Ritiro
Riconsegna
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Noleggio auto a Praga rende dal primo viaggio fuori città. In centro la metro a tre linee, i tram, Bolt e Liftago fanno tutto più velocemente di qualsiasi auto. Fuori invece l'arco 30–200 km — Karlštejn, Kutná Hora, Karlovy Vary, Plzeň, Český Krumlov — si mette insieme con fatica e costi alti senza auto.
Una coppia di Milano è arrivata venerdì mattina al PRG, ha camminato due giorni nella Città Vecchia, ha ritirato l'auto in hotel la domenica e ha fatto tre giorni di castelli. L'auto ha lavorato solo quando serviva.
Per i visitatori italiani, Praga è un weekend classico in aereo: ITA Airways, Ryanair, easyJet e Smartwings volano Milano/Roma–Praga in 1h45–2h. Il punto principale di ritiro è l'aeroporto Václav Havel (PRG), a 10–17 km dal centro. Tutti i banconi sono nel Parking C. Prenotate con 4–6 settimane in bassa stagione e 1–3 mesi prima dell'estate o dei mercatini di Natale.
Aeroporto PRG: ritiro
L'aeroporto Václav Havel è a 10–17 km a ovest del centro, 15–20 minuti sulla D7. Quattro terminal, ma per il noleggio non cambia nulla: tutti i banconi nello stesso edificio — Parking C, Aviaticka 1, a pochi minuti a piedi dagli arrivi.
Terminal
T1 — voli fuori Schengen: Regno Unito, USA, Turchia, Medio Oriente, Asia. T2 — solo Schengen: Italia (ITA, Ryanair, easyJet, Smartwings da Roma, Milano, Venezia, Napoli, Bologna), Germania, Francia, Spagna. T3 e T4 — aviazione privata e governativa.
La finestra tranquilla è 10:00–16:00. Mattino 7–10 e sera 16–19 sono ore di punta: code ai banconi e arrivi affollati. La maggior parte chiude alle 22:00, voli tardi vanno concordati il giorno prima.
L'accoglienza
I fornitori locali accolgono con un cartello nell'area arrivi T1 o T2 e portano l'auto dal Parking C. Le catene internazionali tengono i banconi dentro il Parking C — cinque minuti a piedi. La procedura dura 10–20 minuti.
Skoda Octavia in Cechia
Tutto è andato bene, il manager mi ha spiegato tutto in modo assolutamente accessibile, mi ha mostrato tutto, l'auto è stata consegnata in tempo, pulita e rifornita di carburante, durante tutto il viaggio - è comodo che i manager siano sempre in contatto per qualsiasi domanda, vi raccomanderò sicuramente ai miei amici, e utilizzerò i vostri servizi non appena sarò in Repubblica Ceca).
Skoda Fabia in Cechia
Grazie ottimo servizio ottima macchina 🙂😍
Volkswagen Touran in Cechia
Tutto perfetto grazie
SEAT Mii in Cechia
Non è la prima volta che prendo la macchina, tutto è andato alla grande!
Kia Sportage in Cechia
Tutto è andato bene. La comunicazione con il fornitore è stata buona e loro sono stati gentili. Abbiamo preso una Hyundai Tucson, ma ce l'hanno comunicato in anticipo e dato che lo spazio/dimensioni erano le stesse, siamo stati contenti. L'auto era abbastanza nuova e si guidava bene. Nel complesso, quindi, un'esperienza molto buona.
Kia Ceed SW in Cechia
È andata bene. Persone molto gentili. Utilizzerò di nuovo il nostro sito. Consegna dell'auto puntuale e ritiro altrettanto
Skoda Citigo in Cechia
Grazie! Tutto è andato bene!
Skoda Octavia Combi in Cechia
Nessun problema.
Kia Rio in Cechia
È andato tutto benissimo! Gli affittuari sono stati molto cordiali e non abbiamo avuto problemi!
Skoda Fabia Combi in Cechia
La mia esperienza con LocalCarHires è stata di 5 su 5. Servizio molto rapido e senza alcun problema.
Skoda Fabia in Cechia
Tutto è molto buono. 5* grazie
Kia Rio in Cechia
Tutto è andato alla grande. Ragazzi molto gentili, completamente soddisfatti dell'autonoleggio!
Volkswagen Passat Variant in Cechia
Abbiamo dovuto pagare l'auto in contanti, cosa di cui non eravamo stati informati. E prendere i contanti dal bancomat ci è costato un 10% in più. E una delle ruote era mal bilanciata. Era impossibile guidare a più di 105 km/h a causa delle vibrazioni. Nel complesso, siamo stati soddisfatti del viaggio, ma non posso dare 5 su 5 :(
Gite da Praga
Quattro autostrade escono da Praga: D1 a est, D5 a ovest, D6 a Karlovy Vary, D8 a Dresda. La maggior parte dei luoghi simbolo del paese è a 1–3 ore.
Mezza giornata
Karlštejn (30 km, 45 min su R7 + R4) — castello gotico di Carlo IV. Kutná Hora (85 km, ~1 h su D1) — l'Ossuario di Sedlec e la Cattedrale di Santa Barbara, entrambi UNESCO. Mělník (40 km) — castello sulla confluenza di Elba e Moldava. Terezín (60 km) — memoriale toccante della Seconda Guerra Mondiale.
Giornata intera
Karlovy Vary (130 km, 2 h su D6) — terme UNESCO, colonnati, Grandhotel Pupp. Plzeň (90 km, 1 h su D5) — patria della Pilsner Urquell, visita al birrificio con degustazione.
Plzeň è la classica trappola dell'alcol. Viene voglia di assaggiare la birra alla fonte, ma in Cechia il limite è 0,0‰ al volante. Designate un autista astemio — o prendete un bus organizzato e lasciate guidare qualcun altro.
Meglio con pernottamento
Český Krumlov (175 km, 2,5–3 h su D3 + R3) — fiabesca città UNESCO, molto meglio con una notte. Svizzera Boema (130 km su D8) — parco nazionale con l'arco di arenaria Pravčická brána. Brno (210 km su D1) — seconda città.
Guidare nel centro
La Città Vecchia (Praha 1) è in gran parte pedonale. Si entra legalmente solo con permesso di residente o come taxi, e il parcheggio si riduce a pochi garage privati molto cari. Se l'hotel è proprio in centro, la mossa sensata è un passaggio unico per scaricare e poi spostare subito l'auto verso un P+R o al garage dell'hotel.
La Zona a Bassa Emissione di Praga copre Praha 1: restrizioni per diesel vecchi e veicoli commerciali. La maggior parte delle auto a noleggio moderne (benzina Euro 4+, diesel Euro 6) passa senza problemi — al ritiro confermate la classe di emissione se l'hotel è nella zona.
I Park-and-Ride alle stazioni capolinea della metro fanno il grosso del lavoro: Skalka e Chodov sulla linea A, Letňany e Černý Most sulla B, Nové Butovice e Zličín sulla B. Circa CZK 50 ($2) al giorno e accesso diretto alla metro. Auto posata alle nove, Piazza della Città Vecchia in 15–20 minuti.
Un viaggiatore di Torino ha pagato CZK 850 per una notte in un garage di Praha 1 prima di scoprire il P+R Chodov. Le quattro notti seguenti: CZK 50 ciascuna. Stessa linea di metro. Sedici volte più economico.
Zone a colori in centro: arancione — visitatori fino a due ore, viola — fino a 24 ore, blu — solo residenti (turisti no), strisce bianche — gratis (raro in centro). Pagamento al parchimetro o tramite app ParkSimply.
Il costo del noleggio auto a Praga varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Praga: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Tre consigli per Praga
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Puntate sul P+R dal primo giorno, non sul centro
Il P+R alle stazioni capolinea della metro costa CZK 50 al giorno; un parcheggio d'hotel in Praha 1 va da $20 a $40.
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La vignetta solo su edalnice.cz
I portali di terzi aggiungono $5–15 di servizio, e molti noleggi includono già la vignetta annuale.
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Prelevate ai bancomat delle banche ceche
ČSOB, Komerční banka, Raiffeisenbank e Česká spořitelna offrono cambi onesti; i cambi směnárna e i bancomat Euronet danno tassi 10–20% peggiori.
Corone, cambio, pagamento
La valuta della Cechia è la corona (CZK, Kč). La Cechia è nell'UE ma non nell'eurozona — a differenza dell'Italia. L'euro è accettato sporadicamente nei ristoranti turistici e negli hotel grandi, quasi sempre a un cambio sfavorevole. Parchimetri, distributori, piccoli negozi e trasporti pubblici accettano solo corone.
Riferimento: $1 ≈ 22–23 CZK e €1 ≈ 24–25 CZK. Visa, Mastercard, Apple Pay e Google Pay funzionano ovunque a Praga — anche sui validatori dei nuovi tram. I contanti servono soprattutto per parcheggi, mercati e piccoli centri.
Dove cambiare
Usate i bancomat delle grandi banche ceche: ČSOB, Komerční banka, Raiffeisenbank, Česká spořitelna — cambio equo tramite la vostra carta. Evitate i cambi směnárna nelle zone turistiche (specialmente attorno al Ponte Carlo e Piazza della Città Vecchia): molti pubblicizzano "0% commissione" ma applicano un cambio 10–20% peggiore. Stessa attenzione per i bancomat Euronet.
Per il noleggio serve una carta di credito a nome del conducente principale per la cauzione, anche se il pagamento vero passa altrove. La cauzione in contanti è più rara in Cechia che in Grecia o Cipro.
Domande frequenti
Tutti sono riuniti in un edificio — Parking C in Aviaticka 1 — a pochi minuti a piedi dai Terminal 1 e 2. Ci lavorano i grandi fornitori internazionali e le compagnie ceche locali (Dvořák, Firefly, Rent Plus). I fornitori locali tramite aggregatore accolgono di solito con un cartello agli arrivi.
PRG è a 10–17 km a ovest del centro. Sulla D7 sono 15–20 minuti fuori dall'ora di punta e fino a 30–40 in punta mattutina e serale (7–10 e 16–19). Un Bolt in centro costa CZK 400–600; il bus 119 + metro linea A è solo CZK 40 e circa 35 minuti.
Terminal 1 — voli fuori Schengen: Regno Unito, USA, Turchia, Medio Oriente. Terminal 2 — solo Schengen: Italia (ITA, Ryanair, easyJet), Germania, Francia, Spagna. I banconi nel Parking C si raggiungono a piedi da entrambi i terminal principali.
Sporadicamente: alcuni ristoranti turistici e grandi hotel accettano euro, quasi sempre a un cambio sfavorevole. Parcheggio, parchimetri, distributori, piccoli negozi e trasporti accettano solo corone ceche. Visa e Mastercard sono accettati quasi ovunque — a Praga ci si arrangia con una carta.
Meglio: bancomat delle grandi banche ceche (ČSOB, Komerční banka, Raiffeisenbank, Česká spořitelna) — cambio equo tramite la vostra carta, senza spese nascoste. Evitate i cambi směnárna nelle zone turistiche (Ponte Carlo, Piazza della Città Vecchia) e i bancomat Euronet.
P+R alle stazioni capolinea della metro: Chodov e Skalka (linea A), Letňany e Černý Most (B), Nové Butovice e Zličín (B). Costo — circa CZK 50 ($2) al giorno. Pagamento con carta o CZK all'ingresso. Verso il centro in metro 15–25 minuti, biglietto CZK 40 valido 90 minuti.
Praha 1 — il centro storico — limita l'ingresso ai diesel vecchi e veicoli commerciali. La maggior parte delle auto a noleggio moderne (benzina Euro 4+, diesel Euro 6) passa senza problemi. Al ritiro confermate la classe di emissione con il fornitore.
Gran parte della Città Vecchia e di Malá Strana è chiusa ai veicoli privati. Ingresso solo con permesso di residente, taxi o scarico concordato presso hotel. Ottimale: lasciare l'auto al P+R o al garage dell'hotel e camminare — il centro è compatto.
30 km a sud-ovest, circa 45–60 minuti su R7 + R4. Parcheggi nel paese a un chilometro dal castello ($3–5 al giorno), dal parcheggio al castello 15 minuti a piedi in salita. Ingresso $10–18 a seconda del tour.
90 km sulla D5, circa un'ora di andata. La visita Pilsner Urquell con degustazione costa circa $20. Importante: in Cechia è 0,0‰ al volante — designate un autista astemio o prendete un tour con ritorno.
175 km su D3 + R3, circa 2,5–3 ore di andata. Giornata di ritorno è possibile ma stancante: vedete la città 3–4 ore e passate 5–6 ore in strada. Meglio una notte a Krumlov o due giorni combinando con České Budějovice.
Voli diretti Milano/Roma–Praga durano 1h45–2h con ITA Airways, Ryanair, easyJet, Smartwings. Bologna, Venezia, Napoli e Cagliari hanno collegamenti diretti stagionali. Andata e ritorno tipicamente $120–350 secondo anticipo e stagione.
Sì — la maggior parte dei fornitori internazionali e alcune compagnie ceche più grandi lo permettono. Tariffa standard sola andata a Vienna: $40–80. I fornitori locali cechi hanno meno opzioni transfrontaliere. Alla prenotazione scegliete "consegna in altra sede".
Due picchi: luglio–agosto (turismo estivo) e fine novembre a inizio gennaio (mercatini di Natale e Capodanno). I prezzi in queste finestre salgono del 50–80%, le auto migliori vanno 1–3 mesi prima. Bassa stagione: gennaio–febbraio e novembre prima dei mercatini.
Di solito no. La metro (3 linee), i tram e Bolt/Liftago coprono la città, il centro storico è pedonale. L'auto a Praga è soprattutto un mal di testa con parcheggio e ZTL. Conviene da due gite fuori città in poi (Karlštejn, Kutná Hora, Karlovy Vary, Plzeň, Krumlov).