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La nostra piattaforma TakeCars offre un'ampia gamma di auto a noleggio a Tbilisi. Prenotate auto affidabili ai migliori prezzi in Georgia, con la possibilità di consegna in città o direttamente all'aeroporto di Tbilisi. Quando si prenota online, è sufficiente effettuare un pagamento anticipato del 15-20% dell'importo totale, mentre il resto è pagabile al momento del ritiro. Utilizzate il codice promozionale LOCAL per ottenere un ulteriore sconto.
5 anni fa il costo del noleggio auto a Tbilisi era proibitivo, ma dopo il covid-19 tutto è cambiato. Oggi ci sono molte piccole compagnie e un numero sufficiente di auto sul mercato e, di conseguenza, i prezzi del noleggio auto sono diventati ragionevoli. Francamente, non riesco nemmeno a immaginare un turista in Georgia senza un'auto. A Tbilisi non c'è bisogno di un'auto, i taxi sono molto economici, ma non c'è niente da fare in città per molto tempo, la vera Georgia è fuori città.
Viaggiare in Georgia con un'auto a noleggio vi dà l'opportunità di visitare Mtskheta, Gori e Kakheti. Esplorate antichi monasteri e cantine private. I nostri veicoli sono dotati di tutto il necessario per un viaggio confortevole.
Tbilisi è il punto di partenza perfetto per esplorare la Georgia al volante di un'auto. La città è piuttosto densa nei giorni feriali, ma la comodità di spostarsi tra le città in auto è sicuramente in grado di impressionare il viaggiatore esperto in Georgia, i "marshrutka" locali non sono altrettanto convenienti e anche la ferrovia lascia molto a desiderare.
I nostri responsabili dell'assistenza, che non solo sanno tutto sul noleggio di un'auto a Tbilisi, ma suggeriscono anche i migliori itinerari e luoghi da visitare in Georgia, vi aiuteranno a scegliere un'auto a Tbilisi. Cogliete l'opportunità di immergervi completamente nella cultura e nella natura di questo paese ospitale senza inutili preoccupazioni.
Recensioni sul noleggio auto a Tbilisi
The reason is structural: around 90% of Georgia's rental fleet is concentrated in the capital. That means the widest choice of cars, the sharpest competition between suppliers and the lowest starting prices in the country. If you fly into Kutaisi or Batumi and book locally, the car is often driven in from Tbilisi anyway — and the delivery tends to raise the total.
The Tbilisi market is the densest in Georgia. Hundreds of suppliers, thousands of cars. For the traveller that translates into one thing: you pick the car you actually want, not whatever happens to be free in the smaller cities.
Tbilisi itself is compact and walkable. For getting around the centre, a car is more a nuisance than a help — narrow lanes in the Old Town, climbs up Mtatsminda, a chronic shortage of parking. But no Georgian itinerary stops at Tbilisi: Mtskheta, Kakheti, Kazbegi, Borjomi, the Davit Gareja monasteries, Sighnaghi are all one-to-three-day loops from here, and those are the trips that actually need a car.
Guests often ask when to collect the car — on arrival day or the next morning. The answer is always the same: arrival day. If you plan to go anywhere beyond Mtatsminda, a day without the car is a day essentially lost.
Where to collect your car in Tbilisi
There are three practical pickup options — the airport, delivery to your hotel, or a visit to the supplier's office in the city. Most travellers choose one of the first two.
Shota Rustaveli Airport is the most common pickup point. International chains (Europcar, Hertz, Avis, Sixt, Budget) operate desks directly in the arrivals hall. Local suppliers and aggregators meet you at the exit of arrivals with a name board — the car is parked 50 metres away. The meeting is coordinated by flight number; no shuttle buses, no waiting on the tarmac.
We meet clients by flight number and complete the contract quickly. They check the car and drive off while passengers at the international chain counters are still waiting for the shuttle to the remote parking lot.
Hotel or apartment delivery is the right choice after a late flight or if you simply don't want to drive straight off the plane. Within the centre it's usually free; outlying districts incur a $10–20 delivery fee. The supplier arrives at an agreed time and place, inspects the car with you and completes the contract on the bonnet.
City offices are the third option for travellers who prefer to pop in rather than be met. Suppliers cluster in four districts. Vera and Vake are closer to the centre, with many small family-run operators. Saburtalo sits next to the metro and major shopping centres. Didube is near the intercity bus station and popular for travellers who change their route on the ground.
Some guests are surprised when we drive them from the airport into a city office. The logic is simple: the supplier wants to show the car in daylight, at a proper location, and the renter wants to check everything calmly without the noise of a terminal.
Subaru Forester in Georgia
Quando abbiamo ritirato l'auto, l'appuntamento era che l'avremmo riportata all'aeroporto il 21 settembre, alle 18:00. Abbiamo invece chiesto se fosse possibile riportare l'auto il 20 settembre, al mattino. Questo avrebbe tolto due giorni alla nostra prenotazione. L'azienda da cui avevamo noleggiato l'auto ci ha risposto che normalmente non era possibile, ma che avrebbe fatto un'eccezione. Ci ha promesso un rimborso di un giorno. Questo avrebbe incluso anche il pagamento del ritiro all'aeroporto, perché l'avevamo lasciata da un'altra parte. Abbiamo accettato. Alla fine ha anche trovato nuovi noleggiatori, il che significa che ha ricevuto il doppio dei soldi per la stessa auto, per due giorni. Li abbiamo visti ritirare l'auto e ne abbiamo un video. Il costo per un giorno, più l'assicurazione, l'autista extra e il ritiro dall'aeroporto è di 160,50 Lari. Invece, quando abbiamo riportato l'auto, un dipendente della società di noleggio voleva darci 60 lari. Non è quello che avevamo concordato. Alla fine l'impiegato non ci ha restituito i soldi, anche se il proprietario della società aveva promesso un rimborso. Inoltre, l'auto era stata noleggiata a nuove persone, quindi non potevamo nemmeno riprenderla durante il periodo di noleggio.
Mitsubishi Pajero Io in Georgia
Tutto è andato alla grande.
Toyota Yaris in Georgia
Tutto è stato eccellente, e dico davvero. Il direttore è stato molto disponibile, l'uomo che mi ha consegnato l'auto e l'ha presa in consegna è stato molto gentile nella comunicazione e nel suo lavoro. Ho anche potuto ritirare l'auto lo stesso giorno perché era più comodo per me e il responsabile era d'accordo.
Mitsubishi Pajero Io in Georgia
La manutenzione è un 5 e le condizioni dell'auto sono un 3.
Ford Fusion Sedan in Georgia
L'auto era sporca da morire, era disgustosa anche solo da toccare. E si guidava molto male, era fuori uso. E si guidava anche molto male, era fuori uso.
Mitsubishi Pajero Io in Georgia
Salve, tutto è andato abbastanza bene. Non posso lamentarmi, l'unica cosa è che il pagamento era solo in contanti. Non è stato un grosso problema, ho ritirato i soldi ma in qualche modo mi è sfuggita questa informazione durante il processo di prenotazione. Inoltre, una mattina fredda l'auto non partiva e abbiamo dovuto chiedere a qualcuno di avviare il motore con dei cavi. Per fortuna c'era qualcuno che poteva aiutarci, così siamo stati subito di nuovo in strada :) Nel complesso, è stata un'esperienza piacevole e noleggerei di nuovo con voi!
Subaru Crosstrek in Georgia
Mi andava bene così, non c'era entusiasmo.
Mitsubishi Pajero Io in Georgia
Tutto è andato molto bene. Irakli mi ha incontrato all'aeroporto per consegnarmi l'auto e spiegarmi tutto. L'auto era come descritta e rispondeva alle nostre esigenze e la comunicazione con la società di noleggio è stata fluida e possibile in ogni momento. Se posso dare 2 suggerimenti per migliorare: 1. Sarebbe bello poter pagare l'intero conto tramite carta o bonifico online, 2. Troverei meglio se il serbatoio dell'auto fosse pieno al momento della consegna e venisse restituito pieno. Per il resto è stato tutto fantastico, grazie ancora! Quando tornerò in Georgia noleggerò di nuovo con voi. :)
Nissan X-Terra in Georgia
Spero di poterci riprovare!
Subaru Outback in Georgia
Ottima compagnia. Abbiamo noleggiato una Nissan Pathfinder per 3 giorni. Abbiamo avuto un'esperienza fantastica con l'auto e il servizio fornito. Il signor Tazo è stato molto disponibile, ci ha dato tutte le informazioni di cui avevamo bisogno ed è sempre stato disponibile al telefono. Raccomando questa agenzia. Grazie mille
Suzuki SX4 in Georgia
Tutto è andato bene. Non avevano quell'auto disponibile, ma ce ne hanno data un'altra un po' superiore. Hanno portato l'auto al mio hotel e la persona era gentile e parlava inglese e spagnolo. Li raccomando
Toyota Rav4 in Georgia
Il processo di noleggio è stato molto semplice e il vostro collega è stato molto disponibile. Ci sono stati alcuni problemi con l'auto che sono stati risolti immediatamente. La comunicazione è stata molto fluida e chiara
Mitsubishi Pajero Io in Georgia
È stato tutto fantastico, quando siamo arrivati all'aeroporto Irakliy ci stava già aspettando con l'auto. Dopo pochi minuti abbiamo lasciato l'aeroporto con l'auto. Quando abbiamo avuto bisogno di qualcosa, abbiamo semplicemente mandato un messaggio a Irakliy e lui è stato molto disponibile. Un'esperienza fantastica!
Which car works best in Tbilisi
For the city and day trips
If the car is only for Tbilisi and single-day lowland trips (Mtskheta, Sighnaghi, Davit Gareja), a saloon is enough — Toyota Corolla, Hyundai Sonata, Ford Fusion. An automatic matters more than the class: manual gearboxes on the climbs up Mtatsminda and in the Chavchavadze Avenue traffic wear you down.
The Tbilisi fleet mirrors the entire Georgian market. It's hard to think of a car class you can't find here. The only real limit is availability on a specific date, not the model itself.
For mountains and rough tarmac
For Kazbegi, Kakheti with an overnight, Borjomi and Svaneti in shoulder season a crossover or a 4x4 is more comfortable. Subaru Forester remains the signature Georgian rental: price, capability, reliability. Starts at around $30 per day in low season and is stocked by almost every Tbilisi supplier.
Subaru Forester is the workhorse of Georgian tourism. At some Tbilisi suppliers it makes up 70–90% of the fleet. For mountains, weather and patchy tarmac it's the optimal call without paying for a premium segment.
Fuel and one common mistake
The most frequent technical mistake in Tbilisi is filling a Japanese hybrid (Prius, Aqua) with 92-octane instead of 95. The dashboard throws an error immediately and sometimes the car refuses to drive. Stick to 95 — it's available at all SOCAR, Gulf, Wissol and Rompetrol stations, which cover the entire capital and the motorways.
Wrong fuel is the top-of-the-list avoidable error in Tbilisi. We always ask renters to check the nozzle: yellow label for 95, green for diesel. That single habit saves us dozens of cars every season.
Further afield — in the same car
Most Tbilisi itineraries continue beyond the capital. Car hire in Georgia is the country-level overview with borders, seasons and general conditions. Car hire in Batumi is the Black Sea finish for travellers heading coastward. Car hire in Kutaisi suits those flying out on a European low-cost carrier. One-way drop-off across the country is a standard option.
What it costs to hire in Tbilisi
Quando programmate un viaggio in estate, tenete presente l'elevata richiesta di noleggio auto a Tbilisi. Vi consigliamo di prenotare un'auto in anticipo, in modo da avere l'imbarazzo della scelta a prezzi vantaggiosi.
Se viaggiate in compagnia di più persone, noleggiando un'auto risparmierete in ogni caso sulle escursioni di gruppo e sui trasferimenti in Georgia.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Средняя цена аренды в сутки (в местной валюте - лари)
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Mtskheta and Jvari monastery
Mtskheta, 20 km from Tbilisi, is Georgia's first capital and a classic first-day outing. Tarmac all the way to Svetitskhoveli Cathedral — any car will manage. Jvari monastery sits on the hill opposite: a crossover makes the climb easier, but a saloon also handles it.
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Kakheti: Sighnaghi and Telavi
The classic wine loop for 1–2 days with an overnight in Sighnaghi. Good tarmac, around 110 km from Tbilisi. Any automatic saloon is enough — switchbacks are few, but the climbs up to Bodbe monastery benefit from a reliable gearbox.
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Kazbegi on the Military Highway
160 km of sealed road via the Jvari Pass to Stepantsminda, 3–4 hours each way. Any saloon manages in dry weather. From 1 December to 1 March winter tyres only — reputable suppliers fit them free of charge during the season.
A Tbilisi, come in molte altre città georgiane, parcheggiare può essere una vera sfida. Orientatevi nelle zone di parcheggio ufficiali con linee bianche tratteggiate e un cartello "P" blu. Alcuni venditori di Tbilisi hanno permessi di parcheggio gratuiti in città, il che significa che non dovrete pagare il parcheggio nemmeno nei parcheggi a pagamento della città.
Non pagate troppo le tariffe di roaming scegliendo uno dei pacchetti di viaggio speciali degli operatori locali.
Quando noleggiate un'auto su TakeCars, avete anche accesso alle migliori offerte senza deposito, rendendo il servizio di noleggio auto a Tbilisi ancora più conveniente.
Domande frequenti
International chains (Europcar, Hertz, Avis, Sixt, Budget) operate desks inside the arrivals hall. Local suppliers and aggregators meet you with a name board at the exit of arrivals, with the car parked 50 metres away. The meeting runs by flight number — no shuttle buses and no long waits. The meeting zone works 24/7, including night flights.
A supplier representative waits with a name board at the exit of the arrivals zone. The car is parked 50 metres away. The meeting runs by flight number, so a delayed plane is tracked automatically — you don't need to call ahead. Contract and inspection take 10–15 minutes, and you're on your way.
Economy cars start at $17–22 in low season (March, November), hybrids such as a Prius at $22–28, crossovers at $29 and up. In peak season (July–August) rates climb 40–80%, with availability sharply reduced. Premium category starts at $120 per day. Tbilisi is Georgia's most competitive market, with lower starting prices than Kutaisi or Batumi.
Yes, almost the entire city centre is a paid zone. Payment goes through the Tbilisi Parking app: plate linked, zone selected, 1–3 GEL per hour charged. At pickup the supplier helps install the app, and if something doesn't work, pays on your behalf and invoices you at the end. Many international cards work in the app — confirm during installation.
Download Tbilisi Parking from the App Store or Google Play. Register with a phone number, link your plate, passport and payment card. The zone is detected by GPS and charges deduct automatically. At pickup the supplier helps with setup if something doesn't work — most international cards are accepted.
Economy cars often have no deposit at all — a Georgian market peculiarity. Saloons $100–300, crossovers $300–500, premium from $1,000. Cash in US dollars or Georgian lari is standard practice; card pre-authorisations are the alternative. Deposit is returned on the spot at drop-off if there are no fines or damage.
Yes, this is the second most popular pickup option after the airport. Within the centre it's usually free; outlying areas $10–20. The supplier arrives at the agreed time, inspects the car with you and completes the contract on the spot. Convenient after a late flight or when you'd rather settle in before driving.
The first hour feels unfamiliar — traffic is dense, drivers are spirited, road markings patchy in places. But within a couple of hours a rhythm appears, and by day two you're moving through Rustaveli confidently. For new drivers, start with hotel delivery and an exit to a day-trip first, rather than an airport-centre run in evening rush hour.
Around 400 km and 6 hours on Georgia's only expressway (speed limit 110 km/h). It is Georgia's busiest intercity route. With stops in Gori, Ureki or Kutaisi the journey extends to 7–8 hours. Dropping the car in Batumi (one-way) is a standard option at $30–80 extra.
Yes, one-way into major cities is a standard option. The surcharge is $30–80 depending on route and supplier. The busiest legs are Tbilisi → Batumi, Tbilisi → Kutaisi airport and Tbilisi → Kakheti. With us, the one-way fee is always displayed on the car card when you book.
Call the supplier first. There are two impound lots in the city — staff will direct you. You need the rental contract, your passport and 150 GEL cash for towing plus the original fine. The process takes 1–2 hours. Never attempt to pay an officer off the books — in Georgia this is a criminal offence.
Fines are issued to the registered car owner — the supplier. They deduct the amount from your deposit or card. If paid within 10 days, a 20% discount applies. Ask the supplier to pay quickly: you save money. You can also check outstanding fines yourself at video.police.ge using the car's plate number.
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