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Noleggiare un’auto in Albania è uno dei modi migliori per scoprire davvero il Paese. La costa da Shkodër fino a Ksamil, i villaggi di montagna del nord, la storica Berat e le strade intorno al lago Komani — senza auto, anche un itinerario semplice si trasforma rapidamente in una combinazione complicata di autobus e coincidenze. Con una macchina propria, invece, lo stesso viaggio diventa un road trip rilassato di cinque-dieci giorni.
Nel catalogo TakeCars sono disponibili 727 auto in tutta l’Albania tramite compagnie locali affidabili. In bassa stagione i prezzi partono da circa 12 € al giorno, in estate da circa 30 €. L’Albania resta ancora uno dei Paesi più economici d’Europa per il noleggio auto — sia che cerchiate una piccola utilitaria per Tirana, sia un SUV per andare verso Theth o Valbona.
In Albania molti dei luoghi più belli sono lontani dalle normali linee di autobus. Qui l’auto smette molto in fretta di essere un lusso e diventa pura libertà.
Il mercato locale del noleggio è piuttosto semplice. Cauzione e saldo vengono generalmente pagati in contanti, in euro o lek, direttamente al momento del ritiro, mentre la carta serve soprattutto per l’anticipo online.
Importo della cauzione, condizioni di pagamento e foto reali dell’auto sono visibili già prima della prenotazione. Nessuna sorpresa spiacevole all’arrivo.
Quando andare e quanto costa noleggiare un’auto in Albania
In Albania esistono due stagioni molto diverse e la differenza di prezzo si sente parecchio. La bassa stagione va da ottobre ad aprile: meno traffico, più scelta e auto economiche da circa 12 € al giorno. Luglio e agosto sono invece alta stagione — gli stessi modelli partono spesso da 30 € e le automatiche più richieste spariscono settimane prima.
I mesi migliori per un road trip sono solitamente maggio e settembre. Il mare è ancora caldo, i prezzi decisamente più bassi rispetto ad agosto e l’atmosfera generale molto più tranquilla. Anche trovare parcheggio a Durazzo o Saranda diventa più semplice.
A luglio e agosto conviene prenotare almeno tre settimane prima. Le buone automatiche finiscono davvero in fretta.
Più lungo è il noleggio, più conveniente diventa il prezzo giornaliero. Una settimana porta spesso sconti del 15–25%, mentre con un noleggio mensile il costo può quasi dimezzarsi. Se avete in programma un viaggio attraverso il Paese, di solito conviene ritirare l’auto direttamente all’aeroporto di Tirana.
L’Albania è uno dei pochi Paesi europei dove noleggiare un’auto per due persone può costare meno dei trasporti pubblici per diversi giorni.
Sul prezzo finale incidono anche Super CDW, supplementi per giovani conducenti, autorizzazioni per attraversare i confini e restituzione in un’altra città. Tutto viene mostrato chiaramente prima della conferma.
La maggior parte dei turisti in Albania inizia il loro viaggio qui
Quale auto scegliere per l’Albania
Le città e le strade albanesi fanno capire subito quale tipo di auto sia più adatto. Nei centri storici di Tirana, Berat o Gjirokastër le strade sono strette e parcheggiare può essere complicato, per questo molti viaggiatori scelgono compatte come VW Polo, Skoda Fabia o Hyundai i20.
Se il vostro itinerario include Theth, Valbona o il lago Komani, un crossover o un SUV cambia parecchio l’esperienza. Strade di montagna, salite ripide e tratti sconnessi sono decisamente più comodi con un diesel e maggiore altezza da terra.
Anche solo un giorno a Theth o al lago Komani è molto più piacevole con un SUV diesel. E sulle strade di montagna il cambio automatico diventa rapidamente una comodità difficile da ignorare.
Famiglie o gruppi di tre-quattro persone preferiscono spesso modelli di fascia media come VW Golf, Ford Focus o Skoda Octavia. Hanno spazio sufficiente per valigie, attrezzatura da mare e lunghi tragitti estivi. Le coppie, invece, tendono a stare più comode con auto compatte: più facili da parcheggiare e più economiche nei consumi.
Sempre più viaggiatori scelgono l’automatico in Albania. Se non guidate un manuale da anni, le strade di montagna non sono il posto ideale per ricominciare.
Le auto elettriche sono ancora piuttosto rare. Fuori da Tirana la rete di ricarica resta limitata, quindi benzina e diesel continuano a essere la soluzione più pratica.
Lancia Ypsilon in Albania
Tutto è andato bene, raccomando questo affittuario
Volkswagen Golf 5 in Albania
Non li consiglio. Non accettano la carta di credito come pagamento. Nel mio caso avevo l'assicurazione dell'auto quando ho pagato con la carta e me l'hanno rifiutata, solo euro in mano. Alla consegna l'auto era sporca e non mi hanno dato il tempo di controllare che non ci fossero graffi. Al momento del ritiro abbiamo lavato l'auto e il ragazzo mi ha detto che c'era un graffio sul paraurti posteriore per il quale ho rifiutato di assumermi la responsabilità. Quindi un noleggio economico, ma potreste avere molti problemi nel traffico molto aggressivo e imprevedibile dell'Albania. Cordiali saluti Per Erling.
Mercedes-Benz A-Class in Albania
Tutto è andato bene, tutto è stato fluido e molto chiaro.
Volkswagen Polo in Albania
Purtroppo non sono stato soddisfatto del processo dall'inizio alla fine. Il proprietario del veicolo era molto sgradevole e il veicolo aveva problemi meccanici.
Baic Senova X25 in Albania
È andata bene. Sono felice. 😀
Ford Fiesta in Albania
Tutto ok
Kia Rio in Albania
Abbiamo preso un'altra macchina, non quella prenotata, molto più grande. Forse non sarebbe stato un problema se non avessimo guidato al sud, dove le strade sono strette e montagnose. Il ragazzo che ci ha portato l'auto è stato gentile, cordiale e ci ha fatto uno sconto, tuttavia non è stata un'esperienza piacevole.
Dacia Sandero Stepway in Albania
Tutto è andato alla grande. Ho ricevuto un'auto praticamente nuova con cambio manuale su mia richiesta. La restituzione è avvenuta perfettamente 👍. Grazie, vi consiglierò. Buona giornata!
Dacia Logan in Albania
L'auto è ok ma la compagnia è un po' sfacciata. Stanno cercando di ottenere soldi da me per un danno che non ho fatto. Non sono affidabili. Inoltre ho dovuto pagare per un'intera giornata solo perché sono in ritardo di meno di un'ora a causa del traffico.
Fiat 500 Cabrio in Albania
Dal primo giorno in cui l'abbiamo ricevuta, c'erano già tre spie sul cruscotto. Abbiamo mandato un messaggio al ragazzo che ci ha dato l'auto e lui ci ha detto che era tutto a posto. Ma poco dopo l'auto ha iniziato a fare strani rumori di scricchiolio. Il motore era molto pesante, poi si è accesa una quarta spia. I freni funzionavano a malapena, il motore urlava come un matto e sembrava davvero che potesse morire da un momento all'altro. Avevamo sinceramente paura di guidarla da qualche parte. Per questo motivo, abbiamo perso un'intera giornata in Albania e non siamo nemmeno andati a Ksamil come avevamo programmato, ma siamo rimasti a Saranda. Abbiamo lasciato l'auto parcheggiata per un giorno, sperando che la situazione migliorasse, ma non è stato così. Siamo andati al supermercato solo il giorno dopo per controllare se fosse cambiato qualcosa, ma era sempre lo stesso. Poi la sera il proprietario ci ha portato un'altra macchina da Tirana (grazie a Dio!). Ma ci ha comunque addebitato il costo di quel giorno, anche se non abbiamo usato quasi per niente l'auto. Non mi è sembrato giusto, visto che l'auto era già in cattive condizioni fin dall'inizio. Inoltre, la portiera del conducente non si apriva correttamente, era sempre bloccata. Onestamente, quella cabriolet era un vero disastro 😅
Opel Astra in Albania
Ho noleggiato una Opel Astra, ma quando siamo arrivati ci hanno dato la Ford Focus. L'auto era buona, non c'è stato alcun problema, ma ci è stato detto che la Opel ci sarebbe stata consegnata dopo la riparazione. Non abbiamo mai ricevuto l'auto, il che ci sarebbe andato bene se il ragazzo con cui stavamo "comunicando" tramite WhatsApp avesse mai risposto, cosa che non ha fatto. Se si fosse limitato a dire che l'auto è rotta e che non ce la fanno, ok, ma non ha mai risposto. Per il resto la Ford Focus andava bene.
Volkswagen Passat-CC in Albania
tutto era molto buono. Grazie mille per la vostra collaborazione.
Hyundai Elantra in Albania
È stato bellissimo. Tutto per me
Take Cars in Albania
Su TakeCars vedete subito da quale compagnia locale state noleggiando l’auto — con recensioni reali, foto autentiche e tempi di risposta del responsabile. Molto più personale di un anonimo banco in aeroporto.
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1. Confronta auto in Albania
Rendiamo facile confrontare i prezzi e le condizioni di noleggio in Albania così puoi noleggiare un'auto più facilmente.
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2. Assicura la tua prenotazione online
Prenota il tuo veicolo con un piccolo deposito e garantiamo che ti sarà aspettato al tuo arrivo in Albania.
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Documenti, pagamento e cauzione
Per noleggiare un’auto in Albania servono passaporto, patente e una carta per il pagamento online dell’anticipo. La patente italiana è accettata senza problemi.
Con la patente italiana si può guidare in Albania senza particolari formalità aggiuntive.
Ingresso nel Paese e TEAM
I cittadini italiani possono entrare in Albania senza visto. Conviene comunque avere con sé la Tessera Europea di Assicurazione Malattia.
Pagamento: online con carta, sul posto in contanti
L’Albania resta un Paese molto legato ai contanti. Online si paga normalmente solo il 15–20%, mentre il resto viene saldato al ritiro dell’auto.
La carta serve soprattutto per confermare la prenotazione. Poi tutto è molto semplice: contratto, foto dell’auto, chiavi e pagamento in contanti.
Cauzione da 100–300 € oppure senza deposito
Le compagnie locali richiedono spesso una cauzione in contanti tra 100 e 300 €. I grandi marchi internazionali, invece, bloccano generalmente importi molto più elevati sulla carta di credito. Se preferite evitare il deposito, ci sono molte opzioni disponibili.
Le cauzioni in contanti vengono di solito restituite immediatamente alla riconsegna dell’auto, molto più velocemente di uno sblocco bancario sulla carta.
Assicurazione: RC, CDW e Super CDW in Albania
Tutte le auto a noleggio in Albania includono l’assicurazione RC obbligatoria. Copre i danni causati a terzi, ma non quelli alla vettura noleggiata.
CDW base
Il CDW è generalmente incluso nel prezzo, con franchigia tra 500 e 1500 €. Pneumatici, cerchi, parabrezza e sottoscocca spesso restano esclusi — proprio le parti che soffrono di più sulle strade albanesi.
I problemi più frequenti sono gomme forate e cerchi graffiati durante il parcheggio. Il CDW base normalmente non copre questi danni.
Super CDW
Il Super CDW riduce o elimina la franchigia e spesso include anche copertura per vetri, pneumatici e sottoscocca. Di solito costa tra 10 e 25 € al giorno. Per città e costa il CDW standard può bastare, ma nelle zone montuose conviene seriamente pensarci.
Sulle strade di montagna albanesi, una copertura migliore significa soprattutto viaggiare più tranquilli.
Copertura totale e verbale della polizia
Alcuni partner offrono anche copertura completa con carro attrezzi o smarrimento chiavi. In ogni caso, qualsiasi danno deve essere registrato dalla polizia.
Anche un piccolo graffio in parcheggio conviene documentarlo ufficialmente. Può evitare parecchi problemi più avanti.
Strade, regole, parcheggi e attraversamento dei confini
Le principali strade e l’autostrada tra Tirana e Durazzo sono oggi in ottime condizioni. Nelle montagne e nei centri più piccoli, però, la situazione può cambiare rapidamente.
Limiti di velocità, alcol e fari
In città il limite è 40 km/h, fuori città 80 km/h e sull’A1 fino a 110 km/h. L’Albania ha regole molto severe sull’alcol alla guida. I fari anabbaglianti devono restare accesi anche di giorno.
Uno dei motivi più frequenti per cui i turisti vengono fermati è proprio viaggiare senza fari accesi durante il giorno. Molte auto moderne li attivano automaticamente, ma meglio controllare.
Pedaggi e parcheggi
La principale strada a pedaggio è l’A1 verso il Kosovo, circa 5 € per auto. Non esiste vignetta nazionale. A Tirana i parcheggi a pagamento funzionano tramite l’app T-Park.
In estate conviene evitare di lasciare l’auto davanti ai garage o vicino alle linee gialle. I carri attrezzi nelle zone turistiche lavorano molto velocemente.
Da dove iniziare il viaggio
La maggior parte dei viaggiatori ritira l’auto direttamente all’aeroporto di Tirana. Per una vacanza al mare, Durazzo è spesso il punto di partenza più comodo. Per il sud del Paese, invece, molti iniziano da Saranda.
Dall’Albania è facile proseguire verso Grecia, Montenegro, Kosovo o Macedonia del Nord — basta avere l’autorizzazione al passaggio di frontiera nel contratto.
Il costo del noleggio auto in Albania varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto in Albania: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Frequently asked questions
Economy cars start at €18–35 a day in the off-season (October–April) and €50–90 in July–August. Weekly rentals average €20–25/day after the standard discount. Booking three to six weeks ahead trims another 15–25%. Albania is one of Europe's cheapest markets for rentals — local suppliers run 30–50% below the international chains.
Yes. Local suppliers and TakeCars accept any debit or credit card — Visa, Mastercard, Maestro — for the 15–20% online prepayment. The balance and deposit are settled in cash on the spot, in euros or Albanian lek. International chains (Sixt, Hertz, Europcar, Avis) still require a credit card in the main driver's name at the desk.
Local suppliers ask €100–300, often in cash or blocked on a debit card. International brands charge €250–1,500 strictly on a credit card in the main driver's name. Zero-deposit cars are common in economy class — usually with full CDW already built into the daily rate, leaving only an excess on tyres and glass. Local suppliers refund deposits at hand-back; chains can take 7–30 working days.
Not legally — EU, UK, US, Australian, NZ and most other Latin-script licences are valid in Albania without an IDP. The exception is licences in Cyrillic, Arabic or other non-Latin scripts; for those an IDP is mandatory. Police occasionally ask US drivers for one anyway, so if you have it, bring it. Always carry the physical licence plus your passport.
For most travellers, no. EU/EEA, UK, US, Canadian, Australian, NZ and many other passport holders enter Albania visa-free for up to 90 days. A handful of nationalities still need a visa — apply through e-visa.al for the standard tourist permit (€30, decision in 5–10 days). Check the official list on punetejashtme.gov.al before travelling.
Montenegro: yes, with most suppliers — a Green Card is mandatory there, plus a cross-border fee of €20–50. Kosovo: yes, no Green Card needed since 2023, fee €20–40. North Macedonia: yes, Green Card bought at the border (~€20) plus a €30–50 fee. Greece: refused by 80% of suppliers; the few that allow it charge €150–230 plus extra insurance.
Yes, in most cases — it pays for itself. Basic CDW in Albania doesn't cover tyres, alloys, glass, undercarriage, interior or mirrors, and these are exactly the parts that suffer most on gravel and mountain passes. Super CDW zeroes the excess and includes those vulnerable areas, costing €10–25/day against a €500–1,500 potential excess. For families and Riviera trips, take it.
€5 per car at the Kalimash tunnel toll gate on the A1 "Rruga e Kombit" motorway. It is the only toll road in Albania — there are no vignettes anywhere in the country. Pay by card or cash (euros or lek). The toll only matters if you are driving north to Kosovo; routes to Durres, Vlora, Saranda and the Riviera don't cross any paid sections.
Urban roads: 40 km/h. Rural and expressway: 80 km/h. A1 motorway: 110 km/h. Dipped headlights must be on 24/7 year-round since 2023; the fine for switching them off is €20–40. Alcohol limit is 0.01% BAC — effectively zero, one of the strictest in Europe. Drink-driving carries a €250–400 fine, licence suspension and possible vehicle confiscation. Take it seriously.
Tirana's blue paid zones run on the T-Park app: register with a phone number and any Visa or Mastercard. SMS payment requires an Albanian SIM, so install the app on the airport Wi-Fi when you land. Underground car parks at Skanderbeg Square and the Air Albania stadium charge €1–2 per hour. Outside the centre, parking is mostly free but tight in high season.
No. The Saranda–Corfu ferry doesn't accept hire cars from Albania — it's a strict supplier rule across the country. Park in Saranda's paid car parks (€5–10/day) and cross as a foot passenger. The crossing takes 30–70 minutes, tickets €19–35 one-way. A morning crossing and an evening return makes for a comfortable day on Corfu.
Call 126 (traffic police) and 112 (general emergency). A police report is mandatory — without it, insurance won't pay even for a small scratch or a car-park dent. Photograph everything, don't sign anything in Albanian without a translation, and notify the supplier within 24 hours. Never shake hands and drive off — that voids the cover and the repair lands on you.
Yes — one-way drop-offs inside Albania are offered by almost every supplier, with a fee of €20–80 depending on distance (Tirana to Saranda or Vlora is the most common route). International one-way to Dubrovnik, Podgorica or Pristina is offered by select partners only at €300–600. Always set the drop-off in writing before pickup.
Twenty-one with one to two years of licence is the floor at most local suppliers. Premium and luxury classes start at 23–25. Drivers under 25 pay a young-driver surcharge of €3–10/day or a flat €30–50 for the rental. There's no formal upper age limit, but a few suppliers ask drivers over 70 for a doctor's certificate. ID and licence are checked at the counter.