Ritiro
Riconsegna
🎁 Utilizzate il codice WELCOME3 durante il checkout per ottenere uno sconto sulla vostra prima prenotazione con noi. Buon divertimento! ☀️
Noleggio auto a Baku è la base pratica per tutto ciò che circonda la capitale — Gobustan, Yanar Dag, Quba, Gabala, Sheki, Shahdag. Il centro di Baku stesso si scopre meglio a piedi e in metro: la Città Vecchia, la Torre della Vergine, le Flame Towers e la passeggiata del Caspio si allineano su una sola linea. L'auto rende dal momento in cui si esce dalla città.
I prezzi nella capitale sono nettamente sopra la media regionale: tariffe a Baku intorno a 111–126 dollari al giorno, 30–50% in più rispetto a Tbilisi o Yerevan — realtà regionale, non margine dei noleggiatori. Economiche da 30–45 dollari, crossover 70–120, premium 4×4 da 130. Da Milano AZAL vola direttamente a Baku in cinque ore.
La maggior parte dei clienti prende l'auto per 2–4 giorni — Gobustan, Quba e Gabala o Sheki. Per Baku stessa è più rapido a piedi, in metro o in Bolt.
Ritiro dell'auto all'aeroporto GYD e in città
I banchi di noleggio all'aeroporto Heydar Aliyev (GYD) si trovano al primo piano del Terminal 1, le auto stesse — nel parcheggio proprio davanti al terminal. Le catene internazionali sono aperte 24 ore. Con i partner TakeCars di solito è più semplice: il rappresentante attende con un cartello secondo il numero del volo e consegna le chiavi senza coda al banco. Dal ritiro bagagli alla partenza 15–20 minuti.
Il partner riceve i clienti secondo il numero del volo all'uscita. Firmiamo il contratto al parcheggio — circa venti minuti dai bagagli alla partenza.
GYD si trova 20 km a nord-est del centro, sulla Baku Airport Highway. Se ritira l'auto in città, l'Aeroexpress parte ogni 20 minuti dalla stazione metro «28 May» per 2 manat, e la fermata ufficiale dei taxi TX4 la porta al centro per circa 25 manat.
Gabala e Ganja
TakeCars è atipica per la regione — consegna auto non solo a Baku, ma anche a Gabala (con aeroporto GBB) e a Ganja (con KVD). Nessuna catena internazionale offre questo — è l'unico modo pratico per pianificare un percorso «arrivo a Baku, partenza da Ganja» senza riportare l'auto attraverso tutto il paese.
Kia Sportage in Azerbaigian
L'esperienza è stata eccellente Nessuna lamentela, ottimo padrone di casa e flessibile
Hyundai Accent in Azerbaigian
Tutto è andato alla grande. Veloce e di buona qualità. L'auto corrispondeva a quella che avevamo scelto sul sito web. Il dipendente Rashad è stato gentile e cordiale. Grazie per il servizio. Avrei preferito un prezzo un po' più basso, ho qualcosa con cui confrontarlo.
Hyundai H1 in Azerbaigian
tutto OK. dai problemi, la macchina è stata servita invece che alle 10 alle 16-00, e il giorno prima nessuno ha risposto, non era chiaro se daranno magisha o no.
Kia Sportage in Azerbaigian
Tutto è andato bene, ma il trasferimento dell'auto è avvenuto in un parcheggio a pagamento, cosa che abbiamo scoperto dopo il fatto e che abbiamo dovuto pagare. Per il resto non ci sono domande
Toyota Land Cruiser Prado in Azerbaigian
È stata un'esperienza molto bella e confortevole. Il nostro agente della società di noleggio è stato molto disponibile e mi ha guidato per tutto il tempo quando ne ho avuto bisogno. Rispondeva sempre al telefono
Kia Sportage in Azerbaigian
Va tutto bene.
Chevrolet Spark in Azerbaigian
Io e i miei amici abbiamo noleggiato diverse auto da loro e siamo molto soddisfatti di tutto ciò che ci è stato organizzato e vorrei ringraziare in modo particolare i gestori per il loro lavoro e l'atteggiamento nei nostri confronti, sono stati molto cordiali, ci hanno aiutato e hanno risposto a tutte le nostre domande nel modo più preciso e chiaro possibile, in una parola professionisti vi ringraziano per questo atteggiamento nei confronti dei loro clienti.
Hyundai Tucson in Azerbaigian
Tutto è andato alla grande Ci siamo incontrati all'aeroporto, abbiamo preso l'auto Riconsegnata in ufficio Tutto come concordato
Hyundai i10 in Azerbaigian
Ottimo servizio e ottima esperienza
Hyundai Accent in Azerbaigian
L'auto corrispondeva alla descrizione, il prezzo è assolutamente accettabile. Il pagamento è possibile in qualsiasi modo. Non ho infranto alcuna regola, ho guidato con prudenza e il deposito mi è stato restituito interamente sulla carta in un paio di giorni. L'ufficio mi ha suggerito il miglior navigatore e ha risposto a tutte le mie domande. Consiglio a tutti coloro che vogliono vedere tutte le bellezze dell'Azerbaijan 🇦🇿.
Kia Rio in Azerbaigian
Tutto è andato bene, un servizio veloce e affidabile, mi è piaciuto tutto.
Kia Rio in Azerbaigian
Ci è piaciuto tutto, non abbiamo avuto problemi, il servizio è stato veloce, senza assilli. Lo consiglieremo ai nostri amici! 👍🏻
Kia Cerato in Azerbaigian
Tutto va bene.
Dove andare in auto da Baku
Il motivo principale per noleggiare a Baku sono le gite di uno o due giorni fuori città. Gobustan con i suoi petroglifi e vulcani di fango si trova a 65 km a sud sulla M3 — una berlina fa il percorso senza sforzo. Yanar Dag e il tempio del fuoco Atashgah formano un giro di mezza giornata nella penisola di Absheron. Le spiagge del Caspio sono a un'ora.
Una buona gita di un giorno: Gobustan, Yanar Dag e Atashgah in un solo giro. Cento chilometri all'andata e cento al ritorno, una berlina ce la fa.
Percorsi lunghi: Quba 168 km sulla M1, Gabala 215 km sulla M4, Sheki 363 km. Sheki e Gabala non si fanno in un giorno coi mezzi pubblici — è il classico noleggio di due giorni con notte a Gabala.
Khinaliq — solo trazione integrale
La strada per Quba è asfaltata. I successivi 60 km fino a Khinaliq sono pista di montagna con salite ripide — una berlina si ferma al primo canyon. Il percorso richiede una vera trazione integrale: Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser Prado o un SUV simile.
Khinaliq si trova a 2.200 m, è uno dei villaggi abitati più antichi del Caucaso. Senza 4×4 l'avventura finisce al primo canyon — non per una berlina.
Frontiere terrestri chiuse
È una di quelle particolarità dell'Azerbaigian che è bene conoscere in anticipo: i confini terrestri del paese sono chiusi al traffico passeggeri da marzo 2020. Inizialmente misura COVID, prorogata più volte — nella primavera 2026 la chiusura vale fino al 1° luglio 2026 senza data annunciata di riapertura. Le merci passano liberamente, i passeggeri no.
Se pianifica un percorso Georgia più Azerbaigian sono due noleggi separati. Con un'auto a noleggio da Baku non arriva a Tbilisi — la frontiera la fa tornare indietro anche con permesso scritto del noleggiatore.
Il confine con l'Armenia è chiuso da oltre trent'anni, dalla fine del conflitto del Karabakh. L'Iran è escluso dall'assicurazione e dai contratti di noleggio. Per un itinerario in due paesi con la Georgia, prenda un volo Wizz Air o Buta Airways — un'ora e 60–120 dollari per tratta — e prenoti due noleggi separati ai due lati della frontiera.
Vediamo questo scenario regolarmente: qualcuno prenota un'auto a Baku con l'idea di arrivare in Georgia, viene rimandato indietro alla frontiera e perde una giornata. Due voli sono sempre più convenienti.
Il costo del noleggio auto a Baku varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Baku: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Cosa distingue TakeCars a Baku
-
Auto in tre città e tre aeroporti
TakeCars consegna auto non solo a Baku e GYD, ma anche a Gabala (GBB) e Ganja (KVD) — nelle grandi catene non c'è nulla di simile.
-
Cauzione in contanti nelle valute principali
Presso i partner di Baku la cauzione si può lasciare in contanti in dollari, euro o manat — senza blocco di 500–1500 dollari sulla carta per settimane.
-
Niente costi a sorpresa al banco
Il prezzo online è quello finale: upsell di assicurazioni e commissioni amministrative sono fissi e visibili prima della prenotazione.
Pagamento, cauzione e assicurazione a Baku
Il punto forte dei partner TakeCars a Baku è la flessibilità di pagamento. L'anticipo online del 15–20% si paga con qualsiasi carta Visa, Mastercard o Maestro — le carte italiane di UniCredit, Intesa Sanpaolo, BNL e altre funzionano senza restrizioni. Il resto e la cauzione si pagano in contanti al ritiro in manat, dollari o euro. Comodo per chi vuole evitare un blocco di 500–1500 dollari sulla carta per settimane.
I clienti italiani di solito pagano online con carta UniCredit o Intesa Sanpaolo e lasciano la cauzione in contanti in euro. Il partner la restituisce alla consegna senza ritardi.
La cauzione presso i partner locali — $200–500, 2–4 volte inferiore a quella delle catene, e si restituisce alla consegna delle chiavi. Il CDW base è quasi sempre nella tariffa. Per i viaggi in montagna verso Khinaliq, Quba o Shahdag conviene aggiungere la copertura completa per $10–15 al giorno — le piste di montagna non risparmiano cerchioni e sottoscocca.
I viaggi fuori strada sono coperti dall'assicurazione solo se l'auto è di origine 4×4. Una berlina nel fango è il costo pieno della riparazione dalla cauzione.
Domande frequenti
I banchi si trovano al primo piano del Terminal 1, le auto nel parcheggio proprio davanti. Con i partner TakeCars il rappresentante di solito attende con un cartello secondo il numero del volo all'uscita degli arrivi e consegna le chiavi senza coda al banco. Dal ritiro bagagli alla partenza 15–20 minuti. Le catene internazionali sono aperte 24 ore.
AZAL collega Milano Malpensa a Baku con voli diretti in circa cinque ore. Da Roma e altre città italiane si vola con scalo via Istanbul (Turkish Airlines), Vienna (Austrian), Francoforte (Lufthansa) o Doha (Qatar Airways), per un totale di 9–10 ore. Tariffe più basse a novembre e febbraio, più alte durante il GP di F1 a settembre.
GYD si trova 20 km a nord-est del centro, sulla Baku Airport Highway. I taxi TX4 dalla fermata ufficiale impiegano 25–30 minuti fuori dall'ora di punta e costano circa 25 manat fino al centro. L'Aeroexpress va alla stazione metro «28 May» ogni 20 minuti dalle 06:00 alle 23:15 per 2 manat. Nell'ora di punta del mattino 8–10 il viaggio in auto può durare fino a 50 minuti.
Sì. TakeCars è l'unico servizio in Azerbaigian che consegna auto non solo a Baku (con GYD), ma anche a Gabala (con aeroporto GBB, a 14 km dal centro) e a Ganja (con KVD, a 20 km). Utile per itinerari «arrivo a Baku, partenza da Ganja» senza dover riportare l'auto attraverso tutto il paese.
Circa 215 km, 3,5–4 ore a nord-ovest sulla M4. La strada è in buone condizioni. Una sosta interessante è Shamakhi — la moschea più antica del Caucaso, del 734, e il mausoleo Diri Baba. Gabala è una destinazione popolare per il fine settimana: la funivia Tufandag, la cascata Yeddi Gozel e il lago Nohurgol. Itinerario tipico di una notte con ritorno sulla stessa M4.
Due percorsi: la M2 diretta — 363 km / 4,5 ore via Gobustan; la M4 panoramica via Shamakhi e Gabala — 304 km / 5 ore, facile da dividere in due giorni. Sheki è il gioiello UNESCO del paese sulla Via della Seta: il Palazzo dei Khan con vetrate shebeke, le mura e antichi caravanserragli. Meglio con notte a Gabala lungo il percorso.
Sì, indispensabile. Il tratto Baku-Quba è 168 km di asfalto, ma i 60 km successivi fino a Khinaliq sono pista di montagna con salite ripide — una berlina si ferma al primo canyon. Il percorso richiede un Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser Prado o un altro vero 4×4. Khinaliq si trova a 2.200 m, uno dei villaggi abitati più antichi del Caucaso.
Molto. Gobustan si trova a 65 km a sud di Baku sulla M3, un percorso comodo per qualsiasi berlina. Sul posto, arte rupestre UNESCO che risale fino a 40.000 anni e i famosi vulcani di fango ribollenti — l'Azerbaigian ne ha circa 350, più di qualsiasi altro paese. Combinare con Yanar Dag (la fiamma eterna) al ritorno.
Solo in aereo. I confini terrestri dell'Azerbaigian sono chiusi ai passeggeri da marzo 2020, chiusura prorogata fino al 1° luglio 2026. Wizz Air e Buta Airways volano Baku-Tbilisi in un'ora per 60–120 dollari. Per un itinerario in due paesi prenoti due noleggi separati: uno a Baku, uno a Tbilisi.
Circa 111–126 dollari al giorno in media — 30–50% in più rispetto a Tbilisi o Yerevan, realtà regionale. Economiche (Chevrolet Spark, Hyundai Accent, Kia Rio) tra 30–45, berline di gamma media 45–70, crossover (Hyundai Tucson, Mitsubishi Pajero) 70–120, premium 4×4 (Toyota Land Cruiser Prado) da 130. Sui noleggi lunghi sconto del 25–35%.
Le recensioni su KAYAK segnalano due schemi presso le grandi catene del GYD: misteriosi addebiti di servizio dopo la riconsegna (un cliente è stato addebitato di 36 manat il giorno dopo senza spiegazioni) e upsell aggressivo di assicurazioni al banco — 15–20 dollari al giorno oltre il prezzo online. Con i partner TakeCars il prezzo online è finale.
Due-tre settimane in anticipo per l'alta stagione (giugno-settembre, tariffe fino a 126 dollari al giorno). In bassa stagione (novembre-febbraio) basta una settimana. Picco speciale è il GP di F1 dell'Azerbaigian a settembre — sei settimane di anticipo se va al GP. Capodanno è un picco minore.
Solo se l'auto è di origine 4×4 — Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser Prado, o un Hyundai Tucson o Kia Sportage con AWD. Portare una berlina su una pista di montagna annulla la polizza: qualsiasi danno si paga per intero dalla cauzione. Il tratto asfaltato fino a Quba è coperto dal CDW standard; i 60 km successivi fino a Khinaliq, no.
I conducenti locali guidano più velocemente e più aggressivamente rispetto allo standard italiano: cambi di corsia senza freccia, uso intenso del clacson, precedenza informale agli incroci senza segnaletica. SUV grandi e tassisti spesso forzano. Mantenga la calma, guidi in modo difensivo, ceda generosamente. Nelle ore di punta 8–10 e 17–20 il centro è bloccato.
Dentro Baku, no. La Città Vecchia, le Flame Towers, il Heydar Aliyev Center e la passeggiata del Caspio sono a distanza pedonale o di una stazione di metro. Bolt e Uber sono economici — la maggior parte dei viaggi in centro costa 3–8 manat. L'auto rende nelle gite: Gobustan, Yanar Dag, Quba, Khinaliq, Gabala, Sheki, Lankaran. La maggior parte noleggia 2–4 giorni dopo aver visitato la città.