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Noleggio auto a Malta: la scelta più sensata per scoprire quest'isola piccola ma sorprendentemente densa. Da un capo all'altro ci sono solo 27 chilometri, eppure in quei 27 km si trovano più siti e sfumature che in molte capitali europee. Un'auto trasforma il classico Valletta–Sliema–Mdina in un vero programma: Gozo, le baie di Marsaxlokk, i templi megalitici, i tramonti sulle scogliere di Dingli.
I prezzi sono tra i più bassi d'Europa. In bassa stagione (novembre–marzo) da 7 euro al giorno; in piena estate 25–40 euro. Dall'Italia voli diretti abbondanti: Ryanair da Roma Fiumicino, Milano Malpensa, Catania e Napoli; easyJet da Malpensa e Napoli; KM Malta da Linate e Palermo; ITA Airways stagionalmente. Da Catania appena 50 minuti.
Una coppia di Milano è atterrata un martedì di maggio, ritirate le chiavi all'aeroporto in cinque minuti, e a mezzogiorno era già in fila per il traghetto per Mgarr. Ai banchi delle grandi catene si aspettava ancora la navetta.
Da sapere prima: a Malta si guida a sinistra, le strade sono strette, non c'è una sola autostrada e i guidatori locali sono impulsivi. L'adattamento richiede 1–2 giorni.
Questa guida copre prezzi stagionali, traghetto per Gozo, pedaggio CVA di Valletta, codice colori dei marciapiedi, assicurazione, cauzione e modalità di pagamento.
Guida a sinistra
La grande differenza con l'Europa continentale è la guida a sinistra — eredità del dominio britannico. Il volante è a destra, frecce e tergicristalli si scambiano rispetto a un'auto italiana, e le rotonde girano in senso orario. La maggior parte si adatta in 1–2 giorni, soprattutto partendo dalle strade di campagna invece che dall'ora di punta a St Julian's.
Sull'isola non ci sono autostrade. Velocità massima: 80 km/h fuori città, 50 in città, 35 in alcuni centri di paese. Ogni tragitto lungo passa per zone abitate, e attraversare l'isola richiede 40–60 minuti.
Alla sinistra ci si abitua prima di quanto si pensi. Il difficile non è il lato, sono le frecce sotto la mano destra. Le prime volte azionerete il tergicristallo al posto della freccia. Normale.
I guidatori locali sono impulsivi: usano raramente la freccia, non danno la precedenza e si infilano negli spazi più stretti. Non è aggressività in senso forte, è uno stile a cui ci si adatta. I guidatori italiani abituati a Roma o Napoli trovano i loro ritmi piuttosto in fretta. Tattica migliore: guida difensiva, più distanza e calma davanti alle manovre improvvise.
I punti più stretti sono Sliema, St Julian's e le vecchie vie di Mdina. Le auto si sfiorano a pochi centimetri, e perfino i guidatori esperti graffiano un cerchio contro il marciapiede. Per questo qui il kasko completo si prende più che altrove.
Saperlo in anticipo evita un paio di errori da principiante — e magari un sasso nel parabrezza.
Hyundai i10 a Malta
Tutto è andato bene. Vi contatterò quando visiterò Malta. Grazie per l'ottimo servizio.
Mini Cooper Cabrio a Malta
La società di autonoleggio non è molto professionale, non c'era un indirizzo chiaro dell'ufficio sul foglio di prenotazione e quando ho chiamato per sapere dove si trovava, il personale, credo fosse il proprietario della società, è stato molto scortese e mi ha detto che non dovevo contattare quel numero perché è un numero di emergenza. Tuttavia quello era l'unico numero fornito. Quando sono arrivato sul posto, mi ci è voluto un po' per capire dove fosse il loro ufficio e non c'era nessuno al banco e ho dovuto chiamare di nuovo. Quando ho ritirato l'auto, la prima auto che mi hanno dato era in realtà un'auto difettosa, probabilmente aveva avuto un incidente, l'ho immediatamente rifiutata e ho chiesto il rimborso completo. Dopo aver visto che ero così determinato, mi hanno offerto un'altra auto, che alla fine andava bene.
Citroen C1 a Malta
Per quanto riguarda l'auto che ho ordinato tramite il vostro sito - era una Citroen ma ho ricevuto una Renault Clio, ovviamente non è un problema, anzi penso che la Clio sia più grande della C1, il che è un vantaggio per me. L'auto in sé era pulita, non ci sono stati problemi, il ragazzo che è venuto a consegnarmela è arrivato quasi subito, è stato anche tollerante e ha risposto a tutte le mie domande. Ordinerei di nuovo.
Toyota Yaris a Malta
Tutto è andato bene. L'auto è bella, nessun problema. Ci è piaciuto tutto!
Hyundai i10 a Malta
È la prima volta che uso questo servizio e mi è piaciuto molto. L'auto è stata consegnata direttamente all'hotel e ci sono voluti 5 minuti per firmare tutte le formalità cartacee, la riconsegna è avvenuta nel luogo e nell'orario a me più congeniali. Lo consiglio vivamente! Inoltre il deposito cauzionale è molto basso
Citroen C3 a Malta
Ottimo servizio e rapporto qualità/prezzo. L'auto è un must a Malta e l'auto che ci è stata data era fantastica e molto economica sul carburante. Sicuramente lo useremo di nuovo
Citroen C1 a Malta
In generale tutto è filato liscio. Ho contattato il numero di whatsapp incluso nel voucher e la velocità di risposta è stata generalmente buona e relativamente breve. L'auto in sé era ok, sembrava un po' usurata (qualche leggera ammaccatura e graffio all'esterno e un po' sporca all'interno), ma niente di rilevante e grave. In generale, direi che il rapporto qualità-prezzo è buono. Per quanto riguarda il ritiro dell'auto, vengono direttamente all'aeroporto dalla loro sede. Hanno avuto un po' di ritardo (circa 1 ora) a causa dell'alta domanda e del traffico, il che è comprensibile. La riconsegna è stata molto semplice, ci hanno permesso di lasciare l'auto con le chiavi nel parcheggio dell'aeroporto. Ho lasciato un deposito di 150€ durante il processo di ritiro e me lo hanno restituito circa 48 ore dopo la riconsegna, quindi non ci sono stati problemi neanche da questo punto di vista. Nel complesso direi che sono abbastanza soddisfatto, anche se lo consiglierei solo a chi cerca un prezzo accessibile senza grandi lussi.
Citroen C1 a Malta
Tutto molto buono, siete stati molto disponibili. Sono rimasto soddisfatto del vostro servizio e della vostra comunicazione
Nissan Nv200 Evalia a Malta
È andato tutto bene, abbiamo ricevuto l'auto rapidamente ed è stato facile consegnarla. L'auto mi è piaciuta, ma è stato un po' strano guidare nel traffico a sinistra, ma dopo un giorno ci siamo abituati.
Toyota Aygo a Malta
Il noleggio è andato a buon fine, ma se l'auto è in condizioni inferiori alla media (meno di un morto), il deposito non è stato ancora restituito!
Toyota Aygo a Malta
tutto è stato fantastico! siamo soddisfatti del servizio
Citroen C1 a Malta
L'auto era in ottime condizioni e il servizio era impeccabile. mi hanno dato un'auto pulita e un prezzo economico Il posto è molto facile da trovare e sono disponibili per qualsiasi richiesta di informazioni La migliore auto che ci hanno fornito ci danno in tempo. il miglior team posso preferire i servizi di questa società di noleggio auto Grazie
Toyota Aygo a Malta
tutto andava bene.
Take Cars a Malta
A Malta conviene guardare non il marchio della catena di noleggio, ma il fornitore concreto dietro l'insegna e le sue recensioni reali. Lo stesso logo può stare sopra un ufficio impeccabile in aeroporto e sopra un garage polveroso. Sono le recensioni a fare la differenza.
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Il kasko base è incluso per legge maltese
Ogni noleggio sull'isola deve includere RCA e kasko base con franchigia, e quel costo è già compreso nel prezzo che vedete in fase di prenotazione.
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Cauzione bassa o zero, vari modi di pagare
Abbiamo tariffe con cauzione tra 0 e 250 euro, accettiamo carte di debito oltre alle carte di credito, e il grosso si può saldare in contanti al ritiro dove il fornitore lo permette.
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Recensioni reali per ogni auto, non solo per l'azienda
Dopo ogni noleggio chiediamo un feedback al cliente, quindi vedete l'esperienza sull'auto specifica che state per prendere, non il marketing generico del fornitore.
Gozo e il traghetto
Gozo è la seconda isola dell'arcipelago e, per la maggioranza dei clienti, il motivo principale per noleggiare un'auto a Malta. Il traghetto Gozo Channel collega Cirkewwa e Mgarr: 25 minuti, 24/7, ogni 30 minuti di giorno.
Prezzo e orari
Biglietto «auto più conducente» andata e ritorno: 15.70 euro. I passeggeri in auto non pagano extra. Pedone — 4.65 € adulto, 1.15 € bambino 3–12 anni. I biglietti si vendono SOLO su Gozo, a Mgarr, al ritorno. A Cirkewwa si sale senza biglietto e senza pagare.
Molti cercano una biglietteria a Cirkewwa e chiedono dove si paga. Da nessuna parte. Si seguono i cartelli e si sale a bordo. Si paga solo al ritorno, su Gozo.
Code in estate
A luglio, agosto e nei ponti la fila a Cirkewwa può arrivare a 3–4 ore. Tattiche: corse mattutine, serali (dopo le 20:00) o Gozo feriale. Le moto saltano gran parte della coda.
Una coppia è uscita dall'hotel alle 6:30 e alle 9 era già sulla spiaggia di Ramla l-Hamra. La coda di ritorno l'hanno incontrata la sera — dopo le 18:00 si stava già sciogliendo.
L'assicurazione copre Gozo?
Kasko e kasko senza franchigia del vostro noleggio maltese sono validi su Gozo senza eccezioni — è lo stesso paese. Tenete il contratto in auto: sul traghetto non lo controllano, ma le pattuglie di Gozo possono.
Un cliente ha lasciato il contratto in hotel e se n'è accorto solo sul traghetto. Tenetelo nel cassetto — l'assicurazione funziona identica sulle due isole.
In caso di problemi su Gozo, la procedura di sinistro è esattamente la stessa di Sliema o Mellieha — stesso fornitore, stesse carte.
Parcheggio e multe
Il CVA e come evitarlo
L'ingresso nel centro storico di Valletta è gestito dal sistema Controlled Vehicular Access. Da lunedì a venerdì, dalle 08:00 alle 14:00, ogni ingresso viene addebitato automaticamente: primi 30 minuti gratis, poi 0.82 euro l'ora, massimo 6 euro al giorno. Dopo le 14:00, nei weekend e nei festivi — gratis.
La sorpresa più frequente sulla fattura non è il CVA in sé — è la commissione amministrativa del noleggio di 15–30 euro sopra. A volte costa più del pedaggio. Più semplice non entrare: sono 10 minuti a piedi.
Le alternative migliori sono il parcheggio sotterraneo MCP a Floriana o quello di St Mark's Street, fuori dalle mura. Da entrambi alla Concattedrale di San Giovanni ci sono 10–15 minuti a piedi.
Colori dei marciapiedi
Il parcheggio a Malta si legge dal colore del bordo. Linea bianca — parcheggio pubblico, di solito gratis o a tempo limitato. Blu — solo residenti di notte. Giallo — divieto di sosta sempre. Verde — solo disabili.
Bordo giallo, neanche un minuto. Il carro attrezzi è veloce, soprattutto a Sliema e centro Valletta. Multa 24–50 euro più 25–50 per togliere il blocco, doppia su strisce pedonali.
Multe e sconto del 50%
Le multe maltesi si pagano online su lesapublic.gov.mt con il 50% di sconto se saldate entro 7 giorni. Limite alcol: 0,08% (0,8 ‰). Sanzione oltre soglia: 1.200 euro e 6 mesi di sospensione patente.
Assicurazione e cauzione
RCA, kasko e franchigia
La legge maltese impone che ogni noleggio includa RCA e kasko base — una norma inusuale nell'UE. Ma la franchigia del kasko base è di 500–1.500 euro e non copre parabrezza, cerchi, gomme né sottoscocca — proprio le parti che soffrono di più sulle strade strette di Malta.
Il kasko senza franchigia a Malta non è un lusso — è buon senso. 8–15 €/giorno al banco o 20–40% in meno online. La franchigia scende a zero con parabrezza e cerchi inclusi.
Patente di guida e carta d'identità
La patente B italiana dell'UE è accettata direttamente a Malta — non serve permesso internazionale. La carta d'identità italiana basta per entrare: Malta è in Schengen da dicembre 2007. Il passaporto non è obbligatorio tra paesi Schengen, ma alcuni fornitori lo preferiscono.
Gli italiani chiedono spesso del permesso internazionale per sicurezza — inutile. Con patente B europea e carta o passaporto, fatto. Nessuno chiederà altro.
Cauzione e pagamento
I fornitori locali bloccano 100–400 euro di cauzione; le catene 500–1.500. Abbiamo tariffe a cauzione zero e l'opzione di saldare in contanti. Le catene richiedono carta di credito; locali e nostri partner accettano anche debito. Le carte italiane Visa, Mastercard e Maestro funzionano come a casa.
Via più semplice: piccolo anticipo online con carta, poi saldo e cauzione in contanti o debito al banco. I fornitori locali restituiscono la cauzione subito se non ci sono danni.
Chi preferisce chiudere tutto con la carta sceglie una tariffa a cauzione zero — la pre-autorizzazione semplicemente non esiste.
Il costo del noleggio auto a Malta varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Malta: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Domande frequenti
No. Tutti i noleggi maltesi vietano di portare l'auto fuori dall'isola, traghetto Valletta–Pozzallo per la Sicilia incluso. L'assicurazione decade nel momento in cui l'auto lascia Malta o Gozo. Se volete combinare le due isole, noleggiate separatamente in Sicilia.
15.70 euro andata e ritorno per auto e conducente (veicoli fino a 5,3 m). I passeggeri non pagano extra. Biglietti venduti solo su Gozo, a Mgarr, al ritorno. A Cirkewwa si sale senza biglietto — è la procedura normale.
Sì, ma di solito con un sovrapprezzo all'assicurazione di 5–15 €/giorno. Oltre i 75 anni alcuni fornitori rifiutano o chiedono un certificato «fit-to-drive» del medico. Indicate l'età al momento della prenotazione.
Con kasko senza franchigia o completo fotografate, avvisate il fornitore entro 24 ore e la riparazione è coperta. Con kasko base i cerchi sono di solito esclusi — una sostituzione di 60–120 euro esce dalla cauzione.
Sì, completamente. Malta usa l'euro dal 2008 e fa parte dell'UE: le carte italiane Visa, Mastercard e Maestro funzionano come a casa — ATM, negozi, hotel e benzinai. PostePay e carte prepagate italiane funzionano regolarmente.
Sì, gran parte dei fornitori locali e i nostri partner accettano carta di debito o contanti per la cauzione. Le grandi catene chiedono ancora carta di credito a nome del conducente principale. In prenotazione, filtrate le auto «senza carta di credito».
In aeroporto di solito 2–5 €/giorno in più per la tassa aeroportuale. Se alloggiate a Sliema o St Julian's e non serve l'auto il primo giorno, prendetela in città. Per un road trip dal primo giorno, l'aeroporto vale la piccola differenza.
I fornitori locali restituiscono la cauzione in contanti subito al rientro se non ci sono danni. Le pre-autorizzazioni su carta di credito si liberano in 7–30 giorni lavorativi — dipende dalla vostra banca, non dal fornitore. Conservate il foglio di riconsegna come prova.
Con kasko base no: queste parti sono di solito escluse e il costo esce dalla cauzione. Kasko sans franchigia e completo includono di solito parabrezza, cerchi, gomme e sottoscocca. A Malta non è un lusso, è una precauzione sensata.
Sì. Le regole maltesi richiedono un verbale di polizia per attivare qualsiasi kasko — senza verbale anche un graffio esce dalla cauzione. Chiamate il 112, non muovete l'auto, fotografate tutto e aspettate la pattuglia: arriva in fretta.
No. La patente B italiana dell'UE, plastificata con foto, è accettata direttamente a Malta perché entrambi i paesi sono nell'UE. Non serve IDP. La carta d'identità italiana basta per entrare: Malta è in Schengen da dicembre 2007.
Ryanair da Roma Fiumicino (9/settimana), Milano Malpensa, Catania, Napoli. easyJet da Malpensa e Napoli. KM Malta da Milano Linate e Palermo. ITA Airways stagionalmente da aprile a ottobre. Volo da Catania appena 50 minuti.
3–7 euro al giorno, o 20–40 euro per l'intero noleggio, a seconda di fornitore e tipo. Bambini sotto i 10 anni o sotto i 135 cm devono viaggiare in seggiolino o rialzo. A luglio–agosto si esauriscono in fretta: prenotate con l'auto.
Praticamente Malta è asfaltata — l'isola è molto edificata. Le poche sterrate (Fomm ir-Rih, alcune insenature di Gozo) sono in genere fuori dalla copertura kasko base. Più sicuro lasciare l'auto al parcheggio più vicino e proseguire a piedi.
La maggior parte usa benzina 95 (circa 1,45 €/litro nel 2026). Il diesel è meno comune e costa circa 1,35 €. Il tipo di carburante è sul contratto e sullo sportello del serbatoio. Molti distributori chiudono alle 20:00 — fate rifornimento di giorno, soprattutto prima di Gozo.