costa, il nord vale la pena. La salita da Kotor al Lovćen sulla strada dei 25 tornanti è un percorso a sé. Oltre c'è Kolašin, il canyon Tara e Durmitor.
Il nord non perdona auto stanche e gomme consumate. Per gite invernali a Žabljak o Kolašin montiamo le gomme invernali in anticipo — senza non ha senso andarci.
La maggior parte dei viaggiatori salta Podgorica, ma noleggio auto a Podgorica è solitamente del 10–20% più economico di Tivat.
Atterri a Podgorica? Prendi l'auto direttamente all'arrivo — l'autobus per la costa è lento e il taxi costa più di un noleggio giornaliero.
Da TGD a Budva o Kotor sono circa 90 minuti attraverso il tunnel Sozina — strada regolare, percorribile tutto l'anno.
Guidare verso Croazia, Bosnia, Albania e oltre
Il più grande vantaggio del Montenegro come base sono i cinque vicini a poche ore in auto. Da qui puoi raggiungere Dubrovnik, Mostar, Skadar, Belgrado o Prizren in un solo giorno.
Croazia (Dubrovnik)
Supplemento per attraversamento frontiera €30–85. Il contratto deve esplicitamente consentire l'uscita dal Montenegro e deve essere emessa una Carta Verde. La frontiera Debeli Brijeg in estate ha code di 1–2 ore di giorno — esci presto o dopo le otto di sera.
Dubrovnik in giornata è realistico. Da Budva sono circa 2,5 ore in ciascun verso su una strada regolare, senza valichi montani seri.
Albania (Skadar, Tirana, Berat)
Supplemento €30–50 e la maggior parte dei fornitori locali lo permette senza problemi. Il valico Božaj vicino al lago di Skadar è solitamente più tranquillo di Sukobin o Murićani. Cibo e alloggio sono sotto i prezzi montenegrini.
Prima di guidare in Albania facciamo il pieno a casa — la benzina 95 montenegrina è generalmente più affidabile e leggermente più economica.
Bosnia (Mostar, Sarajevo, Trebinje)
Supplemento €30–50. Dal 2021 la Carta Verde non è tecnicamente obbligatoria per auto con targhe montenegrine entrando in Bosnia, ma i fornitori la emettono comunque. Bel itinerario di un giorno: Tivat → Trebinje → Mostar via passo, ritorno via Nikšič.
I viaggi multi-paese sono spesso il motivo per cui gli ospiti noleggiano auto. Croazia e Bosnia in cinque giorni è un itinerario tipico di agosto.
Serbia e Kosovo si aprono alle stesse condizioni; Macedonia del Nord è leggermente più alto a €40–60.
Codice della strada, multe, parcheggio e inverno
Velocità, alcol, fari
In città 50 km/h, fuori 80, in autostrada e tunnel Sozina 100. Nessuna tolleranza "+20". Limite di alcol 0,3 ‰, di fatto zero per i conducenti sotto i 24 anni. Anabbaglianti obbligatori tutto l'anno.
Il limite di alcol è più severo che nella maggior parte dell'UE — più severo di quello italiano (0,5‰). La regola più semplice è non bere affatto al volante — i controlli casuali sono comuni dopo il buio, specialmente a Budva.
Multe — la polizia non accetta contanti
Gli agenti non accettano contanti. Rilasciano una ricevuta che paghi in qualsiasi banca o ufficio postale. Se la ignori, il fornitore viene informato in seguito e addebita l'importo sulla carta più una commissione amministrativa di €10–25.
Parcheggio a Kotor e Budva
Il parcheggio è vietato all'interno della Città Vecchia di Kotor — usa i parcheggi a pagamento vicino alla Porta del Mare, il centro Jadran, o parcheggia a Dobrota e cammina. Budva e Sveti Stefan sono simili: i posti gratuiti sono pieni entro la colazione, quelli a pagamento €1–2,40 all'ora.
Il problema con il parcheggio è che il pagamento via SMS funziona solo con SIM montenegrina (+382 67/68/69). Un numero estero non si registra — usa il parchimetro o un biglietto cartaceo dal chiosco duvan.
Pneumatici invernali e catene
Dal 15 novembre al 1 aprile, gli pneumatici invernali M+S sono obbligatori sulla maggior parte delle strade regionali e di montagna. I fornitori li montano gratuitamente, le catene devono stare nel bagagliaio. Multa da €60, senza il kit invernale la tua assicurazione può essere annullata dopo un incidente.
A Kolašin, Žabljak e sui passi del Durmitor, pneumatici invernali e catene non sono una formalità — sono sicurezza di base sui tornanti innevati.
Se il tuo itinerario resta sulla costa tra Herceg Novi e Bar, gli pneumatici estivi bastano anche d'inverno — la neve raramente raggiunge il livello del mare.
Il costo del noleggio auto in Montenegro varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto in Montenegro: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Domande frequenti sul noleggio auto in Montenegro
L'economica parte da €17–25 in bassa stagione (novembre–aprile) e €30–50 in luglio-agosto. La media €30–55, automatici e SUV da €45. Le prenotazioni di due settimane scendono del 20–30% e mensili quasi della metà. Maggio e settembre sono del 30–40% sotto agosto con lo stesso tempo e una scelta molto più ampia di auto disponibili.
I fornitori locali prendono €100–300 in contanti euro, restituiti integralmente alla riconsegna. Le catene internazionali bloccano €500–1 500 su carta di credito, sblocco in 10–30 giorni lavorativi. Le classi premium possono raggiungere €3 000. Su TakeCars l'importo e il metodo di prelievo appaiono nell'inserzione prima della prenotazione.
Sì. Alcune auto su TakeCars sono offerte con tariffa senza deposito che già include la Copertura Totale con franchigia zero sulla carrozzeria. Pneumatici, cerchioni, vetro e fondo sono solitamente coperti o disponibili come componente aggiuntiva. È l'opzione più rilassata per i viaggiatori che non vogliono soldi congelati sulla carta.
Con la maggior parte dei fornitori locali no. Una carta di debito basta per l'acconto online del 15–20% e il saldo e il deposito si pagano tipicamente in contanti euro al ritiro. Le catene internazionali sono più severe — richiedono una classica carta di credito embossata a nome del conducente principale.
No. Le patenti italiane, UE, britanniche, SEE e svizzere sono accettate così come sono — IDP non necessaria. Le patenti di altri paesi funzionano se in alfabeto latino. Cirillico, arabo o altri caratteri non latini richiedono IDP. Anche il passaporto (o carta d'identità UE) è richiesto al ritiro.
21 anni con uno-due anni di esperienza di guida per economica e media, 23–25 per premium. I conducenti 21–24 normalmente pagano un supplemento giovane di €8–15 al giorno o €80 forfettari per prenotazione. La maggior parte dei fornitori locali non applica un limite di età massimo.
La copertura standard include RC auto, CDW con franchigia €800–2 000 e copertura furto. Pneumatici, cerchioni, vetro, fondo e interno non sono coperti. Super CDW a €4–10 al giorno riduce o elimina la franchigia — sensato per principianti, strade di montagna e viaggi invernali. Per qualsiasi sinistro è richiesto un verbale di polizia.
Sì, con Carta Verde e permesso scritto del fornitore. Il supplemento di attraversamento è €30–85 e il contratto deve esplicitamente consentire l'uscita dal Montenegro. La frontiera Debeli Brijeg in estate ha code di 1–2 ore di giorno — esci presto o dopo le otto di sera. Dubrovnik è circa 2,5 ore da Budva.
Sì. Ogni paese aggiunge €30–50 alla prenotazione e la Carta Verde è obbligatoria. Il valico Božaj per l'Albania è solitamente più tranquillo di Sukobin o Murićani. Un valico bosniaco utile è Klobuk, sulla strada da Nikšič, specialmente diretto a Mostar o Sarajevo.
Sì — non serve permesso separato dal fornitore. L'auto con passeggeri costa €4,50 in una direzione, paga con carta o contanti al casello. Il traghetto va 24/7 e parte ogni 15–30 minuti in stagione. La traversata dura circa dieci minuti e fa risparmiare circa 30 km di strada.
Non c'è vignetta nazionale. Esistono solo due tratti a pagamento: il tunnel Sozina (€2,50 per auto) sulla strada Bar–Podgorica e l'autostrada A1 Podgorica–Mateševo (€4,50). Il traghetto Kamenari–Lepetane aggiunge €4,50. Tutte le altre strade, inclusi passi montani e strada costiera, sono gratuite.
Usa il parchimetro (carte o monete) o un biglietto cartaceo "parking karta" dal chiosco duvan. Il pagamento via SMS funziona solo con SIM montenegrina (+382), un numero estero non si registra. Il parcheggio nella Città Vecchia di Kotor è vietato — usa i parcheggi a pagamento vicino alla Porta del Mare o al centro commerciale Jadran.
Chiama subito il 112 — il verbale di polizia è obbligatorio; senza non pagano né CDW né Super CDW. Fotografa tutto da diverse angolazioni, non firmare nulla senza traduzione e avvisa il fornitore entro 48 ore. Non spostare l'auto prima dell'arrivo della polizia, anche se blocca parzialmente il traffico.
Dal 15 novembre al 1 aprile, gli pneumatici invernali M+S sono obbligatori sulla maggior parte delle strade regionali e di montagna. I fornitori li montano gratuitamente durante la stagione. Le catene devono stare nel bagagliaio — la multa per la loro mancanza parte da €60. Per Kolašin, Žabljak e Durmitor in inverno è una necessità pratica, non una formalità.
Le tariffe da novembre ad aprile sono del 40–60% sotto il picco estivo. Luglio e agosto sono i mesi più costosi. Maggio e settembre sono il punto ideale — tempo piacevole, prezzi del 30–40% sotto agosto e una scelta notevolmente più ampia di auto in stock.